FJR-Tourer Deutschland

Hallo Burkhard,

1. Ich gehe neben der Dicken her und fahre sie mit laufendem Motor im 1. Gang hoch, runter lasse ich sie einfach rollen (naja, mit etwas Bremsenunterstützung). Die Rampe muss so lang sein, dass die Dicke ohne aufzusetzen über den Knick an der Hängerauflage kommt, der Rest ist egal.
2. Mit Kante, dann ist die Breite (~ Felgenbreite x 1,3]) nicht so entscheidend. Vor allem merkst Du, wenn sie von der Schiene runter will, weil der Reifen dann aufklettern will. So kannst Du frühzeitig ohne Stress gegensteuern.
3. Auf eine 100hm/h-Eignung (geeignetes Zugfahrzeug vorausgesetzt)

Hallo Burkhard,
ich hatte mir 2 Klapprampen gekauft. Auf der einen fährt die Dicke, auf der 2. laufe ich. Ist super bequem und ich muß nicht vom Hänger hoch- und runtersteigen. Die Rampen sind 2,5m lang, passen aber zusammengeklappt gut in den Kofferraum.

Auf dem Hänger hab ich mir zusätzlich noch Klappösen montiert. So sind die Befestigungspunkte an der richtigen Stelle.

Hast du schon einen Hänger? Welcher isses denn?

Gruß
Elimar

Hallo Leute!

Muß mich nun auch mal vorstellen. Bin schon eine Weile hier im Forum. Klasse !
Ich wohne in der Nähe des Weserberglandes. Andere Regionen sind mir aber nicht fremd.
Zum Thema Motorrad - Anhänger habe ich eine weitere Alternative.

siehe: http://www.vanVossenTrailers.de


Diesen Hänger fahre ich nun schon einige Jahre. Ein weiterer Vorteil ist, daß er hochkant in die Garage paßt.





Lieben Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

zunächst mal herzlich willkommen bei den

...der Anhänger "light" sieht sehr durchdacht aus und kann vor allem platzsparend "deponiert" werden, eine findige Alternative