FJR-Tourer Deutschland

Ecki, du meinst Lager vom Hinterrad? Das hätte man doch spätestens beim Reifenwechsel merken müssen bzw lässt sich doch sehr leicht überprüfen

Die sind nagelneu.
Nein, Rückruf nicht, aber wenn sie wieder normal hoch gemacht wird, muss ja eh der Hauptständer u.s.w. demontiert werden.
Nebenbei, ihr seid echt klasse. So viel gute Vorschläge!

Nein, den Hauptständer braucht man dazu nicht zu demontieren wenn ich mich recht erinnere. Lediglich die beiden Streben des Umlenksystems müssen demontiert und durch andere ersetzt werden. Es ist gar nicht so kompliziert (nur zwei Bolzen herausnehmen, wozu man der unteren Bolzen vom Federbein auch rausnehmen soll, glaube ich) wer nicht zwei linke Hände hat, kann das problemlos selbst machen, denke ich.

..genau..
Und der Hauptständer hat absolut nichts mit Kardan, Schwinge, und HAG zu tun.
Lies dir bitte mal diesen ziemlich aktuellen Thread durch:
viewtopic.php?f=2&t=13041&hilit=Umlenkung ;

da geht es zwar um eine Höherlegung, ist aber vom Prinzip her und von der Vorgehensweise das gleiche.
Die im verlinkten Thread Beschriebene war übrigens auch tiefergelegt, und hatte keine Geräusche ...

Hast du die Radlager hinten gewechselt? Oder der Vorbesitzer? Gibt mir nämlich zu denken, denn bei dieser Laufleistung bereits defekte Radlager ist eher die absolute Ausnahme!

Allerdings kann ein „guter“ Hochdruckreiniger viel zerstören.......

.... könnte aber auch sein, dass das aktuelle Geräusch oder ähnliche Schleifgeräusche vorher schon vorhanden waren und als Radlagerschaden ausgelegt wurde ...
Aber das sind alles nur Mutmaßungen. Wir haben die alten Lager nicht gesehen und können es nicht beurteilen.... .
Warten wir mal ab, was Carsten so berichtet... .
Noch ist ja unklar, wo die Geräusche herkommen...

Du kannst Hellsehen, die Radlager habe ich aus Verdacht ausgetauscht, das eine war so ein bisschen schwergängig. War dann auch umsonst .
Ich war der Meinung gelesen zu haben, dass der Hauptständer bei den Schrauben vom Umlenkhebel im Wege ist, wenn sie auf dem Ständer steht.
Der Tipp ist ja mal wieder Gold wert
Ich gebe auch zu, dass ich nach 36 Jahren Motorrad fahren jetzt erst anfange selber daran zu schrauben, da es mir auf einmal unwahrscheinlich viel Spaß macht. Öl und Kardanölwechsel habe ich auch gleich gemacht und den Kardan demontiert um die Stange vorne zu schmieren. Bin zwar Autoverkäufer, habe aber keine 2 linke Hände. Deshalb sind eure Tips echt Gold wert und können anderen vielleicht helfen, sollten sie ein ähnliches Problem haben. Ich werde versuchen die anstehenden Reparaturen zu Foto/Filmdokumentieren und hier einzustellen.

Dann hilft es NIX weiter zu spekulieren.

Lass einen Schrauber an deine FJR, am besten Voiges, und dann werden wir wissen was es war.

Bin echt gespannt auf das Ergebnis.

... über die Suche findest du einen interessanten bebilderen Thread zum Thema Umlenkung.
Das kommt auch noch auf dich zu...
aber zunächst muss mal das aktuelle Problem gelöst sein. Die Umlenkung muss dann später mal gewartet werden.