FJR-Tourer Deutschland

Hallo!!
Uwe (W.aus P.) alias Kuhhahn hat doch lediglich darauf aufmerksam gemacht, das es um einen Sportreifen-Test geht und das Er und jemand anders---kann also sein Freund, seine Frau, oder sein Stammtisch sein.... mehr den Tourensportreifen-Test interessant findet und das der in der Zeitschrift "Motorrad" steht.

Das ist doch zunächst mal kein Grund, ihn hier vorzuführen oder abzuwatschen, oder .

Nun ist Allen klar, das es in dem von Felix geposteten Testergebniss um Sportreifen geht ...das sind die, die nicht ganz so lange halten aber umso besser "kleben".

Ebenso hätte Felix den Begriff Sportreifen Fett drucken können, dann wäre es auch Jedem klar und Uwe hätte möglicherweise garnicht erst was dazu gepostet.

Und vielleicht postet Jemand noch die aktuellen "Motorrad"-Testergebnisse für Tourensportreifen ( <Dort> schon mal erwähnt )....
Dann hat der Thread wenigstens auch eine allgemein breitere Interessentenbasis und ist für alle FJR-ler---egal ob touristisch oder sportlich ambitioniert ,
eine fachlichsachliche Bereicherung

Nööö Felix, als Fehler würde ich es auch nicht bezeichnen.
In der Plauderecke als Fred - guggt Mal was es sonst noch auf dem Markt gibt - wäre es

Sorry, aber bei so nem Racer, mit nem Leistungsgewicht in ner ganz anderen Dimension, getestet auf ner Rennstrecke, zudem ne Reifengröße die nicht passt und Modelle für die die Mehrzahl wohl nie ne Freigabe bekommen wird - da fehlt schlichtweg jeder Bezug zur FJR - IMHO

Gruß Uwe

Hallo ,

zumindest die Typen Continental Sport Attack und Bridgestone BT 016 sind sehr wohl für unsere FJR zugelassen, die Daten 120/70ZR17 für den Vorderreifen stimmen überein, für den Hinterreifen allerdings nicht. Insofern kann der Test durchaus Hinweise geben.


Uwe, genau IYHO!

Der Thread bleibt, wo er ist. Ihr guckt doch sonst so gerne über den Tellerand.

Detlef,

hinter dem hab ich das Wort "gewesen" vergessen

Der Fred kann auch bleiben wo er ist, denn es wird über den Tellerand geguggt - meine Wenigkeit im Moment sowieso

Denn für so'n Zweitmopped ist der Test ganz brauchbar

http://katalog-motocykli.pl/img/aprilia-tuono-1000-r-1.jpg

http://www.kw-schmit.de/images/fz1umbau2.jpg

... ich gehe da völlig konform mit der Meinung vom Thomas

war von mir vielleicht eine unglückliche Wortwahl, aber es sollte niemand ausgegrenzt werden . Und da Du ja auch hier im FJR-Forum bist, ...
Im Vergangenem Jahr gab es einen gemeinsamen Test von Touren- und Sportreifen im MOTORRAD-Heft. in diesem
Jahr war die Veröffentlichung getrennt. Darauf wollte ich nur hinweisen. Selbstverständlich wird keinem die (für 'ne FJR zugelassene) Besohlung vorgeschrieben, aber wenn ich die anderen Freds mir ansehe, waren da nur Tourer-Reifen im Gespräch und wurden auch ausgiebig kommentier.
Aus diesem Grund sollte von mir nur der Hinweis kommen, nicht in die "falsche Regalreihe" zu laufen.
Aber ich sehe, dass ich wohl mit meinem Posting im Fettnapf stand.
Gruß Uwe (W.aus P.)

Hallo,

also ich schaue mir schon Reifentestberichte an. Aber meist nur punktuell. Z. B. Nässenoten, Bremsweg, Haltbarkeit. Und dann höre ich mich um was die andern, z.B. hier so sagen. Und dann kauf ich wohl wieder den MPR 2B, derzeit 3. Satz "in Arbeit".

finde das immer viel Aufsehen gemacht wird wenn ein neuer Reifen auf den Markt kommt - sicher - er soll ja auch gekauft werden, nicht umsonst wird sonst heftig an der Werbetrommel gerührt. von zusätzlichen Beigaben wie z.B. ein Pflegemittel o.ä. halte ich gar nix - dann sollte man schon eher an der Preisschraube was machen.
Testberichte geben mir allenfalls eine Anregung einen bestimmten Reifen näher ins Auge zu fassen. aber auf das Urteil eines Testfahrers der meist auch noch gesponsert wird gebe ich gar nix. wenn hier im Forum viele ihre Meinungen und Erfahrungen kundtun bezüglich Fahrleistung, Sicherheitsgefühl o.ä. kann man sich wohl auch eher
ein wirkliches Bild von der Leistung eines Reifens machen. da man aber eher selten denjenigen kennt - geht zumindest mir so - der ihn auch tatsächlich gefahren hat, auch wie er beansprucht wurde müssten wohl sehr ausführliche Fahrberichte erstellt werden so das man "seinen" Reifen wohl doch erst findet nachdem man ihn auch mit mindestens mit einem Satz "erfahren" konnte.
derzeit habe ich einen selten im Forum beschriebenen Reifen im Auge - AVON - kenne ihn noch aus FJ Zeiten - war damals schon zufrieden mit ihm, hatte ihn meist montiert für ausgiebige Urlaubstouren wo es auf hohe Laufleistung ankam. denke das er mittlerweile auch so weit entwickelt worden ist auch auf schweren Tourern wie der FJR durchaus zufriedenstellende Ergebnisse zu liefern. wird wahrscheinlich mein nächster auf der FJR werden.
zum Thema Sportreifen. hatte auf meiner Hayabusa nachdem der Bridgestone bei mir schon nach ein paar Tankfüllungen (selten mehr als 3000 km) abgefahren war nur noch ausschliesslich Dunlop drauf (allerdings im Gegensatz zum Bridgestone erst nach einer längeren Warmfahrphase einen guten Grip hatte) und auch akzeptable Laufleistungen (immerhin meist knapp 5000 km) brachte. recht viel mehr fahre schaffe ich mit dem BT020 hinten U - vorn F-Kennung (ca. 6500 km) auf der FJR auch nicht - bin meist sehr gemässigt und ausschliesslich solo unterwegs damit und meist muss man dann vorn und hinten gleichzeitig tauschen wegen der Sägezähne vorn.

momentan ist man wohl eh mit einem Regenreifen besser bedient ...
wann wirds endlich Sommer?

Gruss Felix

Hallo zusammen,

da kann ich Papillon nur Recht geben, besonders die Passage in seinem Posting die auf die Tester oder die Testbewertung anspricht.

im vorletzten Motorradheft war ja der ausfühliche Test von sieben verschiedenen Tourenreifen. Michelin und Pirelli waren punktgleich auf dem 1. Platz.

Die Tester hatten vier verschiedene Kategorien festgelegt, wo die Probanten getestet wurden.

Der Michelin hatte nur bei den Naßlaufeigenschaften herrausragend abgeschnitten, bei den 3 anderen getesteten Kategorien lag er auf Platz 4.

Trotzdem liegt der Reifen auf Platz 1 des Gesamtergebnisses mit dem Pirelli.

Da man bei dem Endergebnis nicht die Einzelergebnisse gezählt hat, sondern die Gesamtpunktzahl und da hatte der Michelin beim Nässetest einen Riesenvorsprung in der Punktzahl.

Hätte man die Einzelergebnisse der vier Prüfungen gezählt, wäre der Michelin nicht mehr auf Platz 1, der Pirelli aber schon.

Ich fahre übrigens keinen von beiden Reifen und die Michelin-Fraktion möge mir bitte vergeben.

Aber wenn man das so liest in diesem Test, kommt schon nicht darum zu denken, na die haben aber schon die Michelin-Brille aufgehabt. ( Ein Schelm wer noch schlimmeres denkt)

Viele Grüße vom Bodensee

Michael

@ThomasGl

ich bin, was das austesten und suchen nach dem richtigen Reifen betrifft, ganz Deiner Meinung.


@ Alle
Leider kann man nur selbst die Erfahrung mit einem Reifen machen. Fremdmeinungen und Tests anderer können allenfalls die Eckpunkte darstellen.

Allerdings werden viele Fahrer bereits an der Hürde ihrer geleisteten Km-Leistung pro Jahr scheitern. Ein echtes Austesten kann sicherlich nur die Rede sein, wenn man mehr als 2 mal im Jahr die Reifen wechselt. Denn ich glaube kaum, das sich jemand an die Laufeigenschaften seines Reifens nach einem Jahr erinnern kann.

Auf der anderen Seite wird jeder sein Portmanee fragen ob er gewillt ist, auch "just for fun" zwischendurch einen Reifen zu wechseln.

Viele Fahrer werden sicherlich auch einem häufigen Markenwechsel eher konservativ entgegenstehen. So nach dem Motto: Was ich habe, das kenn ich, das behalt ich, wer weiß was ich bekomme.

Ich weiß wovon ich rede, denn erst vor einem Jahr habe ich selbst, nach Unmengen von Metzeler Z6, auf den Dunlop Roadsmart gewechselt. Aber auch nur weil mir mein ein unschlagbares Angebot gemacht hatte. Nachdem ich den dann auch gefahren hatte, habe ich mich gefragt, warum ich das noch nicht eher gemacht habe. Mein Vertrauen zu diesem Reifen ist schon sehr gut, zumindest was bei trockenen Straßen das Kurvenverhalten betrifft. Ich fahre heute Dinger, die würde ich zu Zeiten des Z6 nicht gemacht haben. Das passt aber eben nur auf mein Fahrverhalten, meinem Mopped und mit meinem Fahrwerk.

Bei Regen siehts eh wieder alles anders aus, da fahre ich nur vorsichtig - egal welchen Reifen ich hätte.

Nun steht bei mir recht zeitnah, wieder ein Markenwechsel an. Ich habe aus der Tombola vom Ritter Kuno einen BT023 gewonnen, natürlich werde ich den testen. Und natürlich habe ich den Anspruch, dass er sich mindestens so verhält wie der Roadsmart.

Aber zurück zum Thema:

Reifenberichte sind interessant, zumindest schon deshalb, da man erkennt was sich auf dem Markt so tut und welche Entwicklungen die Pneu machen. Wenn man mal seinen Reifen gefunden hat, hat man ja erstmal Ruhe was die Suche betrifft. Aber irgendwann wird der Reifen nicht mehr produziert und schon beginnt die Suche auf ein Neues. Es wäre aber ein fataler Fehler zu denken, das das Nachfolgemodel des eigenen Reifens auch gleich die richtige Lösung wäre.

In diesem Sinne ...