FJR-Tourer Deutschland

Hallo ,
immer wieder stelle ich fest, dass nach 60 km Fahrt in der Reserve noch weit über 5 Ltr. im Tank sind.
Leider ist das nicht immer so und somit nicht verlässlich. Manchmal ist auch nur noch heiße Luft im Tank.

Weiß jemand im Forum anhand welchen Taten die Tankuhr anzeigt??
(mechanisch oder über Verbrauchsmessung?)

Gruß
Burkhard

...das würde mich auch mal interessieren,

meine zeigt seit 2 Jahren nur noch meinen Kontostand an... Nach dem Tanken alle Balken da, werden relativ schnell weniger, und wenn die Reserve anfängt zu blinken, passen nur zwischen 16 und 17 l rein...

Ich fahre nur noch nach dem Tripmaster, aber das macht mich nervös

Jepp... so eine habe ich auch. deshalb tanke ich (fast) immer nach ca. 300 km, egal was das Dingens anzeigt

Hallo,

ich fahre meist so 30-50 km blinkend, und dann passen so 21-22 L rein.

Mein unfreiwilliger Rekord: 95 km blinkend, 24,2 L.

...im alten Forum hatten wir DA und DORT schonmal drüber geflaxt.... ; ich find die Bilder so schön

Bei meiner RP11 klappt es ziemlich konstant und korrekt mit der Tankanzeige; 70 gemäßigte Km sind schon nocht drinn, wenn die Anzeige umspringt und blinkt
Mann/Frau bedenke bitte immer, dass die letzten 2 ltr. bauartbedingt nicht genutzt werden können; also auch wenn noch 2 ltr. im Tank sind, kommst du damit keinen Meter mehr weit (ohne zu schieben)

Ich tue mir den "Reserve-Fahr-Stress" aber nicht mehr an und tanke in aller Regel nach ca.300km nach -- aber dann möglichst immer voll !!

Also das die letzten 2 ltr. bauartbedingt nicht genutzt werden können kann ich nicht bestätigen.
Am 18.09.2009 hab ich 23,7 ltr. nachgetankt und bestimmt habe ich die letzten Meter nicht geschoben
Mopped hat auch nicht gestottert oder sonstige Anzeichen von akutem Spritmangel von sich gegeben.
Zugegeben, eine gewisse Nervosität kann da schon aufkommen
Aber auch bei meiner "Blauen" fängt die Reserve sehr früh an zu blinken. Ich würde mal schätzen das dann noch etwa 6 - 7 ltr. im Tank sind.

Tja, das leidige Thema Tankinhalt
oder aber, ab wann muss ich schieben?

Zum einen, ich tanke grundsätzlich nach spätestens 350 Km.

Unabhängig davon habe ich aber festgestellt, das, wenn die
Tankanzeige den Reservemodus anzeigt und dann getankt wird,
so ca. 17-18 Ltr. in den Tank passen. Also Restvolumen demnach
noch 8-7Liter. Vorausgesetzt, das von dem Fassungsvolumen von
25 Litern so ca. 24 sicher ausfahrbar sind, müssten also noch
mindestens 100 Km drin sein. Natürlich bei vernünftiger Fahrweise.

Bei Gelegenheit, und mitführen einer externen Reserve, werd ich das
sicherlich mal ausprobieren.

So long

Hallo ,

es sieht dann ja so aus als ob dies wirklich ein allgemeines "Problem" ist.

Zusammenfassend gesagt:
+ Reserve fängt meistens an zu blinken bei 8-9 Ltr Tankinhalt. (Sind ja nur ca. 33%, genau das Richtige für die Wüste )
+ Nach 300 km Tanke ansteuern und alles bleibt

Dann kann Yamaha ja beim nächsten Modell die Tankuhr weglassen und die Tripanzeige stattdessen größer machen.
Als zusätzliche technische Inovation einen Sprithahn mit Reservestellung einbauen.
Denn keine Tankuhr ist besser als eine unzuverlässige Tankuhr.

Gruß
Burkhard

Servus

An der FJ1200 gab es einen Reserveschalter in der Verkleidung , fand ich jetzt nicht sooo schlecht.

Moin
jetzt will ich auch mal meine Erfahrung dazu posten.
Modell RP08 aus 5/2003
300 Km gefahren, Tankuhr fängt an zu blinken, beim tanken dann immer
21 -22 Ltr nachtanken, wobei ich dann aber auch 310-330 Km zum Zeitpunkt
des tankens gefahren bin. Macht dann fast genau 7 Ltr je 100 Km.

Fazit :
Tankanzeige ist relativ genau bei mir.