FJR-Tourer Deutschland

Hi Alex,

einen großen Teil der Punkte hast Du schon aufgeschrieben, bzw. ich mit dem intensiven Bremsen aus Kurven angesprochen.
Ein entscheidender Punkt in Eurer Gruppe ist, dass Andreas wohl sehr gerne Kunststücke auf dem Motorrad macht, aber wohl nicht viel rüber bringen kann.
Beim letztjährigen Fahren auf der Kartbahn wurden uns danach die Videos mit unseren Fehlern gezeigt. Dieses Jahr stand jede Gruppe mit Ihrem Instruktor vorn, und wir durften uns anhören, was die anderen falsch machten??? Ja aber jeder denkt doch nun mal, dass er sich angestrengt hat und wenig Fehler machte. In der Gruppe von Wolle wurde gefilmt, die waren dann ja auch noch mal auf der Kartbahn. Ohne Feedback kann aber Niemand was lernen.
Letztes Jahr hatten wir ein aufbauendes Training zum Bremsen bis hin zu hohen Geschwindigkeiten. In der Gruppe Haller dieses Jahr nur bis ca. 50 Kmh.
In der Gruppe Haller wurden schon die meisten Aktion "vorgefahren", bis halt auf gestern, wo praktisch kaum Feedback kam. Da hätten wir uns auch allein ne Bahn mieten können, und uns gegenseitig auswerten können.
Von der Betreuung her fand ich gerade mal die Zahlung für einen Tag gerechtfertigt. Vielleicht war es zu viel was an verschiedenen Kursen angeboten wurde, oder es liegt daran, dass die Leute nur mit Naturalien bezahlt werden. Aber wir haben nicht nur mit Naturalien, sondern gutes Geld bezahlt.

Gruß Peter

Hallo

auch von uns vielen Dank an Alex für die Organisation. War ein tolles Wochenende mit Euch.

Wie ihr euch denken könnt, hat mir persönlich das Training eine ganze Menge gebracht. Für mich war es seit fast 40 Jahren Motorradführerschein das erste Mal. Da ich demzufolge auch keinen Vergleich zum Vorjahr habe, kann ich nur das letzte Wochenende beurteilen.
Vielleicht lag es am Anfängerglück, aber ich fand die (meine) Betreuung durch Andreas sehr gut. Auch über Haller kann ich nichts negatives sagen. Da ich keine bestimmten Erwartungen hatte, kann ich auch nicht unzufrieden sein.
Sicherlich ist gefühlte 100x die gleiche Kurvenkombination zu fahren auch für mich nicht das Highlight des Wochenendes gewesen, aber, wie schon gesagt, für mich persönlich o.k. (Bei jeder Runde etwas schneller/mutiger und langsam an die Grenzen der Effi heran tasten - und da ist bei mir noch viel Luft nach oben. Mein Hinterrad hat bestimmt rechts und links noch zwei Zentimeter unbenutzte Lauffläche. )

und nächstes Jahr:

schöne Grüße
Karin und Klaus

Hallöchen ,

war echt ein super WE mit Euch.

Vielen Dank auch an Alex für die Klasse Organisation.

Was die Kritik des Trainings angeht, ist meiner Meinung nach schon alles geschrieben worden, deshalb wäre mein Vorschlag das nächste Traning mal beim ADAC in Linthe zu absolvieren, da dort richtige Rundkurse zur Verfügung stehen und keine aufgemalte Strecken.

Ich würde mich da mal erkundigen, welche Arten von Trainings dort angeboten werden und was sie kosten würden.

Bis denne
Uwe

UNBEDINGT, darin sind sich ja schon viele einig.

Ich warte mal noch ab, was JazziU und HPH noch zu meiner Frage schreiben, dann fasse ich das in einer Mail an Wolle zusammen.

Gruß Alex

Hi und im besonderen Alex,

ich meine auch, dass das Wesentliche geschrieben ist.

Hauptkritikpunkt ist der Preis für, vorsichtig ausgedrückt "wenig".

Wir sind ja dann am Sonntagnachmittag doch nochmals mit auf die Piste gefahren und waren eine Gruppe, ja weis ich nicht genau, aber grob geschätzt 20 Motorräder, Haller und Wolle als Trainer.
Wir sind viele Runden im "roten" Straßengewirr gefahren, doch außer dem, mit Pylonen verschiedentlich gesetzten Einlenkpunkten passierte nicht`s mehr.
Wolle machte Wheelieübungen im Gras mit einer Enduro. Haller probierte die BMW 650 und wir waren uns selbst überlassen.

Klar war die Kartbahn wieder das Higlite des WE, aber leider ohne Auswertung.

Mein Fazit: Wolle hat das WE zu voll gepropft, doch auf einer Hochzeit kann man nur tanzen. das Catering war ja das absolute nogo. Das solltest Du Ihm auch ruhig so schreiben.

Das uns das WE in der Stammtischgruppe gefällt, darüber sind wir doch alle einig: eine super Truppe mit Spaß und guter Laune. Doch dafür müssen wir nicht soviel zusätzliches Geld ausgeben, das kriegen wir auch so hin.

Nächstes Jahr Linthe! Wir klären das, die Vorbereitung läuft bereits, verlasst Euch drauf!

Hi Jungs,

hier der Auszug vom Kurventraining am Spreewaldring. dort war ich selbst vor zwei Jahren!


Wir vermitteln Ihnen das Gefühl, sicher in die Schräglage zu gehen und stabil wieder heraus zu kommen! Dieser Lehrgang ist auch für Einsteiger oder den normalen Tourenfahrer besonders geeignet.

Kurs beinhaltet:

- Allgemeine Basics
- Kurvenfahrstile
- Alles im Griff (die Bedienungselemente)
- Die richtige Sitzposition, Körperhaltung
- Perfekte Blickführung
- Richtiges und sicheres Bremsen
- Bremsen in Schräglage
- Linienwahl auf Rundstrecken (Kurventechniken, Kurven Ein- und Ausfahrt)
- Beschleunigen aus der Kurve, Lastwechsel

Das praktische Training wird durch theoretische Vorbereitung in unserem multimedialen Schulungsraum unterstützt.



Dauer des Trainings: 4 Stunden

Preis: 98,00 Euro

Dies ist natürlich im Verhältnis zur Jüterbog teurer, keine Frage. Ich habe aber schon eimal vorsorglich gestern
eine Anfrage für nächstes Jahr für ca. 20 Motorräder gestellt, was das dann für einen ganzen Tag kosten würde.
Die Leute kennen mich bereits, da ich schon mehrfach dort war. Unsere FJRs sind also bekannt!!!
Sobald ich eine Nachricht erhalte werde ich diese bekannt geben.

Gruß Karsten

Hallo Männer (und Sozia),

uns hat es sehr viel Spaß gemacht. Ich muß ehrlich sagen, daß ich völlig (positiv) erledigt war. Also das ewige Straßennachfahren war nicht unbedingt so erbaulich. Mir haben auch mehr Kurventraining und Bremsübungen in der Kurve gefehlt. Unterirdisch war die Organisation vor Ort.

Im Großen und Ganzen habe ich jedoch viel mitgenommnen. Ich oder wir sind in Linthe wieder dabei.

Alex, vielen Dank für Deinen Einsatz und die Organisation.

VG

Katrin und Jens