FJR-Tourer Deutschland

Hey Du, da habern sich die von Yamaha richtig Mühe gemacht, is nicht nur ein Aufkleber is ein verchromtes Emblem

Hi Klaus,

Tot gesagte leben länger, hoffe ich zumindest .

Aber im Moment hat es wirklich bald den Anschein als ob Yamaha an der FJR das Interesse verloren hat.
2006 mit der RP13 war ja noch frischer Wind in die Dicke gekommen alles was seit dem passiert nenne ich mal
Kosmetik.
OK, warum alle 2 Jahre das Rad neu erfinden, aber Potential für Verbesserungen gibt es auch an der FJR.

Kommt mir irgendwie ähnlich vor wie Honda damals bei der Vorzeigerakete CBR 1100XX.
Erst der gefeierte Star und dann nichts mehr weiterentwickelt.
Irgendwann verebbt dann die Nachfrage und schon wird das Model, da es ja keine Nachfrage mehr gibt, aus dem Programm genommen

Yamaha sollte sich mal ein Beispiel an BMW und der GS nehmen.
Kontinuierliche Modellpflege und Weiterentwicklung halten das Teil nun schon seit den 80ern frisch

Aber so wie es mit der FJR läuft wird irgendwann auch der treueste FJR-Fahrer das Lager wechseln.

Na mal sehen, das eine oder andere Jahr schaue ich mir dieses Siechtum noch an, und wenn es dann garnicht anders geht bekommt eben ein anderer Hersteller meine Euronen


Gruß Andre

Hi.
probesessen und für gut befunden.

Aber der sound----der geht gar nicht.
Die jungs müssen den Keilriemen besser spannen

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/de/tvFootageDetail.html?docNo=PF0002989


Grüssle

Na ja, ohne das Pfeifen würde sie sich bestimmt gar nicht so schlecht anhören.

Eines ist aber von der Optik positiv. BMW macht die Orgie der unansehlichen Endrohre nicht mit

Gruß
Elimar

Wen es interessiert die ersten rollenden Räder der 1600er
ohne Kommentar von meiner Seite..

http://auto.t-online.de/ducati-erster-ausritt-mit-dem-hoellenhobel-ducati-diavel/id_44343168/index

ThomasGL

Hier die neuesten Info's


http://auto.t-online.de/motorraeder-bmw ... 3058/index

ThomasGL

............und dafür gibt`s nen schicken Porsche Boxster

Servus

Es muss doch jeder selbst wissen ob er sich die BMW leisten möchte oder kann, oder sie einem gefällt oder nicht.

Mir ist die FJR Gewichts mäßig schon grenzwertig und auch Preislich an meiner persönlichen Schmerzgrenze, dessen ich bereit bin auszugeben.
Die 1600GT für knapp 20000Euro (40000DM ) , ..............ich weiß net aber ich möchte eigentlich "nur" mit netten Leuten Motorrad fahren und die Landschaft genießen.
Klar kommt jetzt wieder jemand und sagt "Wer den Listenpreis bezahlt ist selber schuld" aber von irgend einer Preis ansage muss man doch ausgehen.
Die 1600GT ist sicherlich ihr Geld wert, was da Technisch geboten wird is schon der Hammer, aber braucht man das wirklich alles

Die Entwicklung bei Yamaha (FJR) ist sicherlich traurig, technisch tut sich nicht viel und die Preise steigen, das kann es dann ja wohl auch nicht sein.

Um es mal wie Andre zu beschreiben, vom Frischen Wind ist hier keine Rede, das ist nicht mal ein laues Lüftchen.

Falls jemals noch eine "neue" FJR kommt, wird diese auch in Preisregionen vorstoßen, die ich nicht mehr bezahlen möchte.


Dies ist nur meine ganz persönliche Sicht der Dinge und die muss auch keiner mit mir teilen, aber ich wollte es mal loswerden.

Wie schon geschrieben "Ich möchte eigentlich nur mit netten Leuten Motorrad fahren" und das klappt mit unserer jetzigen FJR und der tollen Truppe hier ganz gut.

@Elimar
.............und wenn eines Tages die Knochen nimmer mitmachen.................... dann halt doch den Boxster.

ne ne KLaus,

vor Boxter kommt Hänngääär