FJR-Tourer Deutschland

Hi, kannst losbohren. Noppe hat schon alle geschireben. Die Luftzufuhr ändert sich dadurch ja nicht.

Hallo Richard

fallst du diesen Beitrag nicht schon gelesen hast,
http://www.fjr-tourer-deutschland.de/index.html?fjr/umbauten/_luftfilter.html
Hier steht alles sehr schön beschrieben.
Nachdem Thomas mir das Filtermaterial zu gesendet hat für den eigenen Filterbau,
habe ich es nach ein paar Std. aufgegeben und mir einen Filter von K+N zugelegt.

Jepp
Meissner Platte und den K&N drunter, CO Einstellung auf ca. 3% ( entgegen anderen Meinungen hier im Forum ), und die Dicke schnauft wunderbar - und das schon seit fast 15.000 Km
Zusätzlicher Öl- oder Spritverbrauch - Fehlanzeige

jepp ...genau so auch...

Meissner Platte + K&N + sauber eingestellt und´s Moped rennt & röhrt

cu
Bernie

Unabhängig welche Version? (RP..)

Gruß Zippo

Jo, berechtigte Frage.
Wundern würde es mich allerdings nicht wenn der Ansaugtrakt bei allen Baureihen gleich gehalten wurde.
Am Motor wurde ja nicht wirklich viel geändert soweit mir bekannt ist.

Namd
Hat schon jemand
DIESEN FILTER BITTE KLICKEN anstatt des K&N Filters getestet?
Soll wohl besser verarbeitet sein und dann noch billiger
Rainer

Hallo,
ab Bj.08 wurde etwas am Luftfilter geändert? Ich war heute bei Tante Luise einige Sachen für die 20000er Inspektion einkaufen. Den Luftfilter bekam ich dort allerdings nicht. Deren Exemplar passt nur bis Modell 2007. Das war mir neu. Bei Prolo wollte man mir einen bestellen. Da der Filter dort gerade mal einen Euro billiger war als beim Yamaha-Händler,habe ich dankend abgelehnt. Nachdem ich beim Freundlichen Erfolg hatte konnte es losgehen.
Dabei habe ich den ersten und bis jetzt einzigen Nachteil der Lenkererhöhung von Vermohlen festgestellt. Der Tank lässt sich nicht hochklappen. Die einfachste Lösung war, den Bolzen (Tankscharnier) zu ziehen und den Tank etwas nach hinten schieben. Danach den Bolzen wieder rein und den Tank abfangen. Den Rest so einer Inspektion kennt ihr ja alle.