FJR-Tourer Deutschland

Moin Manfred

das was Moetho (Thomas) vorschlägt ist sicherlich alles Richtig,
das macht man so wenn man etwas für lange Zeit stehen lassen möchte.

Ich sehe es da genau so wie Steffen, Saisonkennzeichen mit Youngtimer(Quelle Wikipedia) Versicherung und Steuern.
Tank voll mit einem Zusatz, Batterielangzeitladegerät, Luftdruck erhöhen,
trockenen gut durchlüfteten Abstellplatz und dann die Schlafdecke darüberlegen.

gruss

...so langsam kommt es ja wieder in den "grünen Bereich", was den Arbeitsaufwand betrifft..... , und ich denke so eine Saison-Zulassung dürfte das Sinnvollste sein.
Werde es mal beratschlagen....

Andreas, Thomas, Stefan und Norbert, danke für eure Hinweise und Tipps.
Problematisch könnte die BMW-Elektronik sein, die wohl dauerhaft Strom benötigt, weshalb das Batterieabklemmen problematisch ist.
Man möchte ja nicht jedes Frühjahr den BMW-Dienst anrücken lassen.

Gäbe es was Solartechnisches, was über den Winter ein Batterieerhaltungsladegerät versorgen könnte

Ansonsten bliebe wohl nur ein Ladegerät und ein Aggregat alle 3 Monate mal für 6 Stunden drann, oder?

Wie wäre es denn mit einem mobilen Akku zum Puffern der Batterie, so was:
http://www.amazon.de/Br%C3%BCder-Mannes ... B004M3HHJS

bekommste in Baumärkten in alles Preislagen...

Ich hab so ein Ding in der Garage, kann die versammelten Moppeds damit flott machen. Es hat abgesicherte 3/6/9/12V-Klinkenausgänge, 1 Zig-Anzünderbuchse, sowie die (nicht ganz so dollen) Starthilfekabel onboard.

Es hilft mir, andere 12V-Verbraucher zu speisen, z.B. ne LED-Werkstattlampe, Kühlbox usw, ist recht praktisch und wiegt ca 4 kg

Du könntest sowas PKW-Solarladepanel
nehmen. Ist etwas teurer, macht aber mehr Sinn, als ein 85mah-Teil für 20.-

Bist sicher, daß man den nicht ohne Batterie stehen lassen kann ? Gut, Radio-Sender und Zeit sind dann eben weg, aber ansonsten sollte dem das nix tun.
Dann vielleicht noch ein 12V-Kompressor in die Garage, falls doch ein Reifen nicht mehr sooo gut den Druck hält.

Gruß
Steffen

Hallo Manfred

Der 7er BMW hat die Batterie glaube ich unter der Rücksitzbank rechte Seite.
Wenn die Batterie ganz leer ist, hast du echt ein Problem bei der Serie.
Mit dem Notschlüssel über die Beifahrertür geht dann nur noch.
Also enge Garagen, nah an die rechte Wand geparkt ist auch schlecht.
Unter der Motorhaube sind Überbrückungsanschlüsse,
dieses Solar-Ladegerät daran anschliessen und dauerhaft stehen lassen.
Am besten draussen an der Wand befestigen wo es trocken ist aber noch gut Licht kommt.
Damit solltest du keine Probleme bekommen.

Hallo Manfred,

wenn das Auto min. 1x in Jahr bewegt werden soll dann würde ich garnix besonderes unternehmen. Nur einen Batterietrennschalter (<10€) verbauen und das Auto immer trocken und sauber abstellen. Wobei ich persönlich den Reifenluftdruck nicht erhöhe sondern lieber das Fahrzeug aufbocke. Oder direkt einen Satz 'Standräder' montiere.
Tank idealerweise randvoll, auf keinen Fall E10.
Und halt die üblichen Wartungsarbeiten nicht vernachlässigen (Öl, Bremsflüssigkeit, Dichtungen pflegen etc.).
Und auch auf Frostschutz im Kühlwasser achten! Ich kenne da jemanden der letzten Winter recht panisch seine Garage aufgesucht hat und gerade noch rechtzeitig einen viele k€ teuren Motor retten konnte!

Wenn das Fahrzeug dann bewegt wird bitte nicht nur kurze Fahrten unternehmen sondern auch mal ne ordentliche Strecke am Stück fahren!


Grüße

Benno

Hallo ;
danke für die zahlreichen Tipps

Das Problem bei den Solarpanels ist, das es sich um eine freistehende Doppelgarage handelt; mit Flachdach, und ich befürchte, dass das Panel früher oder später "Beine bekommt" ,
heute nachmittag wurde die Garage mal geräumt und ein mit dem Nachbarn gehalten;
er erlaubt einmal im Quartal ein Verlängerungskabel für 1-2 Tage zu verlegen, um dann eine "Erhaltungsladung" durchführen zu können .
Die Batterie sitzt übrigends im Kofferraum; die Starthilfepole sind im Motorraum.
Ich denke mal, mit einem geeigneten Ladegerät mit Überladungsschutz und quartalsmäßiger Nachladung kommen wir hin....
Wir probieren es mal für`s nächste Jahr so mit Saisonkennzeichen aus und dann schauen wir mal... . Als "Standräder" könnte ich die Winterräder drannschrauben...
vielleicht machen wir noch ne Anhängerkupplung drann und zum Jahrestreffen 2012 komme ich dann mit BMW und FJR --das dürfte als "Bewegung für den 7er" reichen