FJR-Tourer Deutschland

bei conrad gibt es allerlei unter dem Suchbegriff Spreiznieten zu finden. Da habe ich meine her...

Hallo erst mal........


Hier mal ein Super Tipp für alle Blinker Köche
Beim Media Markt ist Heute ein Super Herd mit Heißluft, Grill, Ober und Unterhitze im Angebot.
So blockiert Ihr nicht ständig die Küche eurer Sozia

Gruß vom Deutschen Eck

vielen Dank für die Hilfe.
Dank DetlefT und Zonk weiß ich jetzt wie die Dinger funktionieren.
Ist ganz logisch wenn man weiß wie es geht (da hätte ich auch selbst drauf kommem können
Dank Tourer kenne ich jetzt auch die richtige Bezeichnung.
<< Spreiznieten >>
Man muss dem Ding bloß den richtigen Namen geben und plötzlich gibt´s die überall.

Gruß
Werner

Hallo Monteure,

Ist bitte mal Jemand so nett und beschreibt noch mal, wie man an den Blinker rankommt.
Geht die Innenverkleidung einfach ab?
Muss man da die Kunsstoffstopfen abreißen?
Kann man dann die Blinker einfach lösen?
Also ich möchte bei der neuen Maschine nicht gleich was kaputt machen...

also ich persönlich finde es einafch die Außenverkelidung abzubauen... aufjedenfall sind die Blinker mit 2 oder 3 Schrauben an der Außenverkleidung befestigt. Dann musst du die Blinker "backen" damit die Dichtung zäh wird und du den Blinker an sich öffnen kannst. Dann einfach den Reflektor rausnhemen udn wieder feste zusammendrücken. Falls du von innen ranmöchtest schau dir mal an wie die Sprieznieten funktioniren damit du nichts kaputt amchst... Sie geehn definitv auch zu lösen ohne sie zu zerstören

Hallo Ete,
der Umbau ist echt ganz einfach:
- Vorne 2 Innenverkleidungen (auf Höhe der Hupen) wegschrauben, dann werden die Befestigungsschrauben der beiden Blinkergehäuse und auch beide Stromkabel sichtbar
- Die Lampenfassungen abziehen
- Beide Blinkergehäuse von innen her demontieren
- Backofen anheizen
- Beide Blinkergehäuse im Backofen solange erwärmen, bis die Dicht/Klebemasse, mit der Deckel und Boden zusammengehalten werden, Kaugummi-zäh wird
- Blinkergehäuse öffnen und den gelben Kunsstoff-Einsatz entnehmen
- Bevor die Klebemasse aushärtet, also schnellstmöglich (!), das Blinkergehäuse wieder verschliessen, damit es wieder dicht wird
- Beide Blinkergehäuse wieder einbauen
- Die vorher beschafften passenden Leuchtmittel in die Lampenfassung einstecken
- Lampenfassung wieder in Blinkergehäuse einstecken
- Beide Innenverkleidungen montieren
- Die beiden hinteren Blinker-Leuchtmittel sind ohne Werkzeug zu tauschen, da hier nur die Leuchtmittel gewechselt werden.
- Über neues Aussehen freuen...!

Alles in Allem locker in 2 Stunden machbar, wobei die Backofengeschichte, also das Warten aufs weich werden des Klebers am Längsten dauert.
Lediglich das Öffnen der Blinkergehäuse ist etwas knifflig, da der Kleber, wenn er dann mal endlich zäh geworden ist, klebrige Fäden zieht, die dann gerne beim ablösen auf die verchromte Innenseite des Blinkers falllen...

Ansonsten viel Erfolg beim Umbau

Hallo Norbert,
Na das ist doch mal eine tolle Antwort!
Dann werde ich gleich mal am Wochenende schrauben!

Hallo

Möchte mich für die Tips zum Thema Blinkerumbau bedanken

Hat wunderbar funktioniert-besonders mit Nobbe@home´s Anleitung.

Das mit dem "Fädenziehen" habe ich mit einem kleinen Cuttermesser verhindern können, einfach beim Ablösen den Kleber durchschneiden

Auf jeden Fall sieht meine Schwarze jetzt etwas cooler aus

Gruss Stephan

Hi,
Bei mir gibt es gerade gebackene Blinker!
Umluft bei 70Grad.
Das Abbauen der Innenverkleidung war ja total easy!
Und jetzt weiß ich auch, wo das Klappern herkommt: Da fehlen ja ein paar Schrauben für die Blinkerbefestigung - auf jede Seite die vordere Schraube!
Na dann muss ich mir erst mal Schrauben besorgen...

Hallo Stephan,
ja, ich denke, ich weiss genau was Du meinst....!