FJR-Tourer Deutschland

Test Motorrad 25/2006:
Wörtlich:
Für eine andere Art der Unterhaltung sorgt die Moto Guzzi Norge. Um den Ölstand zu prüfen muss man sich viel Zeit nehmen. Diverse Schrauben und Halterungen am Verkleidungsunterbau müssen entfernt werden, bevor man den Peilstab zu fassen bekommt. Auch sonst halten die Italiener offensichtlich wenig von Wartungs- und Bedienungsfreudlichkeit.
Geschafft: Nach einer halben Stunde ist der Peilstab zur Ölkontrolle zugänglich.

Gruß
Alfred

Sich zwischen FJR und GT entscheiden zu dürfen ist sicher nicht ganz einfach.
Beide Maschinen sind sich grundsätzlich sehr ähnlich.

Wenn aber, so wie hier, ne Guzzi Norge mit in die Auswahl aufgenommen wird, stellt sich mir die Frage
ob der ,,Wählende" nicht erst mal genauer ergründen sollte in welche Richtung er möchte.

Mal ehrlich, eine Norge als Alternative zu FJR oder K12GT, das ist das Gleiche als würde man
sich für Sekt oder Selters entscheiden wollen.

Bin gespannt was es am Ende wird.

ok ok ok
ich nimm die Norge wieder raus. Wie konnte ich nur....

Hi Ossi.

Du solltest die Norge schon mal ansehen und vielleicht auch Probefahren.
Es möchte Dir hier ja niemand eine Guzzi abreden.
Entscheiden musst Du sowieso selbst.
Ich wollte Dich nur fragen ...Wer repariert die ???
Die gleiche Frage könnte mann auch bei der Yamaha oder BMW stellen.
Wobei die beiden bedeutend einfacher sind zu verstehen und zu reparieren. Wenn überhaupt was defekt geht.

Gruß Wolfgang.

P.S. Vielleicht passt die Guzzi ja wie Faust aufs Auge.
Die verkaufen ja auch einige davon. Und die britische , sowie die italienische Behörden haben auch einige mit Blinklicht drann.

So..., jetzt noch die GT raus und alles wird gut!

Ist natürlich nur Spaß!


Gruß Uwe

es könnte fast so kommen.

war gestern mal "probesitzen" auf der FJR und ich muss sagen, das Teil kam mir handlicher vor als ich erwartet hatte. Nachdem es nächste Woche deutlich wärmer werden soll, wird wohl in wenigen Tagen die Probefahrt anstehen und wenn das passt dann dann werde ich wohl künftig eine FJR in goldmetallic fahren.

Goldmetallic??? Wurde die umlackiert? Die Farbe hat es für die FJR meines Wissens nie gegeben.
Sollte dann schon echt billig sein.

Gruß
Bert

Hi.

Er meint sicher das Desert Metalic (YNM9).
Dann wäre es ne 06er.

@Ossi.
Klick mal oben auf "Modelle", dann siehst Du was es wann gegeben hat.

Gruß Wolfgang.

Hi,
oder in Insiderkreisen auch als „Leberwurst Metallic“ bekannt. (Ich hab auch so eine)

Bei den Baujahren 06 und 07 würde ich, wenn nicht schon geschehen, unbedingt eine „Gasgriffkraftreduzierung“ und eine Einzelzylinder Abstimmung empfehlen. Sollte für ca. 200.-- € zu machen sein.

Gruß Uwe

Leute,
ich habe natürlich schon viiiieeeel früher die Modelle durchgeschaut, aber entweder ist das Teil wirklich umlackiert worden, oder aber das Bild wird der Farbe in keinster Hinsicht gerecht. Auf dem Bildchen sieht die farbe irgendwie "grünlich" aus, und das was mir bei der Farbe des Mopeds als erstes in den Sinn kam, war "Goldmetallic", ohne vorher die genauen Farbezeichnungen zu kennen.

Zwischen Sonntag und Dienstag soll es bei uns in Franken etwas wärmer werden, da ist dann eine Probefahrt angesagt.

Frage:
Kann es sein das bei dem Baujahr 2006 noch keine Griffheizung dabei war?

lg Ossi