FJR-Tourer Deutschland

Ich fahre die Dicke so 1-2 x im Jahr ans Limit, ein Stück der A6 zwischen AS Rohrbach und AK A6-A8 in Neunkirchen. 3km lang, pfeilgerade und ohne Zu-oder Abfahrt (am liebsten sonntagsmorgens, wenn alles schön frei ist)

Selbstverständlich mit Koffern, weil sie ja serienmäßig dazugehören

mit BT020, -021, Z6 und jetzt mit Angel ST kein Problem, mit MPR2 kam ab etwa Tacho 200 etwas Unruhe ins Gebälk, ohne Koffer etwas später.

Meine Meinung: Das ist ein Langstreckenmotorrad. Ich fahre nur auf Reisen mit Koffern und dann auch bis zum Anschlag. Seit 50000 km. Bislang konnte ich keine Veränderungen an den Halterungen feststellen. Ab Tempo 220 wird sie mit Koffern, Tankrucksack und Z 6 etwas unruhig. Das hängt aber von so vielen Faktoren ab... .
Meine liebste Reisegeschwindigkeit liegt so bei Tempo 160/170. Fährt man schneller, steigt der Spritverbrauch so stark an, dass es unökonomisch ist und man mehr Zeit mit dem Tanken verliert, als man durch Geschwindigkeit eingeholt hat.

Grüße

Axel

richtig Axel, gilt aber nur für lange Anreisen zu den Tourengebieten südlich von uns. Ansonsten könnte man, wenn man(n) wollte, sich hier im Norden auf einigen BAB-Abschnitten einer hirnlosen Bolzerei hingeben und Topspeed incl. Koffer angasen. Die Dinger sind so stabil verbaut, dass da nix abfällt.

Nur - aus dem Alter bin ich raus. Ich habe die Koffer nur bei An-/Abreisen dran und da lass ich es eher gemütlich angehen - bin ja (meistens) nicht in Eile. Das eigentliche Benzinverbrennen macht doch eh nur im Zielgebiet Spaß.

Grüße aus dem Norden
Steffen

PS. Suche Kurven für Friesland, nehme auch Gebrauchte

Hmmm...befürchte Dein Ansinnen wird eher Erfolglos verklaufen.
Da bleibt nur direkt hinfahren, einsammeln und verbauen.
Bei Nachfragen über den Verbleib, strickt leugnen und sich heimlich über die erbeuteten Kurven freuen.
Bei direkten Verdacht, auf den nachträglichen, verspäteten Straßenverbau aus irgendwelchen offenen Finanztöpfen des Landesstraßenbauamt hinweisen, mit den Achseln zucken und den Fragesteller nach Bayern schicken ...

Ich weiß wovon ich schreibe ...

Oh oh oh Toppi,
ich glaube ich werde Dir bei H...ESSEN auf Rädern zwei undercover kurvenbewachende Sicherheitstourguides zur Seite stellen

Das Thema lautet:

Wie schnell mit Koffern

Hallo,

na dann brauch ich ja nicht so auf den Tacho schauen wenn ich dann in den Urlaub fahre. Hätte ja sein können das die Dinger sich auch mit meinem Gerödel verabschieden wollen. Aber scheint ja so nicht zu sein.

Kann ich so unterschreiben .

Hinzu kommt bei mir / uns, wenn mit Koffern dann auch zu 99% mit Sozia.
Oberhalb 200km/h wird dann meist die ,,Unruhe" auf der hinteren Sitzbank stärker als die im Fahrwerk .
Meist kommen dann eindeutige und unmissverständliche ,,Anweisungen" durchs N-Com

Ohne Sozia habe ich mit Koffern bis Topspeed keine Probleme, nur wenn das Topcase zusätzliche montiert ist wird die Fuhre ab ca. 220 etwas unruhig aber nicht wirklich dramatisch.

Gruß Andre

Hallo ;

meine Koffer sind immer ; für mich gehören sie zum Mopped
Ergo--alle Geschwindigkeiten erfolgen auch mit Koffer,-- auch Topspeed; absolut problemlos.

Bezüglich Topcase habe ich die gleichen Erfahrungen gemacht wie Andre;
bei hohen Geschwindigkeiten bewirkt das TC eine gewisse "Unruhe".

KANN: Ja, bis Topspeed mit Koffern kein Problem. Mit Topcase kommt ab ca. 200km/h schonmal etwas Pendeln auf.
DARF: Ich dachte bislang, dass es auch kein DARF-Grenze gibt. Ist hier nicht ein Polizist, der es genau erklären kann?