FJR-Tourer Deutschland

hmm, ich fahre auch die RP23 und habe dieses Phänomen (glaube ich) nicht oder zumindest ist es mir nicht aufgefallen.

Das hier habe ich im Netz gefunden: http://www.auto-service.de/werkstatt/do ... gkeit.html

Es ist gar nicht so selten, an meiner FJR tritt es gelegentlich auf, mein Touran hat es sehr häufig ebenso wie der Renault meiner Frau.

Ich kann den Unmut komplett verstehen. Auch ich bin von der Qualität meiner noch nicht einmal ein Jahr alten RP23 nicht mehr überzeugt.
Besonders der Lack scheint mir doch eventuell zu dünn oder zu weich. Der Spritzschutz unterhalb des Kühlers hat einen komplett matten "Strich".
Sieht aus als ob dort Schmutz vom Vorderrad hochgespritzt ist. Weder meine DR hat soetwas ( die ist ja auch eher offen gebaut ) als auch meine alte RT hatte das nicht. Weiter ist der Lack im Bereich in dem die Sitzbank an der Tankverkleidung schubbelt schon teilweise matt. Politur bringt nix. Da ist definitiv der Mattlacküberzug angegriffen. Für die Kohle finde ich darf so etwas nicht sein. Da ich eh bald zur Inspektion muss werde ich mal nachfragen. Die Antwort: " das war bei den Vorgängern auch schon so" kann ich da ja wohl nicht stehen lassen

Ich glaube ehr das hier einige Leute Luxusprobleme haben....

Berechtigte Mangel-Reklamationen und Gewährleistungsansprüche sind mit Sicherheit kein Luxusproblem.

Hallo

Da gibt's hier im Forum etliche Postings zu.
Und es wird stets empfohlen, diese besonders beanspruchten Stellen mit transparenter Schutzfolie zu schützen. .
Ebenso die KofferDeckel oben und die Bereiche über den Fußrasten. .. .

Jetzt ist es evtl. zuspät..
Ich würde mal einen Aufbereiter konsultieren ... die kennen die Tricks matte Stellen wieder ansehnlich zu bekommen. .. .

Sorry aber wenn jemand schreibt das Schmutz am Vorderrad hochspritzt oder die Sitzbank am Tank scheuert, ist das für mich ein Luxusproblem und hat nichts mit schlechter Verarbeitung zu tun.

Am besten noch neue Bremsklötze auf Garantie weil die ja nach 30000 km schon runter sind.....

Demnach ist deine RP23 in matt silber lackiert? Ist Mattlack überhaupt zusätzlich überzogen???
Mattlack ist grundsätzlich kratz- und reibungsempfindlicher als mit Klarlack überzogener Lack.
Das muss man wissen und damit auch "Leben" können.


In vermuteten Fall soll der Lack ja matt bleiben, mit den üblichen Mitteln wird Mattlack eher glänzend - dies ist in diesem Fall nicht erwünscht.
Daher zum pflegen spezielle Mittel für Mattlack verwenden.
Auch die üblichen Klarsichtfolien haben eine glatte, glänzende Oberfläche und wirken auf Mattlack auch unpassend.
Es gibt aber auch klare Folien mit matter Oberfläche.

Ich würde die gefährdeten Stellen aufarbeiten und anschließend mit matter Folie überkleben.

Gruß
Thomas

Hi,das ist in etwa so wenn ich mich beschwere das nach dem Sandstrahlen de Lack ab ist,
Sorry mußte jetzt sein.
CIAO Matthias

Hallo, ich kann miko62 gut verstehen fahre meine rp23 jetzt ein Jahr und möchte folgendes bemerken.

Scheinwerfer beschlagen, aber damit muss ich Leben.
Lack wird an bestimmten Stellen am Tank matt, aber damit muss ich Leben.
Lack geht an den Felgen ab, aber damit muss ich Leben.
Manchmal unrunder Motorlauf ( ob kalt oder warm ), aber damit muss ich Leben.
Sitzbankschloss hackt sehr, aber damit muss ich Leben.
Kappen für Kofferträger seit über einem Jahr nicht geliefert, aber damit muss ich Leben.
Auspuff scheppert, aber damit muss ich Leben.
Am Windschild geht Beschichtung ab ( bei nächsten KD wird’s erledigt? ), aber damit muss ich Leben.
Bremse hinten rupft, aber damit muss ich Leben.
Muss zweimal im Jahr Kühlwasser nachfüllen, aber damit muss ich Leben.

Dass alles für fast 16000€, muss ich damit Leben ?????

Man kann alles durch die rosarote Brille sehen und schönreden, wen es einen selber nicht betrifft ist dass alles gar nicht so schlimm was regt der sich auf?

Mein Freundlicher sagt ja auch: DAMIT KANN MAN LEBEN! Seid Ihr alle Händler?

Mein nächstes Motorrad ist sicher keine YAMAHA mehr, damit muss YAMAHA leben. ( Aber die juckt dass nicht ).

Gruß Walde