FJR-Tourer Deutschland

Hallo

Wie bereits in einem anderen Thread --dort aber dann OT--gepostet, hier meine persönliche
"allgemeinen Fahrzeugkontrolle" vor dem Losfahren.

Meine FJR steht immer in der Garage, auf dem Hauptständer, abgedeckt mit einer dünnen Staub-Schutz-Stoff-Abdeckung.
Vor dem Start gehört für mich unbedingt Folgendes dazu:
- der regelmäßige Blick ins Öl-Schauglas
- ein Test-Tritt gegen die Reifen und ein prüfender Blick auf`s Profil und das Verschleiß-Bild
- einmal Bremslichttest mit Vorder- und Rück-Bremse und Prüfung ob Bremsdruck anliegt
- ein prüfender Blick vor und nach Anlassen des Motors, ob die Beleuchtung in Ordnung ist
- Luftkontrolle nach Reifenwechsel wöchentlich, wenn kein Druckverlust feststellbar 2-3-wöchentlich, aber nicht vor jeder Ausfahrt.... .

Eine regelmäßige Blinker-Kontrolle mache ich unbewußt durch sporadisches Beobachten im Stand oder an der Ampel ---wenn sich das Blinkerlicht in anderen Fahrzeugen spiegelt....

Bremsbeläge werden beim Reifenwechsel geprüft und dann entsprechend gewechselt oder wesentlich strenger beobachtet; ebenso die Brems-und Kupplungs-Flüssigkeitsstände. Ein prüfender Blick auf die Kühlflüssigkeit nur bei der Fahrzeug-Wäsche oder sporadisch

Was betreibt ihr denn so an Kontroll-Aktivitäten, insbesondere vor jeder Ausfahrt?

Moin Manfred,

warum trittst du dein Motorrad

Das Wichtigste ist ob ich ausreichend Zigaretten dabei habe, der Rest ergibt sich von allein .

Ok, Spaß beiseite.
Reifendruck, Öl , Brems/Kupplungsflüssigkeit sind obligatorisch vor jeder Ausfahrt.
Mit der Beleuchtung bin ich nicht ganz so gründlich, im Normalfall bei jeder Fahrzeugwäsche, in diesen Intervallen werden auch die Bremsbeläge kontrolliert.

Wenn die Räder zum Reifenwechsel raus sind werden die Radlager inspiziert und auch den Kabeln der ABS - Sensoren wird ein prüfender Blick gewidmet.

Alles Andrer an Kontrollen überlasse ich alle 10000 km dem Schrauber meines Vertrauens.


Gruß Andre

Hallo Andre ;
Ich merke dann sehr schnell, ob der Luftdruck in etwa stimmt ; bei der genauen Luftdruck-Prüfung entweicht immer auch etwas Luft ....

Hallo,

meine Dicke steht zu Hause nicht ewig rum,
deshalb mach ich keine Fahrzeugkontrolle.

Von verschiedenen Pausen kennt man doch den Profilstand der Reifen,
braucht man nicht extra kontrollieren.
Ansonsten kontrolliere ich nix, vielleicht ab und zu etwas Luft in die Reifen, fertig.
Mein Möppi steht immer auf dem Seitenständer, Ölkontrolle fällt auch aus.
Wenn der Freundliche Reifen wechselt, schau ich manchmal nach dem Öl.

Bei meinen PKWs kontrolliere ich auch nix.


Grüße Harry

Rischdisch Manfred - Kontrolle muss sein

denn auch die Lebenserwartung der Gummiauflage über einer Drahtgeflechtschicht is endlich

ausser Yam-San liefert künftig das Nachschneidewerkzeug serienmäßig mit

Bei jedem Aufsteigen prüfe ich den Bremsdruck und insbesondere ob dieser gehalten wird oder nachläßt indem ich beim Aufsteigen den Bremshebel ziehe und gezogen halte. Selbiges mit der Hinterradbremse noch vor dem losfahren.

Bei fast jedem Absteigen den Seitenständerschalter.

Mindestens vor jeder größeren Ausfahrt oder Tour:
Zustand und Luftdruck der Reifen
Beleuchtung
Flüssigkeitsstände (Öl, Wasser, Bremse, Kupplung)

Bei jeder Fahrzeugreinigung mache ich eine 'kleine Inspektion', d.h. nachsehen ob sich irgendwo was löst, irgendwas übermäßig verschlissen ist irgendwo was scheuert ...


Das sind so die Sachen die ich bewußt mache, vieles macht man ja auch noch nebenbei ...

Hallo zusammen,

Ihr seid aber gründlich, ich muß mich da als Schlamper outen.

Ich prüfe nur den Reifendruck wenn ich auf mehrtägige Tour gehe.

Bei meiner ersten Saison 2007, habe ich auch noch regelmäßig die von Euch angesprochen Dinge kontrolliert, habe dann aber festgestellt, daß sich die gesamte Saison nichts geändert hat und somit die FJR ein wartungsarmes Fahrzeug ist.

Die jährliche Wartung macht der Händler.

Grüße vom Bodensee

Michael

Tja dass ist eigentlich alles , was ich mache... aber Manfred, sehr vorbildlich!




Bin auch ein wenig .... naja... lockerer bei der Sache!

Hätte ich eine BMW... ja dann...

Hätte ich eine BMW... ja dann... würde ich vorher eine GROßE Inspektion machen lassen.

Kai


Gruß Peter

Hallo
da ich das Motorrad fast täglich nutze mache ich gar nichts. Bei der Fahrzeugpflege (alle2-3 Wochen) sehe ich nach den Bremsbelägen und Flüssigkeiten. Reifendruck alle 4-6 Wochen wenn ich´s nicht vergesse. (In dieser Zeit bisher keine Druckverluste) Ansonsten alle 10000Km die Inspektion, welche ich selber erledige.

Sorry Manfred, aber wenn ich es wie Du machen würde , käme ich ständig zu Spät zum Dienst.

gruß Thomas