FJR-Tourer Deutschland

Hallo zusammen,
schmeisse heute abend den Dunlop Roadsmart nach genau 8000 km runter (kpl. Satz obwohl der vordere noch ein bischen Restprofil hat ); war bis zum letzten Stück Gummi äusserst zufrieden, super Grip sowohl bei Nässe als bei Trockenheit und das Kurvenverhalten einfach traumhaft....
Und genau deswegen kommen auch wieder die gleichen drauf, beim freundlichen Reifenhändler in der Nachbarschaft für 238,- inkl. Montage und Altreifenentsorgung; ein fairer Preis denke ich!

Viele Grüße aus Franken


Wolfgang

Hallo Wolfgang,
deine Erfahrungen bzw. Meinung bzgl. des DRS kann ich nur bestätigen. Hinten habe ich bei 8250 km geetauscht, der Vordere hat bei 9000 km noch gut Profil (3 mm). Trotz der alt/neu Kombination super Fahrverhalten, entgegen einiger regelmäßigen Forumsleser/schreiber oder auch der etwas .....

Findet ihr € 55,00 für Ausbau, Wuchten, Einbau und Entsorgung bei der FJR zu teuer?

Hallo Christian ;
hast du die Reifen auch dort gekauft?
Dann wäre es m.E. schon an der "Obergrenze" ;

--oder hast du nur die von dir beschriebenen Arbeiten erledigen lassen und die Reifen selbst angeliefert?
Dann wäre es m.E. ok

Mein Fall, bei meinem :

Selber anliefern, Montage, Auswuchten,Altentsorgen usw = 60,- EUR

Also ich finde einen Fuffi im Komplettservice in Ordnung. Bei weniger sag ich nicht nein.
Egal wo die Reifen gekauft wurden.
Er soll ja jeweils gleich sorgfältig arbeiten und für den Reifen einen fairen Reifenpreis kalkulieren und keinen Reifenplusbisslmehrfürkundenrabattbeimontagepreis. Ist doch eine Milchmädchenrechnung wenn ich bspw. im Netz 250 für die Reifen zahle und dann 50 für die Montage, an der Theke für die Montage nur die Hälfte zahle, dafür für die Reifen aber 275 löhne.

Was ich gar nicht leiden mag sind solche Griffe von hinten ins Portemonnaie:
- Reifen 250,-
- Montage 30,-
- Wuchten 10,-
- Räder aus- und einbauen 20,-
- Ventile 5,30
- Klebegewichte 2,13
- Reinigungsmittel 0,49 (Handwaschpaste??? - die Felge war jedenfalls nicht sauber)
- Altreifenentsorgung 9,-
- Felgenreinigung 20,- (damals 40 DM)
- Rechnung schreiben 1,-
- da kommt jetzt aber noch MwSt drauf ...
Ist jetzt vielleicht in manchen Teilen übertrieben, aber einige machen gerne noch über solchen Kleinkrams hinterher Zusatzkasse. Und all das habe ich schon selbst irgenwann irgendwo erlebt! (Rechnungsgebühr "indirekt" ) Mich persönlich interessiert nicht welche Posten der Händler bedient und in welchem Verhältnis. Er soll mir sagen was mich der/die Reifen am Bike kosten. Entweder ist okay oder zu teuer.

Ich habe bisher (Ende letzten Jahres) pauschal 25 Euro pro Rad Montage (all inclusive) gezahlt. Leider sieht das das neue Personal nicht mehr so und meint mich mit oben beschriebener Rechenkunst belästigen zu müssen, nein, sogar gestempelte AWs ins Spiel zu bringen. Und erstens will ich mich damit nicht beschäftigen, zweitens kommt er damit für meinen Geschmack viel zu teuer rüber. Nachdem er sich vor dem FJR-Tourer Treffen auch noch das Krönchen aufgesetzt hat (ich hab gesagt heute ist der Reifen ist da, aber deswegen hast Du ja noch keinen Montagetermin), werde ich mich wohl mal wieder auf dem freien Markt umsehen.

Gruß, troy®

Ich habe sie auch dort gekauft. Allerdings war auch noch ein Vorderreifen mit Ein- und Ausbau meiner DL1000 dabei, daher kenne ich den Reifenpreis nicht.

2 Pirelli Angel ST inkl. Ein- und Ausbau
1 Conti Trailattack inkl. Ein- und Ausbau

410 Euro

Ich war die ganze Zeit dabei - mit 15 minütigen Wechsel der Mopeten hat der Junge 2 Stunden gewerkelt. Ich fands gut - er fährt selber Mopete. Das Wuchten war schon filigran....

Hallo liebe ,


ich habe mir unlängst neue Reifen aufziehen lassen, wieder Mezler Z6, aber diesmal einen neuentwickelten Typ mit einem verstärkten Mittelstück. Ich weiß nicht, ob es den auch bei Euch gibt. Das verstärkte Mittelstück soll einer verlängerten Haltbarkeit dienen. Tut es sicher auch, wenn man stets Autobahn oder im Stadtverkehr fährt. Ich bin damit nun aber durch mein bergiges Hinterland mit unzähligen tollen Kurven gefahren und war schlicht sauer. Bei auch nur leichtem Niederschlag rutschte mir das Hinterrad jedesmal weg, wenn ich in die Schräglage wechselte als führe ich auf Seife. Bin zwar nicht gestürzt, viel Spaß hat es aber nicht gemacht. Das Teil geht mir schlicht auf die Nerven . weiß nicht, ob Ihr ähnliche Probleme habt. Die Reifen waren sündhaft teuer, trotzdem überlege ich, zumindest den hinteren Reifen auszuwechseln. Könnt Ihr mir einen empfehlen, mit dem man prima auch bei flotterem Tempo um die Kurven kommt?

Besten Dank und fetten Gruß aus dem morgendlichen Yokohama

Moin Nico,

zu den runden schwarzen Dingern auf dem Vorder- und dem Hinterrad gibt es schier unendlich viele Meinungen und Empfehlungen und auch die Motorpresse hat schon geschrieben das die FJR recht empfindlich auf verschiedene Reifen reagiert.

Was du zu deinem neuen Z6 schreibst lässt mich vermuten das der Reifen nicht genügend auf Temperatur kommt.
Einige von uns haben ähnliches mit dem hier erhältlichen Z6 erlebt wenn die Aussentemperaturen etwas "frisch" wurden und sind dem Problem mit dem Absenken des Reifendruck um zwei drei Zehntel Bar begegnet. Der Reifen wurde wärmer und rutschte dann fast nicht mehr. Das trat aber schon bei trockener Strasse auf.

Bei Nässe zu empfehlen:

Michelin Pilot Power , Sportreifen mit guten Nässe und Handlingseigenschaften aber auch mit geringerer Laufleistung wegen der weicheren Gummimischung , hier im Forum oft nur MPP genannt und angeblicher Regenkönig
Dunlop Roadsmart , Tourenreifen mit guten Nässe und Handlingeigenschaften
Michelin Pilot Road 2 , Tourenreifen mit guten Nässe und Handlingeigenschaften , hier im Forum oft nur MPR2 genannt , (den fahre ich selbst, Rutscher im Nassen ... was ist das?)
Metzeler Z8 Interact , Tourenreifen mit guten Nässe und Handlingseigenschaften , einige von uns berichten von unangenehmen Vibrationen die dem Reifen zugeschrieben werden

Es gibt hier Forum noch jede Menge echt interessanten Lesestoff zu diesem Thema. Das bedeutet aber das du eine Menge Zeit zum Lesen opfern musst und ich weiß nicht ob du so viel Zeit aufbringen kannst.

Was ich noch anmerken wollte. Bist du dir sicher das die Reifenmischungen der bei dir in Japan erhältlichen Reifen mit den hier in Deutschland verkauften identisch sind
Wenn dem nicht so sein sollte dann helfen dir unsere Tips herzlich wenig