FJR-Tourer Deutschland

..es empfielt sich aber dringendst, das "Kleingedruckte" bei der Shell-Versicherung zu lesen;
das hat es nämlich in sich
u.A: es muß ein Gutachter feststellen, das der rekklamierte Motorschaden kein normaler Verschleiß ist, sondern eindeutig auf E10 zurückzuführen ist....

Jepp, eben bunte Papierchen, nix wert

Was erwartet Ihr für umme?
Und irgendwo muss der Anbieter sich ja auch schützen, dass ihm nicht alles andere untergeschoben wird.

Ist aber imho nur ein letztes Rückzugsgefecht.

Jetzt heißt es eigentlich, die Bundesregierung dazu zu zwingen, die Strafzahlungen, die ja von der EU kommen, durch eine Steuersenkung aufzufangen. I have a dream.

Auch da scheint sich was zu tun, quer durch alle Parteien, gestern einen interessanten Artikel darüber gelesen...muss nochmal suchen, reiche ihn nach

Die Krux ist meines Wissens eigentlich, dass die deutschen Autos bis zu einem gewissen Stichtag in nicht allzuferner Zukunft einen festgelegten C02-Ausstoß nicht überschreiten dürfen, natürlich als Flotte gesehen. Die jetzige Regierung ist vor der Autoindustrie eingeknickt , weil diese mit ihrer Modellpolitik das nicht erreichen kann und will, daher mussten wohl die Spritheinis mit ins Boot, dem unmündigen Otto Normalfahrer wurde das quasi von oben verordnet...

sorry Detlef, aber ich habe diesbezüglich nur noch Albträume. Die Suppe wird immer teurer, egal wie die Zusammensetzung ist. Wir sind mal wieder die "Melkmaschine" der Nation. Leider wissen auch anderer Energieproduzenten auf dem Manual zu spielen. Quo vadis?

Zurück zu Pferd und Kutsche, Toppi...

ist hier schon drin ..., oder?

http://www.youtube.com/watch?v=Xa0Phj4g ... r_embedded

... ich befürchte, da liegst Du nicht sooo ganz falsch. Wenn ich auch über Zeitraum und Verwirklichung keine Vorstellung habe ...

Moins,
Hey, Schmetterling, das ist das ultimative Video zur Plörre

...You made my day