FJR-Tourer Deutschland

Hallo Freunde

So, 6000 km sind voll. Vorne 1 mm bis zum Indikator. Der Vorderreifen ist gleichmäßig abgefahren. Kein Sägezahn. 5mm fehlen bis zur Kante. Hinterreifen 1 mm bis zum Indikator. Reifen gleichmäßig bis zur Kante abefahren.
Habe sehr sicheres Gefühl mit dem Reifen. Kein Problem bei Regen. Allerdings sehr starkes Aufstellen, beim Angstankern. Vorderrad schaukelt sich sehr stark auf zwischen 70 u. 80 km/h im Schiebebetrieb. Egal mit od. ohne Topcase. Egal ob Dämpfung hard od. soft - war aber beim Metzeler Z6 genau so.
Schätze, dass ich noch ungefähr 1000 bis max. 2000 km komme. Bin im Grunde mit dem BT023 sehr zufrieden - mehr als mit dem Z6.
Muss nächste Woche zum 10000er Service und da kommen wahrscheinlich neue Pneus drauf. Bin stark am Überlegen ob ich den Z8 probieren soll.

Gruß

Geri

Hai,

vorne den Bt 023, hinten noch Bt 020 (ist noch für 2-3 tsd km gut)

Der Eindruck nach ca. 500 km: nicht störrig, aber auch nicht kippelig. Kein entwickeln von "Eigenleben" in Kurven. Kann möglicherweise noch kommen, wenn er erstmal "rundgenudelt" ist. Sicheres Gefühl bei Nässe.
Bin mal gespannt wie sich später mal die Komplettbereifung in BT023 anfühlt.
Falls die Erwartungen nicht erfüllt werden, würde es ja auch die Kombi v023 und r020 tun.....
Freigabe ist ja erteilt.

Greetz

Rainer

Soooo.... ich habe fertig!

Nach nun ca. 7500 km Gesamtlaufzeit ist das Aus für den Pneu gekommen.

Hinten ist er mehr als abgefahren, ebenso bis an die Kante. Auch dort ist der Verschleißindikator schon angegriffen - will heißen, ich habe keinen Millimeter verschwendet. Vorne war das Profil noch etwa eine Fingernageldicke über dem Indikator. Ein Sägezahn ist nicht entstanden. Insgesamt ist der Reifen, vorne wie hinten, rundrum gut verschlissen.

Der Vorderreifen wurde noch mal nachgewuchtet, so daß auch die Unruhe bei höherer Geschwindigkeit verschwand - na prima. Die Trockenlaufeigenschaften habe ich vorher beschrieben (Bericht s.o.) und sie haben sich bis zum Ende nicht verändert. Die Naßlaufeigenschaften sind bei mir eher zweitrangig zu betrachten, da ich bei regennasser Straße immer sehr vorsichtig fahre, egal mit welchem Reifen.

Fazit:
Ein guter Reifen, der auch bei extremer Belastung Sicherheit bietet, sobald er seine Temperatur erreicht hat.
Ich werde ihn aber nicht wieder fahren, da mir das heftige Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven und die gewisse Trägheit bei schnellen Kurvenwechsel nicht gefallen hat. (Bericht s.o.). Letztendlich ist die Gesamtlaufleistung für mich auch nicht zufriedenstellend.

Immerhin schaffe ich mit dem Dunlop Roadsmart doch 1500 Km mehr und der ist auch quirliger in den Kurven.
... und den habe ich heute Morgen aufziehen lassen ...

In diesem Sinne ...

Dieser und der folgende Beitrag wurden vom Thread :link: FJR1300AS tieferlegen hierhin verlegt.



Hallo Wolfgang ;
in den zahlreichen Reifenthreads hier findes du sehr viel Informationen zu möglichen Alternativen . Das Problem beim BT021 ist "bekannt"... .

Du könntest , denn mit Freigabe vom 22.01.2010 dürfen die Profile BT020, BT021 und BT023 kombiniert werden.
Nachzulesen im Reifenkompass

Ob du es "solltest" ist eine andere Frage und führt hier in diesem Thread zu weit weg vom Thema ansich... .

Dachte diese BT21 sind nun endlich alle im Gummihimmel. Aber hier nochmal was zum nachlesen bezogen auf meine Erfahrung mit diesem Gummi.
Meine Entscheidung BT21

http://www.razyboard.com/system/morethread-bridgestone-bt-21-ff-detlef_teichmann-262527-5259415-0.html

Wieso Reifen? Ich bin bei dem Wetter für Ketten und Kufen ...

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Hallo an alle hier im Forum,
Bin relativ neu hier, möchte euch mitteilen das ich den BT 23 als Vorderreifen ( Mischbereifung) seit Juni 2010 fahre.
Musste mich die ersten km erst daran gewöhnen, da etwas unruhig. Mittlerweile habe ich mich sehr gut daran gewöhnt und bin sogar begeistert, da meine FJR viel leichter durch Kurven gefahren werden kann.
Mittlerweile 3000 km gefahren und habe noch sehr gutes Profil. Der Vorgängerreifen war nach ca. 4000 km fällig zum Wechsel.

Bei nächster Inspektion kommt hinten auch der BT 23 zum Einsatz.

Allen eine schöne unfallfreie Motorrad - Saison!!!

HAllo Leute,
nun kommen bei mir der 2.Satz Brückenstein BT023 GT drauf und ich muss sagen,das ist der beste Reifen den ich bisher in 6 Jahren FJR drauf hatte.
Am anfang gewöhnungsbedürftig,da FJR wie von Geisterhand alleine in die Kurve geht,aber nach der eingewöhnung echt super.
Super Gripp bei allen trassenverhältnissen.
Die Schlappen haben nun 12000 Tausend gehalten,vorne der würde noch 2 Tausend machen.
Bin begeistert
Gruss Dirk

Hai Dirk,

12000 km ??? Hast du dich da nicht ein bischen verrechnet?
Das ist ja mehr als gewaltig.
Ich habe auch einen Satz drauf, aber noch nicht aussagefähig bez. der Km-Laufleistung.
Mit der Kippeligkeit, äääähm Agilität habe ich meinen Frieden geschlossen. Ist vom Feeling her für mich ganz o.k., die Brückensteiner Backware.
Haftung bei Nässe um Welten besser als der antike, in Ehren ergraute, Bt 020.
Vor allem vorne gibt das bei Regen ein vieeeeel besseres Gefühl.
In dem Falle muss in der Prioritätenliste Sicherheit vor subjektivem Handling stehen.

Greetz

Rainer, ex BT020 Onkel