FJR-Tourer Deutschland

Nu isse wech.....

Habe heute gegen 11.30 Uhr die Dicke in die Hände der Vertragswerkstatt übergeben. Darf Dienstag mal anrufen wie es denn so aussieht.
Den bösen Blick vom Händler bei der Schlüsselübergabe (Anhänger von meinem Hondahändler) werde ich so schnell nicht vergessen!

Nun denn, schauen wir mal was bei rauskommt. Melde mich nach Vollzug der Aktion noch mal.

Gruß Jürgen

Hallo RP13-Dicketreiber,

habe am 26.07. im Urlaub befindlich von zu Hause aus Mitteilung bekommen, es sei via Einschreiben von Yamaha die Mitteilung dieser Rüchrufaktion bei mir eingetroffen.

Es handele sich um einen mehrfach Massestecker, welcher aus welchen Gründen auch immer bis hin zum Schmelzen und dadurch schlimmstenfalls zum Ausfall der Elektronik
kommen könnte, möglicherweise sogar ein Motorausfall während der Fahrt!!

Ein Besuch bei MZF (Motorragzentrum Freiburg) ergab, dass das auf die Schnelle nicht zu kontrollieren und bei fasst 80000 Km auch nicht zu erwarten sei.
Der daraufhin erfolgte Anruf bei meinem ortsansässigen Händler MZB in Bonn bestätigte mir diese Einschätzung, stellte mir jedoch die Möglichkeit in Aussicht, mich im Breisgau
abzuholen, so ich nicht weiter fahren wolle.

Bin nun wohlbehalten auf der Dicken wieder im Lande und werde diese dem Händler morgen in Obhut geben und gleichzeitig meine 80000er Inspektion realisieren.
Schaun mer mal, was da so draus wird.

aeguuff

Dieter

Moin Dieter,

na da hatte der Schrauber wohl keine Lust für die Kontrolle .

Selbst für einen interessierten Laien dauert die bloße Kontrolle höchstens 20 Minuten .

Es sind ja nicht wirklich viele Teile die ab müssen.

Sitzbank ab, Tank ab, T-Stück ab, Dämmmatte ab und schon liegt das Korpus Delikti vor einem.

Selbst die blöde schwarze Schutzkappe ist ruck zuck vom Stecker runter und schon ist das blanke 6-Bein zu sehen.


Bei mir wurde übrigens der Hilfskabelbaum am Dienstag im ,,Vorbeifahren " nachgerüstet.

Dauer der Aktion 45 Minuten, besser gesagt , 2 Kaffee und 2 Zigaretten.

Professionell wie immer beim Yamaha-Theiner in Güsten .


Gruß Andre

So, nach 1 1/2 Wochen warten auf den Termin und einem Tag in der Werkstatt bin ich auch damit durch. War nur die kleine Lösung.

Da sowieso schon alles auseinander war, habe ich darum gebeten die berühmte mittlere Feder auszuhängen, was auch gleich mit erledigt wurde. Jetzt wäre es ja einen nette Geste gewesen das als Service so zu machen. Aber nein, ich müsste tatsächlich noch 8,-€ dafür bezahlen

Obwohl mich der Gasgriff nie gestört hat, ist es jetzt viel angenehmer. Man fährt viel entspannter.

Hi,
auch erledigt. Kleine Lösung. Knappe Stunde war es vorbei.

Alles erledigt, nur der kleine Kabelbaum
zusätzlich hatte ich heute die Jahresdurchsicht (Möppel hat diesen Monat 2-jährigen Burzeltach)
mit Ölwechsel, Ölfilter, Bremsflüssigkeit und TÜV
macht ohne TÜV 129,33 € plus Märchensteuer

Hauptsache ich kann nächsten Samstag sorgenfrei nach Tirol

Gruß Frank

Verbesserung

129,33 war der Arbeitslohn...

Hallo Burkhard,

Deine Vermutung war richtig. Nachdem der Meister aus dem Urlaub zurück war hat er mir bestätigt, dass bei der Umrüstung die mittlere Gasfeder ausgehängt wurde. Weshalb man das allerdings dem Kunden beim Abholen nicht sagt, versteh ich nicht.
Gruß an die
Michael

FJR1300A RP13, BJ 2006, Ocean Depth

Ich hatte mit meiner Werkstatt (Yamaha-Fachwerkstatt) auch das Aushängen der dritten Feder besprochen. Davon wird ausdrücklich abgeraten. Da ich auch keine größeren Probleme habe, belasse ich es im Originalzustand. Bewegen sich die FJRler, die das haben machen lassen (und das sind ja wohl einige) im Schadensfall plötzlich in einer rechtlichen Grauzone. Und was ich gar nicht verstehe. Der eine Vertragshändler rät dazu, der andere rät dringend davon ab. Das kann doch auch die Werkstatt unter Umständen Kopf und Kragen kosten. Es sei denn, dieser Arbeitsschritt steht auf keiner Rechnung separat drauf (wir warens nicht....), oder "... auf ausdrückliche Anweisung des Kunden". Diese Veränderung aber ohne Absprache mit dem Kunden (siehe Michael) auszuführen, geht meiner Meinung nach gar nicht.

Was soll denn daran schlimm sein? Von denen, die die mittlere Feder ausgehängt haben, höre ich hier immer nur, wie schön weich die FJR nun am Gas hängt.

Ich weiß nicht, ob es bei meiner FJR auch schon gemacht worden ist. Mich stört von Anfang an die ruppige Gasannahme, wenn ich z.B. mit Schmackes in eine enge Kurve fahre und dann wieder Gas gebe. Da kommt dann plötzlich und ruppig der Schub. Ich ertappe mich schon dabei, das ich in solchen Momenten konzentriert versuche, wenig Gas zu geben. Geht aber nicht, erst kommt nichts und dann wieder zuviel. So kann man keinen sauberen Strich fahren.

Demnach ist die Feder an meiner wohl noch voll gespannt, oder was meint ihr.

Jedenfalls hat mein Schmiermaxe mich sehr skeptisch angeschaut, als ich ihn darum gebeten hatte. Am kommenden Mittwoch hab ich meinen "Rückruftermin". Er hat mir schon gesagt, das er an dieser Feder nicht rumfummeln wird.