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Axel
 Beitrag#11   Betreff: Re: 1600 GT
Verfasst: 05.10.2010, 21:25 
Ehemalige(r)

Beiträge: 424
Registriert:
08.02.2009, 21:42
Ortszeit:
28.09.2025, 20:38
ich mag ihn auch

hat was

http://www.themotoringjournal.com/wp-content/uploads/2008/09/0c8f_1.jpg
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DetlefT
 Beitrag#12   Betreff: Re: 1600 GT
Verfasst: 05.10.2010, 21:32 
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Beiträge: 2909
Registriert:
30.01.2009, 18:23
Ortszeit:
28.09.2025, 21:38
Zitat: ManfredA
Die BMW K 1600 GTL wiegt mit Koffern und Topcase 348 Kilogramm

Geht doch! Wenn man bedenkt, wieviel eine ElektraGlide wiegt! :-BB :rofl:


»Hier ist der Start.
Dort ist das Ziel.
Dazwischen musst Du laufen.«
Emil Zatopek		 Grüße, DetlefT :ab30:
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HPT
 Beitrag#13   Betreff: Re: 1600 GT
Verfasst: 05.10.2010, 21:58 
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Beiträge: 1202
Registriert:
09.02.2009, 08:21
Ortszeit:
28.09.2025, 20:38
Auf dem 1. Bild vom 2. Link ist ja schon ein Akrapovic montiert...

Beim Preis werden wir sicher vom Stuhl fallen... :no:

Aber ansonsten geil, ma gucken 8-)


Das Rad muss sich dreh'n... ...also dreh' ich am Rad!
Bikergruß, Uwe B. aus HAL
5 a Deauville, 16 a FJR1300 RP08, 3 a Tracer, seit 2022 mit GeSine unterwegs
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Formel1
 Beitrag#14   Betreff: Re: 1600 GT
Verfasst: 05.10.2010, 23:10 
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Beiträge: 3167
Registriert:
09.02.2009, 00:20
Ortszeit:
28.09.2025, 21:38
Habe sie heute in live gesehen.
Kam mir sehr mächtig vor. Eher ein reiner Tourer und kein Sporttourer. So in die Richtung Paneuropean.

Und Design ist nun mal Geschmacksache.

Dann lieber sie K1300S :-)
Und immer noch lieber die FJR! :-B

Grüße aus der Eifel
Ralf


1 x RP08 (2005-2009) + 2 x RP13 (2010-2022) über 15 Jahre lang mehr als 200.000 km

Das Leben ist zu kurz, um das Glück auf später zu verschieben!
...nichts ist unmöglich...
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Klaus
 Beitrag#15   Betreff: Re: 1600 GT
Verfasst: 06.10.2010, 07:49 
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Beiträge: 381
Registriert:
08.02.2009, 20:15
Ortszeit:
28.09.2025, 20:38
Servus

Also mit dem Gewicht geht ja mal gar nicht :shake: und mit dem Preis is das so ne Sache, wenn wirklich mal eine "neu" FJR kommt wird die bestimmt auch nicht billiger und ob dann Preislich viel zur BMW fehlt werden wir sehen.

Aber eins dürfte mal klar sein, so ein 6Zylinder is schon der Hammer. :nick: :nick:

Eine Probefahrt :denk: ............. nein lieber nicht, die könnte trotz des Gewichts eventuell teuer werden. :flööt:


Gruß Klaus
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Benno
 Beitrag#16   Betreff: Re: 1600 GT
Verfasst: 06.10.2010, 08:57 

Beiträge: 723
Registriert:
08.02.2009, 19:22
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28.09.2025, 20:38
319 kg die GT ohne Koffer - muß man halt mal ausprobieren.
Ne neue FJR, so es denn irgendwann eine geben wird, wird wohl auch kaum leichter werden. Schade das Yamaha den Zug grade verpasst!


Wer kontrolliert die die uns kontrollieren?
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ManfredA
 Beitrag#17   Betreff: Re: 1600 GT
Verfasst: 06.10.2010, 09:13 
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Beiträge: 14213
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31.01.2009, 20:06
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28.09.2025, 21:38
Zitat: Klaus
....Aber eins dürfte mal klar sein, so ein 6Zylinder is schon der Hammer. :nick: :nick:
.....

Jo :nick: , aber ich persönlich bin sehr skeptisch, was die Langlebigkeit angeht. 5mm Abstand zwischen den Zylinderbohrungen ist wirklich nicht viel, und wenn Schmierung und Kühlung nicht wirklich optimal sind und einwandfrei funktionieren und immer gewährleistet sind,..... :flööt: ..ich erinnere an "diverse Verformungen" bei diversen Marken/Modellen und problembehafteten mittleren Zylindern..... :-( :flööt: .

Ergo: Abwarten und..... FJR fahren :bg: :lol: :schnippi:


- FJR1300A RP11 in GalaxyBlue (DPBML); 222000km, Erstbesitzer, Conti Road Attack 3 GT, 30mm Heckhöherlegung, Zumo550, Baehr-Anlage Verso XL, PMR-Funk, Puig-Scheibe, individualiserte+höhere Sitzbänke von Topsellerie + div. Anbauten.

- BMW R 1250 GS im HP-Style, 34000km, EZ 5/2020, Zweitbesitzer, Pirelli Scorpion Trail 2, ZumoXT, TT-Hecktasche, bei Bedarf Vario -Koffer+ -TC, Jungbluth-Sitzbankumbau + div. Anbauten.
Beides TK- bzw. VK- versichert bei unserer :link: FJR-Tourer Club-Versicherung.

viele Grüße von der Mosel, Manfred
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Elimar
 Beitrag#18   Betreff: Re: 1600 GT
Verfasst: 06.10.2010, 09:51 
Also 6 Zylinder sind ja schon nicht schlecht :yes:

Aber so langsam erreicht die 2-rädrige Fraktion Dimensionen, wo einem schon schlecht wird. Ich denke, daß dafür bestimmt über 20 Riesen fällig sind. Dann lieber die gute RP04 noch laaaaaaange pflegen und fahren :nick:

Gruß
Elimar
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Nachbar
 Beitrag#19   Betreff: Re: 1600 GT
Verfasst: 06.10.2010, 10:08 
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Beiträge: 787
Registriert:
09.02.2009, 14:08
Ortszeit:
28.09.2025, 21:38
Also ich finde die Scheibe oben in V Form nicht schön. :con:
Für was ist eigentlich der Schalter unter dem Warnblinker? :denk: Kann man hier das Visier öffnen. :skepsis:
Ich denke der Preis wird sich schon hoch ansiedeln. Mit eingebautem Navi und Radio.

Lg
Rainer
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Benno
 Beitrag#20   Betreff: Re: 1600 GT
Verfasst: 06.10.2010, 10:36 

Beiträge: 723
Registriert:
08.02.2009, 19:22
Ortszeit:
28.09.2025, 20:38
Ich befürchte das die GT mit Vollausstattung nicht weit von 25k€ liegen wird.
Sollten wir ja in ein paar Tagen wissen.

Zum Thema Haltbarkeit des Motors habe ich wenig Bedenken. Die Literleistung ist zu gering um das nicht problemlos in den Griff zu kriegen.


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1600 GT


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