Drosselung auf 98PS und nun doch 144PS

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MarioD

#11 Betreff: Re: Drosselung auf 98PS und nun doch 144PS

Verfasst: 13.11.2009, 12:51

Beiträge: 116
Registriert:
09.09.2009, 09:57
Ortszeit:
26.09.2025, 12:21

Danke erstmal für eure Antworten. Ich werde jetzt erstmal abwarten was der Händler dazu sagt.

Viele Grüße aus der Oberlausitz
Mario

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janschroer

#12 Betreff: Re: Drosselung auf 98PS und nun doch 144PS

Verfasst: 13.11.2009, 22:57

Beiträge: 42
Registriert:
21.04.2009, 10:09
Ortszeit:
26.09.2025, 11:21

Hallo Mario,

anhand der Datumsangaben müsste sich doch nachvollziehen lassen, wann die Änderungen vorgenommen und eingetragen wurden bzw. von der Dekra bescheinigt wurden.

Dann sollte wohl feststehen, wer die Hammelbeine langgezogen bekommt. :pro:

Gruß Johann

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Duese

#13 Betreff: Re: Drosselung auf 98PS und nun doch 144PS

Verfasst: 14.11.2009, 11:40

Beiträge: 201
Registriert:
09.02.2009, 19:33
Ortszeit:
26.09.2025, 11:21

Mario,

an deiner Stelle würde ich nicht warten, nur weil die Dicke ein Saison-Kennzeichen hat.
Es könnte später zu Beweis-Problemen kommen!

1. Schildere dem Händler das Problem!
2. Er soll die Maschine bei Dir abholen. Kostenlos!
3. Gib ihm die Wahl:
3.1 Den Kaufvertrag zu wandeln
3.2 Die Änderung auf 144 PS durchzuführen
Im 2. Fall lass Dir schriftlich bestätigen, dass auch wirklich technisch keine Drosselungsbestandteile mehr verbaut sind.
Sollten tatsächlich die Ansaugstutzen mit Querschnittsreduzierung verbaut sein, dann wird es teuer.
Du kannst ohne Montagekosten locker mal nur für die 4 Stutzen schlappe 250 - 300 EUR einplanen.

Teilenummer 5-8
http://www.imagessite.com/OEM_Images/Yamaha_mc_images/Y05FJR13AT09.gif

Alles Andere ist für Dich nur von Nachteil.
Was der Händler dann mit dem Vorbesitzer veranstaltet, ist ja zum Glück nicht dein Problem.

Drück Dir die Daumen!

Gruß Dieter
Asphalt ist niemals gruen!
K1200GT in einem fröhlichen 'schwarz', angerichtet auf DUNLOP ROADSMART III
PC V Autotune200 SR Racing Anlage

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MarioD

#14 Betreff: Re: Drosselung auf 98PS und nun doch 144PS

Verfasst: 24.11.2009, 20:33

Beiträge: 116
Registriert:
09.09.2009, 09:57
Ortszeit:
26.09.2025, 12:21

Meine Dicke geht die Woche noch in die Werkstatt, ich bekomme ein rotes Nummerschild und darf nochmal fahren :-B

Die Kosten für den "Spaß" übernimmt der Motorradhändler :yes:

Nun bin ich mal gespannt ob irgendwas in Richtung Drosselung verbaut wurde.

Auf Anfrage was ich einbüße wenn ich die Drosselung einbauen würde, kam nur Leistungsverlust von rund 50 PS. Das war mir auch klar. Meine Frage bezüglich des Drehmoments, was für meine Begriffe viel wichtiger ist, kam nur die Antwort "verlierst du auch".
Nun denn, jetzt wird es offiziell, meine Dicke hat dann auch die angegebene Leistung. Ob Man(n)´s braucht :shame:

Viele Grüße aus der Oberlausitz
Mario

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Zonk

#15 Betreff: Re: Drosselung auf 98PS und nun doch 144PS

Verfasst: 24.11.2009, 23:56

Beiträge: 1507
Registriert:
28.02.2009, 02:28
Ortszeit:
26.09.2025, 11:21

Zitat: MarioD

Nun denn, jetzt wird es offiziell, meine Dicke hat dann auch die angegebene Leistung. Ob Man(n)´s braucht :shame:

Das hast Du buchstäblich in der Hand ;-)

Wirst sehen, die Diva ist lammfromm solange Du Deine Selbstdiziplin nicht irgendwo vergisst :flööt:

Wünsche Dir viel Freude an jedem kommenden Kilometer :yes:

... immer aufs Popometer achten

Das Volk versteht das meiste falsch, aber es fühlt das meiste richtig.
Kurt Tucholsky

nördliche Grüße
Peter

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Elimar

#16 Betreff: Re: Drosselung auf 98PS und nun doch 144PS

Verfasst: 25.11.2009, 18:11

Hallo Mario,
du wirst sehen, Leistung hat man nie genug und ratz fatz gewöhnt man sich dran :nick:

Am Anfang ein bissl aufpassen, dann geht`s schon :oohh:

Gruß
Elimar

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