Metzeler Z6 Interact

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Bingo

#81 Betreff: Re: Metzeler Z6 Interact

Verfasst: 25.09.2009, 09:49

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27.09.2025, 00:44

Zitat: ManfredA

Hallo

in diesem Zusammenhang möchte ich es mal wagen, ein heikles Thema im Bezug auf den Z6 -Hinterreifen anzusprechen-- sowohl Z6, als auch Z6 Interact; nämlich die
"fehlende mittige Verschleiß-Anzeige" :warn:

Danke....ist mir auch gestern erst aufgefallen....lass mich mal überraschen, wann er nun die Farbe wechselt 8-)

Aber lange kann es nicht mehr dauern...übrigens waren das jetzt etwa 6500 km ( davon allerdings etwa 2500 durch die spanischen Pyrenäen )

gruß, Detlef

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen !

es ist eagl in wlehcer Reiehnfogle die Bchustebaen in Woeretrn vokrmomen. Huapstache der estre und leztte Bchustbae sitmmen.
Der Rset knan tatol falcsh sien und man knan es onhe Porbelme leesn.

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Fred

#82 Betreff: Re: Metzeler Z6 Interact

Verfasst: 28.09.2009, 11:17

Beiträge: 201
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Habe mal nachgesehen.

Der Interact hat auch die selbe Verschleißanzeige wie der Z6.

An der Flanke zwischen zwei Elefanten befinden sich die Buchstaben TWI,wenn man der Rille zur

Reifenmitte folgt stößt man auf zwei Noppen.

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Gruss Fred

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ManfredA

#83 Betreff: Re: Metzeler Z6 Interact

Verfasst: 28.09.2009, 11:24

Initiator, Admin

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27.09.2025, 01:44

Zitat: ManfredA

Hallo

...... nämlich die
"fehlende mittige Verschleiß-Anzeige" :warn:

Hallo Fred :-)

Hallo

;
Die extrem verschlissenen Z6-Reifen, die ich bislang gesehen habe, waren alle in der Mitte DURCH!!Da nutz diese Verschleißanzeige am Rand :konfus:

wohl auch nix ; die war jeweils noch bei Weitem nicht erreicht... :unschuldig:

- FJR1300A RP11 in GalaxyBlue (DPBML); 222000km, Erstbesitzer, Conti Road Attack 3 GT, 30mm Heckhöherlegung, Zumo550, Baehr-Anlage Verso XL, PMR-Funk, Puig-Scheibe, individualiserte+höhere Sitzbänke von Topsellerie + div. Anbauten.

- BMW R 1250 GS im HP-Style, 34000km, EZ 5/2020, Zweitbesitzer, Pirelli Scorpion Trail 2, ZumoXT, TT-Hecktasche, bei Bedarf Vario -Koffer+ -TC, Jungbluth-Sitzbankumbau + div. Anbauten.
Beides TK- bzw. VK- versichert bei unserer

FJR-Tourer Club-Versicherung.

viele Grüße von der Mosel, Manfred

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Fred

#84 Betreff: Re: Metzeler Z6 Interact

Verfasst: 28.09.2009, 11:38

Beiträge: 201
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09.02.2009, 10:31
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Nachschlag:

Wollte jaaaaaa nur mal einen venünftigen Hinwess geben und nicht nur Blödsinn schreiben. :prof:

Zur Strafe noch ein Bildchen : :ähäwhwäh:

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Bingo

#85 Betreff: Re: Metzeler Z6 Interact

Verfasst: 28.09.2009, 12:03

Beiträge: 452
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12.02.2009, 07:58
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hmmmmmmmmm...werde heute Mittag noch einmal auf die Suche gehen :denk:

Vielleicht findet sich ja noch ein Rest und ich rausche noch mal kurz durchs Dorf :ninja:

Danke für den Hinweis :oohh:

gruß, Detlef

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Fred

#86 Betreff: Re: Metzeler Z6 Interact

Verfasst: 29.09.2009, 08:31

Beiträge: 201
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09.02.2009, 10:31
Ortszeit:
27.09.2025, 01:44

Zitat: ManfredA

Hallo

...... nämlich die
"fehlende mittige Verschleiß-Anzeige" :warn:

Hallo Fred :-)

Hallo

;
Die extrem verschlissenen Z6-Reifen, die ich bislang gesehen habe, waren alle in der Mitte DURCH!!Da nutz diese Verschleißanzeige am Rand :konfus:

wohl auch nix ; die war jeweils noch bei Weitem nicht erreicht... :unschuldig:

Da hatte ich auch einen, habe auf Deine Anfrage das Bild gefunden , wie gesagt , war damals viel auf der Bahn.

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HPT

#87 Betreff: Re: Metzeler Z6 Interact

Verfasst: 29.09.2009, 09:57

Beiträge: 1202
Registriert:
09.02.2009, 08:21
Ortszeit:
27.09.2025, 00:44

Wer ab und an mal nach dem Reifen schaut, bemerkt schon, dass er sich dem Ende der Laufleistung nähert. Dann sind die Profilrillen, die zur Mitte hin laufen unter 1,6mm.
Wenn man das ignoriert und noch ein paar hundert km auf der Bahn fährt kommt so ein Bild zustande...
Ist mir auch schon passiert :flööt:

Ich denke, dass hat nicht nur beim Z6 diese Auswirkung. Ich hab auch schon andere Produkte mit so einem Streifen in rau-schwarz oder in weiß gesehen :warn:

Das Rad muss sich dreh'n... ...also dreh' ich am Rad!
Bikergruß, Uwe B. aus HAL
5 a Deauville, 16 a FJR1300 RP08, 3 a Tracer, seit 2022 mit GeSine unterwegs

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Toto2009

#88 Betreff: Re: Metzeler Z6 Interact

Verfasst: 29.09.2009, 10:26

Beiträge: 1
Registriert:
08.06.2009, 15:00
Ortszeit:
27.09.2025, 01:44

Hallo Zusammen,
hab dieses Jahr den z6 interact im Frühjahr draufgezogen, danach eine Tour
durch die Dolomiten. Bin mit dem Reifen voll zufrieden. Haltbarkeit nach ca.
5500km hinten noch 4,5 vorne noch ca.2,5mm drauf....gemessen bei der
10000er Inspektion.
Auch der nächste Satz wird wieder der z6 interact sein.

Gruss an alle und gute Fahrt,

Toto2009

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Andre69

#89 Betreff: Re: Metzeler Z6 Interact

Verfasst: 05.10.2009, 17:12

Beiträge: 1926
Registriert:
08.02.2009, 20:56
Ortszeit:
27.09.2025, 00:44

Zitat: ManfredA

Hallo

.

Jeder mir sonst bekannte Straßen-Reifen verfügt über derartige Anzeigen im mittleren Bereich des Profils;
nur der hintere Z6 hat dies nicht; er hat mittig in einem Bereich von ca. 60 mm garkein Profil.

Im Klartext: Jeder sieht bei den anderen Reifen-Fabrikaten, wann der Reifen verschlissen ist --sowohl der Fahrer, als natürlich auch die :pol:

.

Nun wird die Laufleistung zum Poker-Spiel :flööt:

... .

Das Fehlen des mittleren Profils und auch sonstiger Verschleiß-Anzeigen beim hinteren Z6 führt dazu, dass es für den Fahrer schwierig einzuschätzbar ist, wann der Z6 "Am Ende" ist. Es kommt immer wieder vor, dass plötzlich die Leinwand rausschaut. Bei sonstigen Reifen nähert sich nach Erreichen der Verschleiß-Anzeigen zunächst mal das Profil gegen Null, und dann erst geht`s Richtung Leinwand / Karkasse :motz:

Dies ist dann aber allerallerhöchste Eisenbahn zum Wechseln; schon ein spitzer Stein kann dann zu einem Reifenschaden führen.
Eigentlich ist es m.E.aber dann schon viel zu spät; der Reifen hätte lange vorher gewechselt werden müssen. Die Fahreigenschaften dürften auch nicht mehr die Angenehmsten gewesen sein :flööt:

Blöd nur, wenn das im Urlaub oder auf einer Tour vorkommt. Dann wird der Reifenwechsel meist zum teuren Ärgernis und kann einem die ganze Tour versauen.

Zudem ist zu bedenken, dass es bei einer Kontrolle dafür Punkte und erhebliches Bußgeld gibt; zudem dürfte eine Weiterfahrt wohl flach fallen :bätsch:

.
An einen Unfall mit einem derartigen Reifen möchte ich mal garnicht erst denken..... .

Auch ich sah anfangs auch nur den Vorteil :holy:

---keine Verschleißanzeige bedeutet ja mögliches "Ausreizen" der Laufleistung :zwinker:

. Mittlerweile betrachte ich persönlich es aber als "gefährliche Verbraucher-Falle". :isso:

Hi Michelinmän(chen) Manfred :-BB

,

ganz so wild und dramatisch wie du das mit dem Z6 und dem Interact siehst ist es ja nun nicht :shake:

.
Wer auf einer Breite 60mm wie du schreibst,am Metzeler kein Profil erkennt sollte dringend mal beim Optiker vorbei schauen :lol:

.
Das Negativprofil ist seitlich versetzt so das in der Mitte ein Steg von 20mm bleibt der kein Negativprofil aufweist.
An den Metzeler Reifen gibt es über den Umfang verteilt 3 TWI.
Jeder davon verläuft über die gesamte Lauffläche, wobei auf der Mitte der Lauffläche auf Grund des fehlende Negativprofils ein Bereich von 30mm nicht durch den TWI ,,überwacht" wird.
Ich bin mir sicher, dass dieser Bereich zu vernachlässigen ist da selbst der vorsichtigste Biker mehr als nur 30mm seines Reifenumfangs nutzt :oohh:

.
Wer dennoch so oberflächlich mit seinem Leben umgeht und sich nicht vor jeder Ausfahrt wenigstens mal flüchtig über den Zustand seiner Reifen informiert, dem hilft auch ein Reifen mit TWI auf der Mitte der Lauffläche nicht weiter :shake:

.

Die hier gezeigten Fotos von bis auf die Leinwand abgefahrenen Reifen, halte ich für Einzelfälle.
Bedingt durch lange Autobahnetappen mit hohem Vollgasanteil ist so etwas sicher kein reines Z6 Problem.
Ich gehe mal davon aus, dass der Reifen auch schon vor Fahrtantritt am Ende war
und aus welchem Grund auch immer nur noch der ,,letzte Tropfen" ausgequetscht werden sollte.
OK, dumm gelaufen, aber selber schuld und kein Problem des Reifens :piep:

.

Einen Reifen für Blinde wird es bestimmt niemals geben, da ist in jedem Fall immer
ein prüfender Blick des Fahrers gefragt.

Also Manfred, mal die Michelin-Brille absetzen, dann erkennst du auch die TWI am Metzeler :bg:

.

Gruß Andre

Ein Tag ohne Motorrad ist ein verlorener Tag
K 1600GT die 2., nun in Blueplanet metallic

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ManfredA

#90 Betreff: Re: Metzeler Z6 Interact

Verfasst: 05.10.2009, 17:43

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Beiträge: 14210
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31.01.2009, 20:06
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Zitat: Andre69

...mal die Michelin-Brille absetzen..

Hallo Andre :-)

;

Das hat mit einer Brille nix zu tun :shake:

Bei einem Mittenprofil (Bsp. BT020 /BT021 :bäh:

) sieht jeder Blinde, wann es an der Zeit ist zum Reifen-Wechsel,
nämlich wenn in der Mitte das Profil unter 1,6mm geht oder gar ganz verschwindet. :ninja:

Der MPR2 hat auch kein klassisches Mittelprofil, aber der Steg in der Mitte ist viel schmaler und der Reifen zeigt ein ganzanderes Verschleiss-Bild. Die Anzeigen sind sehr nah an der Mitte.

Der Z6 sieht zunächst noch --aufgrund des kräftigen Traktor-Reifen-Profils :bätsch:

relativ gut aus und macht dann--unverhofft--in der Mitte schlapp :heul:

.

Mir ist aufgefallen, dass es immerwieder Z6-Fahrer--offenbar unverhofft--trifft;

unverhoffte Reifenwechsel werden dann meist sehr teuer.

guck mal... auch ein Z6 :bätsch:

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Das Bild stammt aus diesem Jahr :isso:

FJR-Tourer Club-Versicherung.

viele Grüße von der Mosel, Manfred

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