FJR-Tourer Deutschland

Ansichtssache ... Ansichtssache mein Lieber

Also ich habe, nachdem ich mich lange damit rumgequält hatte, wie ich denn nun mein Garmin an die MIT verkabelt kriege (galvanisches Trennglied von Meißner Komm., Trittau), recht schnell die Kabellei wieder gekappt. Endlich Ruhe im Karton.

Früher hatte ich auch gedacht, sowas braucht man. Aber mal ehrlich ... wer will schon in jeder Spitzkehre hören, dass er bitte wenden soll, um kurz drauf zu erfahren dass es noch 7,5km gradeausgeht, bitte wenden, folgen Sie der Straße für 7km ...

Und rein persönlich mir ... ist ein kleines Kabel 10x lieber als ein leerer Akku. Find ich auch gar nicht schwer zu bedienen oder gar lästig.

Gruß, troy®

Moin Gregor... jepp, deshalb schrieb ich ja auch:

... und hab´s extra noch rot hervorgehoben...

Naklar... das sind so Extremsituationen in denen ich dem Navi halt auch den Ton abdrehe... ich meinte eher den normalen Alltagsgebrauch wo ich mich vo "A" nach "B" lotsen lasse, oder wo ich mich leichtsinnigerweise in unbekanntes Gebiet vorgewagt habe und einfach nur den Weg nach Haus angesagt bekommen möchte. Hier im Ruhrgebiet haben wir nicht allzuviele Spitzkehren...

Zurück zum Thema: Zur Zeit habe ich eine Gegensprechanlage für Komunikation mit den Sozius, dann ein Radio ( bitte jetzt keine Diskussionen über den Sinn oder Unsinn ), ein Navi und bei Bedarf Funk. Für all dies muss ich jedesmal meinen Helm mit einem Kabel ans Motorrad anklemmen. Die MIT hat diese kleinen fummeligen Stecker deren Kontakte gern mal verbiegen - ich habe für mich entschieden das ich das lästig finde und gern auf BT umsteigen will. Damit funzt Gegensprechen, Navi - und Musik könnte ich auch noch übers Navi hören. Das reicht mir eigentlich und ich brauche nie wieder ein Kabel einstöpseln. Nun suche ich also einen Helm mit dem das alles problemlos funktioniert, der aber trotzdem auch meine anderen Kriterien erfüllt. Da ist der N103 ( wenn er bei der Probefahrt überzeugt ) ganz klar weit vorn, meine guten Erfahrungen mit Schuberth haben mich als Alternative jedoch auch den C2 ins Auge fassen lassen... wobei ich da in Sachen BT halt erstmal eine geeignete Anlage finden muss.

na Dieter,
dann schau Dich doch mal unter den Stichworten Schuberth und Bluesonic um, geboten wird diese Möglichkeit dort auch

Grüße vom früheren "Nachbarn"(Voerde)

Norbert
der immer noch mit WES Kennzeichen fährt

Frag mich doch am Freitag, wenn es nicht unsere jungen Hunde regnet

Gruß Thomas

....dem schließe ich mich an.

Bis denne
Uwe

Hallo Norbert,

vor 2 Jahren stand bei mir auch ein Neukauf an.
In die engere Wahl kamen der Schuberth C2 + der Caberg Justissimo GT MI.
Ich habe mich damals für den Caberg entschieden.
Der hat für meine Birne einfach besser gepasst und war auch leiser als der C2.
Der Helm ist auch absolut dicht und man hat kein Problem mit dem beschlagen des Visieres. Ich habe allerdings auch eine Antibeschlagsfolie drinn die mir damals der Verkäufer kostenlos beim Kauf aufgeklebt hat.
Ich hatte damals beim Probefahren festgestellt, daß der C2 wesentlich empfindlicher reagiert was die Windgeräusche betrifft, wenn man die Scheibe bei der FJR während der Fahrt verstellt.
Das kann natürlich auch von meiner Körpergrösse herkommen (192cm), bei kleineren oder vielleicht auch grösseren Personen kann das natürlich wieder ganz anders sein.
Für mich war halt der Caberg damals die beste Entscheidung für meine Bedürfnisse.
Der Preis war für mich zwar nur sekundär von Bedeutung, aber da lagen(genau weiß ich es nicht mehr)glaube ich über 100 Euro dazwischen.

Grüße vom Bodensee
Michael

@ Harry301

Manfred hat Deine Frage ja bereits beantwortet. Ich selber habe den Umbau noch nicht vonehmen lassen, da ich mich erst auf den DD-Verschluß einlassen wollte. Mittlerweile (halbes Jahr) komme ich ganz gut damit zurecht, brauche beim Helm ab- und aufsetzen den Riemen nicht aus dem Verschluß fädeln.


@ Nobby

Hallo ; ich habe mein Versprechen eingelöst und nachgefragt

...Über den Schuberth-Händler meines absoluten Vertrauens, Didi60 alias Dieter Hirrle, Fa. HiMa, , habe ich eine offizielle Anfrage bei Schuberth diesbezüglich starten lassen...

Hier die Antwort:

Zitat Dieter Hirrle:
" Hallo Manfred,

hier nun die offizelle Antwort seitens Schuberth.

Der S1 wurde früher auf Wunsch umgebaut.

Der S1pro wird nur noch mit Doppel-D ausgeliefert und nicht mehr umgebaut.

Grüssle

Dieter "Zitat Ende

Das Einverständnis zur Veröffentlichung der Info liegt mir vor

Danke für die Info, Manfred.

Tja, damit ist es für die S1 Pro Besitzer klar - der DD-Verschluss muß zur Gewohnheit werden.

Hi Leute,

wir waren früher was Doppel D angeht auch äußerst skeptisch und haben uns (Esther und mir) dann vor jetzt drei Jahren je einen Shoei XR1000 (passen uns beiden einfach am besten und sind super verarbeitet) mit Doppel D angeschafft. Das fehlende der Sonnenblende, haben wir durch Sunax Blendstreifen behoben.

Ich muss nun im nachhinein sagen: Nie mehr ein anderer Verschluss (Esther sagt das gleiche)

Das „gefummel“ ist mittlerweile in Fleisch und Blut übergegangen.

In null Komma nix offen und zu, und sitzt immer richtig, bei meinen anderen Helmen (Schubert, Airoh, Shoei und HJC) ist es mir bei allen immer wieder passiert, das ich wenn ich dann mal flotter unterwegs war wieder einmal feststellen musste das der Helm mal wieder locker ist, da er sich mit der Zeit von selbst verstellt hat . Dass hieß dann jedesmal anhalten, Helm enger machen, und wieder auf die Piste.

Seit ich mit dem Doppel D unterwegs bin ist die Sache gegessen. Meinen alten HJC oder Shoei mit Drucktaste fahre ich seither nur noch ganz selten mal .

Was das Pinlock Visier angeht geht es mir genauso, einfach genial, nur beschlägt mir bei miesem Wetter immer trotz der super Belüftung die Brille .

Und seit ich BMW und Esther Kawa fahren sind die Helme auch angenehm Leise , werden eben einfach deutlich günstiger angeströmt.


CU

Jochen