FJR-Tourer Deutschland

Hi,
war heute Probesitzen auf der VFR. Bin 1.90m und damit finde ich die Sitzhaltung auf der Honda sportbetonter als auf der FJR. Mehr Last auf den Händen. Die vorgeneigte Haltung drückt am hohen Tank sehr auf die Famlienjuwelen . Kniewinkel OK. Finde sie gut verarbeitet und die Farben weiß & rot hatten eine tolle Optik im Laden. Wirkt sehr schlank und schlüssig am Knie. Auspuff? Tja....sehr gewöhnungsbedürftig die Optik. Das Bike wirkt recht lang und gestreckt. Aber irgendwie auch aus einem Guss.
Testfahrt ab März wird aber weitaus mehr aussagen. Die Zubehörpreise sind beschämend. Hier in Ö ist sie für €17.490.- zu haben.

Gruß,
Heimo

Hallo,

gestern habe ich beim Hondahändler ums Eck eine neue VFR 1200 mit 0 km ausprobieren dürfen. Nach ~150km muss ich sagen, das IMHO das Wort "Touring" mit dem Namen VFR nicht in einem Satz zu nennen wäre. Da ist viel Sport und wenig "Tour" drinnen.

* Den Kniewinkel mit 190cm empfinde ich als Supersportlich
* Der Motor hat unglaublich wenig Kraft bis ~4000Umin. Ich zweifelt daran auf einer
1200er zu sitzen. Danach kommt ein beeindruckendes Drehzahl-Schub-Gewitter
Aber locker von unten bummeln ist nicht. Sie will (muss) gedreht werden.
* Die Lastwechsel im 1. und 2. haben mich fast abgeworfen
* Der Klang im Leerlauf erinnert mich an BMW-Boxer
* Die Bedienung der Heizgriffe lenkt stark vom Verkehr ab

* Bremse gefällt mir besser als auf der FJR (Wirkung; Druckpunkt etc)
* Fahrwerk taugt mir auch

Ansonsten wirkt sie hochwertig und gut verarbeitet. Ich gebe sie, das mir die Optik als
Ganzes gefällt. Der Lack in der Sonne gibt was her. Aber als 1. auf dem Testmotorrad hat meine Lederhose bereits (für den Händler) bedenkliche Kratzer im Bereich des Tanks hinterlassen (Zitat: na hoffentlich krieg´ i die raus).

Sich danach auf meine FJR zu setzen war wie eine Wohltat und hat mir wieder versichert, das für mich passende Bike zu besitzen. Für mich ist das Thema VFR damit mal erledigt.

Gruß aus Graz,
Heimo

Hallo,

ich habe ein zwiespältiges Verhältnis zur neuen VFR1200 aber was die verrückten Franzosen hier mit der Karre gemacht haben ist wirklich beeindruckend:
http://www.youtube.com/watch?v=Stu45JW42W4&feature=player_embedded

Leider nur in französisch, trotzdem ein sehr schönes 24min-Video der Fahrt von Paris nach Dakar!!!
Mit der FJR sollte das aber auch zu machen sein!?!

Gruß Norbert (B)

...schickes Teil.....
Gefällt mir pers. besser als die Super Teneree.

Ich kann mit der Formensprache der aktuellen Honda-Palette nix anfangen...... das sieht irgendwie alles........verschwurbelt aus, so'n Mix aus Manga/Starwars/Staubsaugerdesign......
Dann noch eher BMW.
Finde es ja gut, daß mal wieder ein paar mehr Motorräder mit Kardan auftauchen, und von der Seite her das Angbot an Alternativen erweitern. Endurogene sind in Richtung einfachere Fahrbarkeit/Bequemlichkeit auch nicht das schlechteste.
Der V-4 hat nicht zufällig Hydrostössel ?

Gruß
Steffen

Hallo ,

sind wir nun eingefleischte FJR-Tourer oder machen wir Werbung für irgendwelche anderen Moppetttttts?
oder
"Appetitt kann man sich holen, aber gegessen wird zu Hause (bei den FJR-Tourern)"

Es grüßt

der verstimmte

Michael

Wieso verstimmt ?
Das Bessere ist des Guten Feind, und ein Blick über den Tellerrand hat noch nie geschadet.
Und daß ich nun immer bei der FJR bleiben würde - sorry, dafür zahlt mir Yamaha einfach zu wenig....

Gruß
Steffen

Mir hat der Blick über den Tellerrand nicht geschadet.
Ich bin von einer RP11 auf eine K1300S mit SBL gewechselt und habe nun die erste Saison mit 14400km hinter mir.
Wer einen sehr guten Sporttourer sucht, findet in der K1300S tatsächlich den besseren.
Ich bin sehr zufrieden.
Das Drehmomentloch hatte mich damals von der VFR1200F abgebracht, und das war gut so.