FJR-Tourer Deutschland

Hallo ich schon wieder,
mir ist schon lange aufgefallen das wenn das Bike schön warm gefahren ist irgend etwas so tut als wäre ein Mahlwerk am laufen. Speziell wenn man bei gleich bleibender Geschwindigkeit so vor sich hin tuckert. Beim Beschleunigen ist es dann weg.... hab jetzt gerade mal knappe 21000 km runter.
Ist das Geräusch normal oder muss ich mir da Sorgen machen. So läuft das Teil einwandfrei !
Lasst mal hören.
Servus
Willy

Sollte normal sein, wenn du nix gemacht hast. (Oelwechsel etc)

Vielleicht kann das sich ein erfahrener FJR Fahrer in deiner Nähe mal anhören.

Mechanischer Verschleiß wäre bei dieser Laufleistung wohl nicht zu vermuten...

Öl- Additiv von Louis

https://www.louis.de/artikel/procycle-m ... r=10004879

bringt etwas Ruhe ins Gebälk und lässt die Gänge besser flutschen.

Würde ich nicht verwenden , die Kupplung läuft im Oelbad und könnte Schaden nehmen. Was fährst Du für ein Oel ? Fahre selber die Marke Rowe 10/ 40 und bin begeistert. Mit der RT Rowe 20/ 50

Danke Udo.

Ich nehme das seit 12 Jahren in ebensovielen Moppets, gänzlich Japaner mit Nasskupplung.

Da sieht man mal, was für ein Idiot ich bin. Wenn's Dich nicht gäbe...

Bei der Laufleistung sollte es der Kardan-Strang noch nicht sein, aber vorsichtshalber mal die Stirnräder ankucken/lassen

Hallo Willy,

les Dir das mal den Link da unten durch und schau Dir die Bilder an, schnell gemacht und es könnte Dein Problem sein.
Schmierzustand der Verzahnungen an der Kardarwelle.

Link :
viewtopic.php?p=97763#p97763

und folgende Bilder :
http://www.bilder-upload.eu/show.php?fi ... 182359.jpg
http://www.bilder-upload.eu/show.php?fi ... 182418.jpg
http://www.bilder-upload.eu/show.php?fi ... 182476.jpg

Servus.
Hab vor 200 km einen Ölwechsel gemacht mit Castrol Power Racing vollsynthetisches Öl und einen Ölfilter.
daran kann es nicht liegen. Werd mir mal die Links ansehen.
Danke soweit.

Servus
Willy

Eine Ferndiagnose ist immer schlecht. Mahlwerk, das kann alles sein. Es kann völlig normal sein, aber auch auf einen kapitalen Getriebe- und /oder Kardanschaden hinweisen, das kann bei jeder KM Leistung passieren.

Versuche das Motorrad einem FJR Fahrer in deiner Nähe vorzuführen, der wird dir dann sagen können ob die Kiste normal läuft.

Man könnte das Mopped auch mal auf den Hauptständer stellen, Motor starten, Gang einlegen und horchen, wo das "Mahlwerk" arbeitet. Wenn man einen FJRler in der Nähe hat, könnte man auch an dessen Mopped auf die Art herausfinden, ob das bei ihm auch so klingt, oder nicht.
Und 4 Ohren hören mehr als 2.....

Gruß
Steffen