FJR-Tourer Deutschland

hallo Forum Team, also Detlef und Manfred

ich bin mir bewusst, das es OT wird, aber gerade hier paßt es Vorbildlich, weil das einfacher nachzuvollziehen ist.
Ich wollte mal meine Eindrücke loswerden.
Also keine Behauptungen, sondern wirklich nur persönliches Empfinden, was ja bei jedem anders ist.

Ich habe mich im August letzten Jahres hier angemeldet, weil ich gleichgesinnte kennen lernen wollte.
Das habe ich mitlerweile auch.
Zum anderen habe ich hier schon von Mtgliedern Hilfe erhalten, konnte einmal selber auch was Gutes tun,
soweit alles Super.

Das ihr hier Konsequent die Themen trennt, ist auch OK, habe ich mitlerweile auch Verstanden.

Nun aber, da ich selbst ein Schelm sein kann, weiß ich wie man absolut korrekt und Höflich
Leute zur Weissglut treiben kann. Ich tue das allerdings meistens nur bei Freunden, weil mann
anschließend gemeinsamm darüber bei einem Bier lachen kann.

Wenn ich mir die niedergeschriebenen Gedanken von Harry, so wie hier in diesem Thema durchlese,
empfinde ich eben diese als Provokation, "obwohl" völlig korekt und nicht Beleidigend. Das macht er
bei vielen Themen so.

Ich möchte erwähnen, das ich es nicht OK finde wenn andere Beleidigend werden, aber ich Denke
jeder hat mal einen schwachen Moment und dann Platzt es einfach heraus.
Wir hatten beim Bund ne einfache Regelung, Beschweren geht erst, wenn du eine Nacht drüber
geschlafen hast. Macht Sinn.

Wie Ihr das hier alles zu aller Zufriedenheit lösen könnt, habe ich auch kein Patentrezept für.

Vielleicht sollten "alle" User mal ein wenig Tolleranter werden und selbst wenn mann alles weiß,
einfach mal fünfe gerade sein lassen.

Naja sind halt nur so meine Eindrücke

LG vom Harald

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Ich denke der größte Fehler beim Reifenaufziehen ist, das die Felge nicht von irgendwelchen Gummiresten gesäubert wird. Das Problem hatte ich bei meinem ersten Z8. Der hat geiert wie blöd, ich habe den Reifen ummontieren lassen, mir dabei die Felge angeschaut. Die war schon ziemlich dreckig. Ich denke zwar nicht das die Reste durch ihr geringes Gewicht eine starke Unwucht hervorrufen, aber der auf den Resten aufsitzende Reifen dann nicht richtig auf der Felge zentriert.
Seit ich die Felgen beim Reifenwechsel ordentlich säubere, habe ich auch beim Z8 keine Probleme mehr.

Ja, Felgenränder sollten sauber sein, ich beobachte aber auch immer öfter das ein Reifen aufgezogen wird und sogleich mit dem vorschriftsmäßigen Luftdruck befüllt wird.
Ich Handhabe das anders, ich habe es auch mal anders gelernt. Der Reiffen WKA h dem Aufziehen mit ca 4-5 Bar befühlt damit er sich perfekt an die Felge anpressen kann, erst nach dem Wuchten stelle ich dann den Luftdruck ein.

[Beitrag erstellt mit iPhone]

Mahlzeit liebe Gemeinde,

was bedeutet er Reifen WKA h ?

Unwissende Grüße

Stefan

Was Thomas mit WKA h meint weiß ich nicht, aber das mit dem Reifenaufziehen wie Thomas es erklärt hat habe ich auch so gelernt.
Nach dem Aufziehen erst erhöhter Luftdruck, dann auswuchten und zu guter Letzt den richtigen Luftdruck einstellen.

WKA h bedeutet das mein Handy wieder selber eine unsinnige Rechtschreibkorrektur durchgeführt hat und ich sie übersehen habe.

Ja, Felgenränder sollten sauber sein, ich beobachte aber auch immer öfter das ein Reifen aufgezogen wird und sogleich mit dem vorschriftsmäßigen Luftdruck befüllt wird.
Ich Handhabe das anders, ich habe es auch mal anders gelernt. Der Reifen wird nach dem Aufziehen mit ca 4-5 Bar befüllt damit er sich perfekt an die Felge anpressen kann, erst nach dem Wuchten stelle ich dann den Luftdruck ein.


So ists richtig!!

Genau so Thomas
Es muss dieses optinale Bäng!!! kommen wenn er sich der Felge anpasst..

ThomasGL

Hallo ,

im Reifenkompass (Link oben unter "Freigaben" direkt unter unserem Banner) findet Ihr die neuesten Freigaben von Metzeler. Die Kennungen "M" und "O" sind inzwischen auch für RP04, RP08 und RP11 freigegeben.

Moin tosamen,

ich bin selbst beim Aufziehen der Reifen dabei gewesen. Mein Schrauber wuchtet penibelst aus, sorgt dafür, dass das bewußte "Bäng" bei leichtem Aufpumpen kommt, damit sich die Felgenbänder an die Felgenhörner schmiegen. Wir haben die Achsenanzugskraft variiert, den Reifen nochmal ausgewuchtet. Es bleibt dabei. Je nach Fahrzeug gibt es diese leichten Vibes. Solange ich keinen besseren Reifen gefunden habe, bleibe ich bei dem. Den Michelin werde ich nächstes Jahr ausprobieren. Langlebigkeit, das einwandfreie Langlaufverhalten und die hervorragende Handlichkeit überzeugen mich. Die leichten Vibrationen treten überhaupt nicht beim Handling auf. Hochgeschwindigkeitfest und agil. Weder die Voiges-Jungs noch mein Schrauber erkennen das überhaupt. Ich habe halt ein sehr sensibles Popometer.

@Peter

Wenn wir uns im Mai sehen, fährst Du einfach mal ne Runde auf meiner, dann kannst Du es selbst entscheiden. Steffen hat das auch erst auf meine genaue Beschreibung hin erkannt.

Munter!

Axel