FJR-Tourer Deutschland

Hi,ja ich habe die VFR gefahren und muß sagen das ich wirklich begeistert war,hätte ich nicht grad vorher die FJR gekauft hätte ich mich viellecht anders entschieden(obwohl zu zweit ist die FJR um längen besser geeignet).
Bei der FJR wird ja "nur die Kupplung weggelassen" und das schalten mit der Hand ermöglicht,bei der Honda kann man schalten ohne Zugkraftunterbrechung und hat auch noch die Möglichkeit auf Automatik zu gehen(auch ganz spaßig wenn man im Verkehr mitschwimmt).
Ich persönlich finde das Hondasystem besser bezogen aufs Getriebe,beim Gesamtpaket tendiere ich doch zur FJR.
Werde demnächst mal den Crosstourer tesen mal sehen wie dann das Urteil aufällt.
CIAO Matthias

Hallo Zusammen

Habe ja folgendes angefragt: (Mir ist mal bei einer Passfahrt in der Spitzkehre der rote Motorkillschalter durch den Tankrucksack betätigt worden. Der Motor ging aus. Ich konnte sofort die Kupplung ziehen den Killschalter wieder zurück schalten und das Motorrad sofort wieder starten. Hätte das bei einer AS auch funktioniert oder kann das Motorrad nur im neutralen Gang wieder gestartet werden? Aber ein Motorrad kann ja auch sonst mal ausgehen. Als meine RP13 neu war passierte dies beim Anfahren öfters.)

Nun bei meiner RP13 A kann im Falle des Motorausgehens einfach rasch die Kupplung gezogen werden und der Motor wird wieder gestartet, auch wenn das Motorrad noch rollen würde.
Dies ist bei der AS nicht möglich.

Siehe Antwort des CH Importeur :

Besten Dank für Ihre Anfrage betreffend der FJR1300AS.

Wenn das Motorrad gestartet werden soll, muss unbedingt die vordere oder hintere Bremse betätigt werden. Nur so wird der Anlasserstromkreis freigeschaltet.
Das heisst, Sie können zwar das Motorrad auch mit einem eingelegten höheren Gang starten. Da aber die Bremse(n) betätigt werden müssen, heisst das faktisch… anhalten!
Wenn Sie anhalten, sollten Sie ja dann aber mindestens in den 2. Gang hinunterschalten. Wenn Sie in einem höheren Gang angefahren, wird die Kupplung natürlich übermässig strapaziert.

Wir hoffen, dass Ihnen diese Angaben dienen.
Wir wünschen Ihnen eine tolle Saison 2012 und viele schöne und natürlich unfallfreie Kilometer auf FJR-AS!

Freundliche Grüße

hostettler ag

Nun stellt sich die Frage, kann es eine Situation geben, wo dies ein Problem werden könnte?

Gruss
Roger

In der Spitzkehre kann es zum Problem werden. Ansonsten das Motorrad so beladen das es nicht passieren kann.

[Beitrag erstellt mit iPhone]