FJR-Tourer Deutschland

Hai,

meine Erfahrung: wenn Yamaha den Ölwechsel gemacht hat, gingen die Schaltvorgänge sehr hart und widerborstig, manchmal sogar nur mit kräftigen Drücken, manchmal sogar (vom feeling für mich) schmerzhaft. Was der reinfüllt, keine Ahnung.

Bei meinem 08/15 Transporter,PKW,LKW,Stapler, Fahrrad und Motorradöl mineralisch 10/40 lässt sich die Diva weich wie Butter schalten. Ein kurzes Anstossen und glagg, der Gang rutsch von alleine rein. Eine wahre Freude.

Das ist für mich ein Grund auch mal den Ölwechsel selbst zu machen.

Keine Motorenprobs wegen Öl bislang. (65000 km) Läuft wie ein Uhrwerk.

Ich denke da wird auch viel zu viel tralalla drum gemacht, seitens der Hersteller (Motorrad und Ölindustrie)

Wenn ich nachdenke was wir mit den Transportern und PKW`s bez. Ölwechsel schon alles getrieben haben.... Da würde jede Werksvorschrift vor Scham zum weissen Blatt verblassen.

Und so ähnlich sehe ich das auch beim Motorrad.
Wir haben ja schliesslich keine hochgezüchtete Rennmaschine, sondern eine ganz normale Serienmaschine. Die steckt schon was weg.
Und wer weiss, vielleicht ist 08/15 Standartöl ja auch das gleiche wie das doppelt/dreifach so teure hochvergütete mit angeblichen Spezialadditiven und Schmierverbesseren (zumindest auf dem Aufkleber) verkaufsfördernd angepriesene Spezialöl.

Aber: dass muss jeder selbst entscheiden. Ich bin eher für die robuste Gangart.

Greetz
Rainer

... kann selber nur von positiven Erfahrungen auf dem "mineralischen" Sektor berichten. ...