FJR-Tourer Deutschland

Natürlich kannst du
Hab ich vergessen zu erwähnen Ich heiße Thomas

Natürlich war das ein Schreibfehler ... ich meinte 300 Gramm .... kam so im Eifer des Gefechts

so, an meiner FJR ist nun auch der Z8 drauf.

zum Verhalten kann ich noch nicht viel sagen , denn ich bin im Regen von der Werkstatt nach Hause geeiert.
Aber dass er sich anders anfühlt als ein runtergefahrener Z6 ist klar.

Ich werde dann später noch mal berichten.

Gruss
Jürgen

Das war es dan wohl mit dem Z8
Nach 3020 km hat eine Schraube dem Reifen ein jähes Ende bereitet.
Der Z8 hat sich für mein Gefühl im Nassen und im Trockenen keine Schwäche geleistet und
es kommt ein neuer Z8 auf die Felge

http://www.deauville.at/forum/download/ ... &mode=view

Hallo Martin,

dass hört sich doch bezüglich der Reifenfähigkeiten gut an. Das mit der Schraube ist natürlich Müll, mich hat es schon nach 1000 km, und einmal nach 300km erwischt, teure Tour. In beiden Fällen rostige Schrauben.

Nun bin ich mal gespannt wie lange der Z8 im Schnitt hält.

Gruß Werner

Ich denke der Reifen hält an die 8000 km bei gemischter Fahrweise, bei meinen Touren waren ca. 1500km Südtirol dabei was immer etwas mehr Profil kostet.

wie bereits geschrieben, Gripp immer er Ok außer am Hantenjoch, aber da ist der Asphalt grausig,
das Reifenbild sieht gut aus, und Vorne sind es noch 3,4mm.
Alle Fahrten wurden wahren mit Sozia.

Gruß aus Tirol

Hallo miteinander
Habe z 6 nach 11300 km entsorgt und neu mit Z 8 besohlt, seit dem23.08.
Bis jetzt ca 300 km gefahren. Reifen fällt bedeutend leichter in die Kurve. Was ich
jedoch festgestellt habe, bis ca 70 km habe ich ein bisher unbekanntes Geräusch, würde es
als Resonansbrummen bezeichnen. Kommt eindeutig vom Reifen. Bei höheren Geschwindigkeiten
wird es wohl übertönt, durch Fahr wie Windgeräusche.
Gruß Kawa-Norbert

Hallo werde bald die Gummis wechseln,

ich habe mich eigentlich entschlossen Z8 zu versuchen. Hat schon jemand mehr Neuigkeiten zu den seltsamen Resonanzen des Z8 mit der Maschine?

Gruß Werner

Moin,
Reifen super (fast 2000 km Berge mit Regen und auch Trocken) .
Aber dieses Resonanzbrummen ab ca. 75 Km/h habe ich auch.
Werde die Tage mal zum Reifenhändler gehen. Der soll sich kümmern.
Gruß Jens

Hallo ;

Nun wurde ja schon mehrfach von diesem Resonanz-Brummen berichtet;
Norbert hat es bis 70 km/h ; darüber vermutet er es , hört es aber nicht mehr, da es übertönt wird;
Jens hat es ab ca. 75 km/h

Wie unangenehm empfindet ihr dieses Brummen denn nun; vergleichbar mit dem Sägezahn beim alten Bt020?

Was nutzen mir die ja vorerst nur prognostizierten 1000 km mehr Laufleistung ( als der MPR2(B) ), wenn es statt 6500km Fahrspass dann 7500km brummt .

Zwar sind 75 km/h nun nicht gerade meine primäre Fahrgeschwindigkeit , aber da dieses Brummen offenbar mit Vibrationen einher geht, wird das Ganze schon--- sagen wir mal zumindest etwas suspekt .... .

Abschliessende Laufleistungsbeurteilungen und Beschreibung des Fahrverhaltens gegen Ende der Laufleistung habe ich auch noch keine gelesen..... .

Also.... Abwarten

na gut, für eine abschließende Bewertung reicht´s bei mir noch nicht...

dafür bin ich einfach zu wenig gefahren

aber ich kann wohl schon mal behaupten, dass bei meinem Z8 kein
derartiges Resonanzbrummen auftritt

Die Maschine fühlt sich in den Kurven handlicher an als mit dem Z6.

Hohe Geschwindigkeit, Geradeauslauf auch OK.

Nässeverhalten habe ich noch nicht getestet (wäre ja momentan kein Problem )

aber am kommenden Wochenende mache ich mit ein paar Freunden eine Tour durch den Teutoburger Wald,
vielleicht kann ich danach über die Regentauglichkeit berichten....

nein, mir wären ein paar sonnige Tage schon lieber


Gruß
Jürgen