FJR-Tourer Deutschland

Moin,
finde es einfach nicht im Forum:.......
Kann ich bei meiner RP 08 ABS wie bei meiner alten FJ 1200 ohne ABS die Bremsflüssigkeit wechseln ? Zumindest gemäß Reparaturanleitung/Buch Louis ist das wohl möglich, da wird nix besonderes angegeben. Der eine sagt so der andere so, wer weiß es konkret ?

Gruß
Albert

Auf jeden Fall auch den ABS-Modulator mit "durchspülen"!!!
Das geht mit "Fahren" und einer "Regelbremsung",damit frische Bremsflüssigkeit die Ventile/Ventilkanäle durchspült.Bitte Vorder und Hinteradbremse in den REGELBEREICH testen!!(Bremsen)
Oder im "Stillstand" mit dem "Brücke im Servicestecker" ABS.
Wie das geht und wo Stecker sitzt,ist hier im Forum sogar "bebildert" beschrieben.
(Suchfunktion nutzen)
Wichtig:: Den ABS-Modulator mit durchspülen--sonst wirds teuer(Neuteil ca 3Mille-,Reparatur ca 800Euro, wenn die Ventile festgegammelt sind!!!!!
(Suchfunktion nutzen--Stichwort ABS Modulator)
Ich lasse die Bremsflüssigkeit nach max 2 Jahren wechseln(Kosten beim "Freundlichen" ca 60-80Euro) Der Modulator war durch verschlampten Wechselinterwall (durch Vorbesitzer) bei meiner Mopete defekt und wurde auf Garantie repariert.Wer sich das mit dem Modulator nicht zutraut,sollte das durch eine gute Werkstatt erledigen lassen,
die Ahnung von ABS hat!!!!!!Das kann nicht jede "Freie"!!!!

Gruss Klaus

Siehe auch diesen Treat von Noppe:

Beitrag#21 Betreff: Re: Überprüfung ABS, nicht nur bei Gebrauchtkauf

Gruss Klaus

Hallo Albert ;

Das übergeordnete Thema wurde schon in zahlreichen Threads diskutiert;
zum Beispiel Dort

Einfach mal die Suche bemühen mit Bremsflüssigkeit

Zu deiner speziellen Frage;

Klar kannst du auch deine Bremsflüssigkeit wie bei der FJ gewohnt wechseln;
aber dabei wird NICHT die Bremsflüssigkeit ausgetauscht, die sich in der ABS-Regeleinheit befindet.
Deshalb:

Und diese Unterlassung kann zu erheblichen Folgekosten führen, wenn die Regeleinheit (ABS-Modulator) durch alte Bremsflüssigkeit versagt. Damit funktioniert auch das ABS nicht mehr... mit allen Konsequenzen -- bis hin zur nicht bestandenen HU

Genaueres nachzulesen im Thread, den Powerpiwi Klaus beigesteuert hat

oder zum Beispiel hier

Hallo ,

ich bin ja immer wieder erstaunt und erfreut, über das Fachwissen, welches hier im Forum weitergegeben oder vermittelt wird.
Meine RP08 wird seit sie in meinem Besitz ist regelmäßig einmal pro Jahr beim Yamaha-Händler gewartet.

Nun zu meiner Frage.

Ist denn das spülen des ABS-Modulators Umfang des Service wenn ein Bremsflüssigkeitswechsel ansteht oder muss man das extra beauftragen???

Gruss

Michael

Hallo Michael,

es sollte, wenn es fachlich versiert erledigt wird, selbstverständlich sein.
Allerdings greift hier das, was Klaus geschrieben hat....



Am Ende ist es eine Vertrauenssache, denn man steht nur selten selbst
neben dem Monteur.


Gruß André

Hallo,

ich wechsel meine Bremsflüssigkeit immer selbst. Damit das ABS Modul auch richtig durchgespült wird, fahre ich nach dem Wechsel auf einen feinen Schotterweg und mache ein paar Bremsungen bis das ABS anspricht. Denke das müsste ausreichen, damit auch im ABS Modul neue Bremsflüssigkeit durchgegangen ist - hatte zumindest bis dato nie Probleme.

Grüssle
Danny

Ich halte es wie Danny, wechseln, ABS-Testfahrt, und dann wechsel ich nochmal, damit auch die alten Reste möglichst raus sind.
Den ABS-Test mach ich ausgiebig zwecks der Spülung.

Es kann sowieso nicht schaden, mal - am einfachsten auf Schotterwegen - das ABS zum regeln zu bringen, auch ohne Verbindung zur Durchsicht. Erstens weiss man, es tut noch, zweitens kennt man dann die Begleiterscheinungen wie pulsierenden Handhebel, Klackern vom Kardan/HAG hinten und drittens erschreckt man sich nicht deshalb. Dem ABS wird es nicht schaden.
Mache ich auch mit dem Auto, geht ja im Winter prima, und ne ruhige Strasse findet sich auch.

Wobei mich mich ein bissel wundert, daß die Bauteile anscheinend empfindlicher sind als beim Auto. Ich hatte ja schon einige mit ABS, mit über 100.000km auf der Uhr, und sicher selten das ABS gebraucht, aber Ausfälle deshalb noch nie.

Gruß
Steffen

Ok, verstanden, das ABS Teil will bewegt werden, muss ja wohl empfindlich sein, Kollege mit BMW hat gerade reparieren lassen, wahrscheinlich weil es auch nie benutzt wurde.
Das mit der Überbrückung habe ich hier gesehen im Forum, also lass ich es 2-3 mal tuckern oder ?

Ich hab gerade den 50000er Service von meiner Werkstatt erledigen lassen.Die Bremsflüssigkeit wurde auch gewechselt.Die Yamasan-Männer führen den "ABS-Test" -(Ansprechen des Modulators zum durchspülen) mit einem Prüfstecker(ABS TEST C0UPCER ADAPTER für Yamaha - Teile Nr 90890-03149-00) (konnte man für ca 10 Euro als Werkzeug bei Yamaha kaufen) durch.Über dieses Werkzeug sollte jede Fachwerkstatt verfügen.Es wird auch bei anderen ABS-Motorrädern von Yamaha zur
Prüfung benutzt.Nicht jede (freie) Werkstatt hat solch einen Stecker und die Ahnung,
wie wichtig das durchspülen der Ventilchen ist,um teure Folgeschäden zu vermeiden.
Laut Aussage meines Mechanikers,wird der Modulator jedesmal beim Wechsel geprüft,damit das System komplett entlüftet und getestet wird.