FJR-Tourer Deutschland

@Steffen

dachte da an diese

http://www.shin-yo.de/artikeldetails/de ... 2-209.html

Ok- würde ich gelten lassen.
Aber wennschon - dennschon.
Ich würde die andere Variante mit NSW / FSW bevorzugen.

Gruß
Steffen

@ ,
ich überlege auch schon seit ich in Olpe einen FJR-ler mit Zusatzscheinwerfern gesehen habe!!
Allerdings haben mir mehrere Leute unter anderem mein gesagt, dass diese Lampen nicht zugelassen sind.
Alleine schon das einschalten durch Betätigung des Fernlichtschalters sei den Prüfern ein Dorn im Auge!!
Auch beim Umbau auf das Xenon Licht, über das ich schon nachdachte (gesehen bei jemandem vom HH- Stammtisch bei Tanja in Kaarsen ), sagte man mir, dass mein Mopped von der Rennleitung im Berliner Raum sofort stillgelegt würde !!!
Also habe ich davon ( vorläufig ) abgesehen diese Teile zu kaufen und montieren!!
Obwohl ich finde das die Scheinwerfer von Motobozzo noch am besten zum Design von der FJR passen.
Grüße von Rabauke566.

Also im Prinzip ist ja nichts gegen Nebelscheinwerfer einzuwenden - nach meiner Kenntnis sind ja auch bis zu zwei am Motorrad zugelassen, wenn man folgendes einhält:Nebelscheinwerfer
Allgemeine Hinweise
Nach deutschem Recht ist nur ein Nebelscheinwerfer
zulässig, nach EG-Recht (Anhang IV zur Richtlinie
93/92 EWG) dürfen auch zwei solche Scheinwerfer
montiert werden. Farbe: Weiß oder Hellgelb.
Anbauvorschriften
Nebelscheinwerfer dürfen nicht höher als die Scheinwerfer
für Abblendlicht angebracht werden. Das EGBasis Recht schreibt für sie eine Mindesthöhe von 25 cm
über der Fahrbahn vor und – bei zwei Nebelscheinwerfern
– eine symmetrische Anordnung zur Fahrzeugmitte
("Längsmittelebene").
Schaltvorschriften
Ein separater Schalter für Nebelscheinwerfer ist geboten;
beim Einschalten müssen die Schlussleuchten und
die Kennzeichenbeleuchtung mitbrennen. Bei zwei
Nebelscheinwerfern nach EG-Recht muss auch das
Abblendlicht mitbrennen.
(Zitat aus: http://www.tuev-sued.de/uploads/images/.../1_112.PDF)

Also kann doch jeder Nebelscheinwerfer anbauen. Ob man die nun verbotener Weise auch am Tage einschaltet - siehe STVO:
§17 Beleuchtung
(3) Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. An Krafträdern ohne Beiwagen braucht nur der Nebelscheinwerfer benutzt zu werden. Nebelschlußleuchten dürfen nur dann benutzt werden, wenn durch Nebel die Sichtweite weniger als 50 m beträgt.

muss doch dann nur noch jeder mit seinem Geldbeutel ausmachen:
Bußgeldkatalog:
Beleuchtung
Vorgeschriebene Beleuchtungseinrichtungen nicht oder nicht vorschriftsmäßig benutzt, obwohl die Sichtverhältnisse es erforderten, oder nicht
rechtzeitig abgeblendet oder Beleuchtungs-einrichtungen in verdecktem oder beschmutztem Zustand benutzt
- Grundsatz 10 €
- mit Gefährdung 15€
- mit Sachbeschädigung 35 €.

Daher denke ich folgendes:
Wer die Dinger schön findet, sie vernünftig anbaut und auf die richtige Einstellung achtet (auch beim Sozius-Betrieb) baue sich diese an. Jeder wäge dann ab, ob er sie als "Tagfahrlicht" nutzt und ein Bußgeld riskiert oder eben nur wofür sie zugelassen sind, also bei Nebel!
Gruss Burkhard
ps: Gut aussehen tun die eckigen ja schon....

Moin Moin @ all.
Finde diese zusätzliche Beleuchtung auch schön.
......und werde sie wahrscheinlich bei nächster Gelegenheit auch dranbauen.
In ersten Linie weil man garantiert früher gesehen wird
und das ist mir pers. sehr wichtig!

Hallo Jürgen,

also ich fahre die FJR, weil diese Maschine in der Summe aller Eigenschaften das darstellt, was ich mir in Sachen Motorrad schon immer gewünscht habe.

Auch von mir aus kann sich doch jeder alles mögliche an sein Motorrad anbauen, was er will. Dass solche Zusatzscheinwerfer auch schick aussehen können und oft ein echter Hingucker sind und daher auch mir gefallen, habe ich nicht abgestritten. Mich hat doch nur diese Aussage von Rolf gestört: "...und da hilft nur Licht,viel hell blendend." Nach dem Motto: Was interessieren mich Regeln, Vorschriften, Gesetze, andere Verkehrsteilnehmer: Hauptsache man übersieht mich nicht. Anders kann ich diesen Satz nicht verstehen, auch heute nicht.

Alles andere ist hier schon zutreffend geschrieben worden, deshalb spare ich mir Wiederholungen.

Gruß Armin

Moin zusammen,
ich möchte mal kurz meinen Senf dazu geben:
In meinem alten "Forum-Honda-Deauville" (bin Umsteiger) gab es exakt die gleiche Diskussion über die Zusatzscheinwerfer.
Sofern vorschriftsmäßig angebracht, bekam niemand die "gelbe Karte", weder vom TÜV noch von der Rennleitung.
Schließlich geht es ja eher darum, besser gesehen zu werden als selbst besser zu sehen.
Wenn man bedenkt, dass einspurige KFZ damals die einzigen waren, die mit Licht fahren sollten um aufzufallen, wird uns heutztage dieser Selbstschutz genommen, seit dem auch die Dosenfahrer tagsüber die Funzeln einschalten möchten.
Also ich hätte kein Problem, der Rennleitung das so plausibel zu machen, falls das überhaupt einer kritisiert.

Gruß Frank

Hallo zusammen,

bevor sich hier noch Heerscharen an meiner Äußerung viel hell blendend erregen.
Leute das war und ist natürlich überzogen dargestellt.
Wenn man aber alles von mir hier geschriebene Liest,
sollte ein jeder darauf kommen worum es mir geht.
Einfach zeitig gesehen/wahrgenommen zu werden.
Diejenigen denen das Einschalten per Lichthupe nicht gefällt,
sollten mal bei Wunderlich.de vorbei schauen, die verbauen einen separaten Nebelschalter.
Habe ich auf der Intermot gesehen.
Burkhard, Danke für die Kostenklärung, ich hatte für mich immer 30 € Bussgeld kalkuliert.
Das wäre es mir auch locker Wert, wenn ich dafür Heile nach Hause komme.
Aber bisher hat mich deshalb noch niemand angehalten.

Grüße Rolf

Gern geschehen - aber bitte beachten: meine Angaben sind ohne Gewähr.....wie beim Lotto - habe die Daten auch nur aus einer Internet-Recherche.
Gruss Burkhard

Moin ,
wollte das Thema noch einmal hoch holen, da ich konkret mit dem Gedanken spiele die eckigen von motobozzo anzubauen.
Habe da aber mal eine Frage:
Die von Motobozzo angebotenen http://www.motobozzo.de/xtcatalog/product_info.php?info=p48_Yamaha-FJR1300-2008-Halogen-Zusatz-Nebelleuchten.html sind über einen Autoswitch und Lichthupe zu schalten.
Hat jemand die gleichen auch über einen seperaten Schalter - also als richtigen Nebelscheinwerfer-Schalter - angeschlossen? Und wenn ja - wie geht das?
Gruss
Burkhard