FJR-Tourer Deutschland

Ist alles richtig Thomas, aber was ist die Alternative falls sich der Stumpf nicht greifen
lässt ?

Ich habe solche Stümpfe schon, ohne das Gewinde zu beschädigen ausgebohrt.
Die Gewindereste ließen sich dann wie eine ,,Feder" mit einer Kanüle ausputzen.
Dann noch mal mit dem Gewindebohrer hinterher um sicher alle Reste erwischt zu haben
und fertig.
Allerdings konnte ich das Werkstück, in dem Fall hier wäre es das Motorgehäuse,
in einer Präzisionsmaschine einspannen.
Das fällt hier bei eingebauten Motor und freihändiger Führung der Bohrmaschine
auf jeden Fall aus.
Daher wird ihm fast nichts anderes über bleiben als es zu versuchen.
Es sei denn du hast den ultimativen Vorschlag.

Wenn die mit Schraubensicherung eingedreht sind dann hilft Wärme dadurch wird die Sicherung weich und du kannst die Schraube ganz leicht raus drehen. Würde es mit einem kleinen Lötbrenner warm machen etwas warten und dann drehen.

Genau wie Ecki es beschreibt habe ich seinerzeit die Bremsscheibenschrauben an meiner xj 900 gelöst. Kalt waren die nicht rauszubekommen, schön vorsichtig warm gemacht gingen die leicht raus zu drehen.

Servus Hulle,

mein Tipp als Oldtimer-Restaurator:
Versuch eine Sechskantmutter auf den "Stumpf" aufzudrehen, mit hochfester Schraubensicherung eingeklebt. Dann noch zusätzlich ein Körnerschlag in die Fuge zwischen Mutter und Stumpf. Gehäuse mit Heissluftgebläse kräftig anwärmen hilft jedenfalls mit, den Schraubenrest vom Alu zu lockern. Die eingeklebte Mutter sollte jedenfalls fest genug sein, den "Wurm" rauszudrehen...
Ich hab so schon viele Zylinder-Stehbolzen unbeschädigt aus dem Motorgehäuse lösen können.

Beste Grüße aus dem "saukalten" Tirol.
Helmut

Ob der Stumpf lang genug dazu ist? Wenn nicht, noch ein Schweißpünktchen in das Mütterchen auf den Stumpf setzen oder 2 bis die Mutter voll verschweißt ist. Vorher am Schraubstock mit "Altmaterial" testen damit das Schweißgerät passend eingestellt ist.

Der ultimative Vorschlag wurde schon von anderen Votumsmitgliedern gepostet.

Gehäuse anwärmen, evtl. eine M5 oder M6 Mutter aufschweißen und dann heraus damit.
Deshalb auch mein Tip mit dem Landmaschinenmechaniker, oder der Metallbauwerkstatt. Die kennen sich mit solchen Problemen bestens aus.

Ob der Stumpf lang genug dazu ist? Wenn nicht, noch ein Schweißpünktchen in das Mütterchen auf den Stumpf setzen oder 2 bis die Mutter voll verschweißt ist. Vorher am Schraubstock mit "Altmaterial" testen damit das Schweißgerät passend eingestellt ist.[/quote]


Nimm aber keine verzinkte Schraube, das aufkochende Zink verhindert einen guten Einbrand!!!

Liebes , verehrte Mitleidende, beste Ratgeber,

Abschlussbericht (hoffentlich):

Für den finalen Angriff hatte ich mich gerüstet mit Loctite, Metallkleber aus einer Schlosserei, einer nagelneuen Grippzange und

2 Muttern.

Die beiden Muttern konnte ich auf dem Stumpf aufdrehen und kontern. Das Kriechöl hatte gute Arbeit über Nacht geleistet.

Ein paar mal vorsichtig gedreht und.

Schraubenstumpf sauber raus.

Dichtungsflächen gereinigt, neue Dichtung eingelegt und das Ganze wieder montiert. Die Inbussschrauben fest angezogen, so wie das ein 4-er Schlüssel hergibt. Dann Öl eingefüllt und 2 mal 5 Minuten den Motor laufen lassen.

Bisher keine Lecks entdeckt. Das bleibt auch hoffentlich so.

Danke nochmal für die zahlreichen guten Ratschläge.

Es grüßt
der
Hulle

Ich vermisse den Arbeitsgang "Kunststoffröhrchen entfernt"


Und damit wahrscheinlich zu fest...
10 bis 12 Nm - mehr nicht. Man wundert sich wie wenig das ist.

Um zukünftiges Festgammeln zu vermeiden, vor dem Eindrehen etwas Keramikpaste auf die Gewindegänge geben.

Gruß
Thomas

Glückwunsch zur gelungenen Operation.
Nur das Kriechöl würde ich unter Placebo abhaken, die Schraubensicherung
lacht sich darüber tot.

Ende gut, alles gut.



Yamaha schreibt Schraubensicherung vor, die denken sich was dabei.



Lies mal weiter vorn, das Ding wurde im Zusammenhang mit dem Deckel entfernt.

Beim Thema Drehmoment bin ich bei dir.
Aber wenigstens ist mit dem ,,so fest wie geht" der Grundstein für die nächste Aktion gelegt.


Gruß André