FJR-Tourer Deutschland

So, habe gestern auch auf EBC Goldstuff umgerüstet da die ,,Erstausstattung" nun am Ende war.
Nach nun 200km kann ich die Meinung von Gregor und Steffen voll und ganz bestätigen.
Mein Urteil, völlig neue Bremse .

Die ersten 30km schön vorsichtig eingebremst und dann langsam kräftiger reingelangt, hui da geht was .
Wie bei so vielen anderen Dingen stelle ich mir auch hier die Frage, warum habe ich die originalen Beläge nicht schon eher raus geschmissen.

Bei der gebotenen Bremsleistung nehme ich den eventuell höheren Verschleiß der Beläge gern in Kauf.

Keine Ahnung was die originalen Beläge kosten, für die EBC Goldstuff wurden 64,80€ für VA Komplett einschl Versandkosten verlangt, das halte ich für sehr angemessen.

Gekauft habe ich hier


Gruß Andre

So, habe die EBC-Goldstuff gekauft.
Hinten und Vorne, zusammen 97.-€ ist o.k.
Nächste Woche, wenn der Z8-Reifen da ist gehts an die Montage.
Danke für die Info.

Gruß Waldemar

Mal so in die Runde gefragt.
Kann es sein, dass die EBC Beläge Wasserscheu sind
Bei, und auch noch eine ganze Weile nach Regenfahrten quietschen die Teile fürchterlich .
Das kenne ich bisher von keinem anderen Bremsbelag

Tritt auch nur beim leichten anbremsen auf, wenn ich voll zulange sagen die Dinger auch im Regen keinen Muks.
Der Bremsleistung tut es keinen Abbruch, nur nervig ist es ohne Ende.
Bei Trockenheit ist wieder alles bestens

Hinten sind original Yamaha drin, die geben keinen Ton von sich

Hoffe es hat einer von euch eine brauchbare Lösung sonst fliegen die Teile in den Müll.

Gruß Andre

Hmm, haste die Blättchen hinten draufgeclipst ?

Jau, von den Alten abgemacht, gereinigt und auf die Neuen aufgeklipst, reichlich Bremsenreiniger für den Rest usw, im Grunde wie schon X Mal vorher an verschiedenen Motorrädern auch.
Hat die ersten 500km problemlos funktioniert, ok, da war auch keine Regenfahrt dabei.
Dann auf Sardinien gleich am 1. Tag für ca. 15 Minuten ein kleiner Schauer und die Quitscherei ging los.
Hat dann auch für den Rest des Tages nicht mehr wirklich aufgehört.
Am nächsten Tag bei bestem Wetter hat es noch auf den ersten 1-2 km gequietscht, dann war Ruhe .
Einige Tage später wieder mal 10 Minunten Wasser von oben und die Quietsche war wieder da
Zum Glück blieb es dann für den Rest des Urlaubs trocken .

Gruß Andre

Manchmal hilft es, die Kanten der Beläge zu "brechen", etwas anzuschrägen, innen in der Staubnut auch.

Ich hatte mal Brembo Sinterbeläge auf dem Vorgängermopped, da wars auch so..

Kantenbrechen außen stimmt ; aber die EBC haben gar keine Staubnut innen

Also ich hatte sie ja auch mal drauf und kein Gequietsche ;

gib ihnen doch noch ein paar 1000Km Zeit zum aus- ; vielleicht gibt es sich ja über den Winter noch ;
Der Verschleiss ist eh deutlich höher als bei den Originalen; insofern kommen sie sowieso früher in "die Tonne"

Hi tooblue,

der Tipp mit dem anschrägen der Kanten war super, besten Dank

Habe heute früh alle 8 Beläge einzeln ausgebaut, den ersten Belag mit der Feile bearbeitet und die restlichen 7 dann aus Bequemlichkeit mit der Flex .

Alles wieder eingebaut und dann, da es ja im Moment ,,leider " nicht regnet, mit dem Gartenschlauch tüchtig gewässert.
Anschl. Probefahrt und alles blieb ruhig
Nochmal gewässert und wieder Probefahrt gemacht, scheint behoben zu sein

Kleiner Nachtrag noch was das aufklipsen von Blättchen betrifft.
Vorn gibt es, zumindest bei der RP13, keine.
Hatte es mit den hinteren Belägen, die ich vorher schon gewechselt hatte verwechselt.


Gruß Andre

Muss das Thema mal aufgreifen, weil ich über Suchfunktion zu viele Ergebnisse finde.

Meint ihr mit den Gold Stuff Bremsbelägen diese hier:

http://cgi.ebay.de/Touren-Scheibe-Puig- ... 25661cc378

Hab ja ne RP13 aus 2006

PS: Hatte diese mal auf einer Triumph Thunderbird Sport montiert und muss sagen: Die Bremsen wie ein Sack voll wilder Hornissen. Mein lieber Scholli, welch ein Unterschied war das!

Gruß Peter

Also ich würde nicht versuchen, mit einer Puig-Scheibe zu bremsen!