FJR-Tourer Deutschland

Moin,

letzten Freitag habe ich im Rahmen der 10000 Inspektion die Lenkerplatte anbauen lasssen.

Das Fazit aus den kurzen Fahrten vom Wochenende:
ich habe subjektiv gesprochen eine verbesserte Sitzposition.

Die Platte bleibt dran.

Grüße aus dem Norden
Pit

Hallo zusammen,

ich will nur berichten, dass der an sich problemlose Anbau bei mir etwas länger dauerte, da die Schraube auf dem Hydraulikverteiler nicht aufging. Die FJR ist erst zwei Jahre alt und an dieser Stelle praktisch ladenneu. Trotz großem Hebel mit einem langen Inbus und Einsprühen mit WD40 ging solang nix bis der Inbus futsch war. Ich musste dann den Schraubenkopf zerstören, das Blech darunter aufsägen, dann ging das restliche Schraubenfragment endlich raus.
Ich habe auch wie Frank alle Kabelbinder gelöst, die dicke Elektroleitung etwas verlegt und das ganze wieder zusammengebunden. Alles recht einfach.
Ich empfinde jetzt die rechte Hydraulikleitung als grenzwertig kurz, jedoch gerade noch o.k.
Draufgesetzt, probiert und gleich gemerkt, dass beim engen rangieren jetzt gefühlt mehr Hebel da ist. Ich bin ebenfalls mit 1,68cm unter den Kleinen mit ebenso relativ kurzen Armen. Beim schnelleren Fahren ist die Sitzposition für mich viel aufrechter und das Einlenken in die Kurven geht viel leichter, schon fast zu leicht. Mal sehen, wie das in Serpentinen ist.
Eintragen bei Dekra kein Problem, kostete hier in München 35€ (Warum haben die denn unterschiedliche Preise in D?). Der Typ hat nur kurz hingeschaut, nicht mal die Verlegung der Züge und die Freigängigkeit geprüft, das Ganze in 10 Minuten bestätigt und weg war ich.
Viel Spaß in der neuen Saison allseits
Peter

Ich noch mal,
heute war ich dann mal los. Von zu Hause bis zum Kirchheimer Dreieck über Land-, Bundesstraßen und BAB, da fühlt man sich einfach wohl.
Bei McDoof am Kirchheimer Dreieck mit Uwe_NEA getroffen und die Sitzbänke getauscht, nun sitze ich 2 cm tiefer.
Was soll ich sagen, Fahrgefühl 1A.
Nicht nur, dass ich mir wegen des "tieferen Schwerpunktes" sicherer vorkomme,
die ganze Veränderung mit der neuen Platte (Lenker 4cm näher ran u. 2cm höher) und der tieferen Sitzbank passt irgendwie zusammen, jedenfalls bei mir.
Nach 450 km fühle ich mich entspannt...

Gruß Frank

Hallo
und wann gibts das Teil für die RP04????

Tja wird es wohl nicht geben, oder?

Hallo Moetho,

frag doch einfach mal bei verholen an, wenn die eine hinreichend große Nachfrage erwarten, wird vielleicht was konstruiert?!

Hat jemand Fotos von der verbauten Platte?

Hallo
ich habe meine RP13A heute zur 20000er Inspektion angemeldet.
Dafür muss die einstellbare Lenkerplatte auf jeden Fall runter
Ich schätze, dass der Yamaha-Schrauber sonst nicht an das Lenkkopflager kommt,
da die Platte die Lenkkopfmutter verdeckt.
Ich hoffe, dass sich alle Schrauben der Platte noch gut lösen lassen, sonst
habe ich bestimmt ein Problem.

Gruß Frank

Hallo,

habe die Platte ebenfalls eingebaut. Zum Einbau: Es erleichtert die Sache sehr, wenn man die Möglichkeit hat, die Lenkerhälften aufzuhängen.
Also einfach mit Draht oder Seil an der Garagendecke oder einen Gestell festbinden. Man vermeidet, dass Luft ins Brems-oder Kupplungssystem kommt und
es knicken kein Züge und Leitungen. Verkleidung und Tank bleiben von Kratzern verschont.
Der Einbau ist relativ einfach zu bewerkstelligen. Ein bisschen Fummelei sind die Distanzstücke, die auf Brems-und Kupplungsleitung eingebaut werden.
Siehe dazu die untersten 2 Bilder.
Man braucht aber keine Verkleidungsteile zu demontieren.
Dass die Lenkkopfmutter verdeckt ist stellt meiner Meinung nach kein großes Problem dar.
Die Platte ist mitsamt Lenkerhälften durch das einfache Lösen von 4 Schrauben schnell abgenommen.
@Frank:Warum sollten sie sich nicht lösen lassen? Die meisten Schrauben (bis auf wenige festgegammelte )lassen sich wieder lösen.

Probefahrt steht noch an, bin sehr gespannt.

Gruß
Norbert

...war ja nur ne Befürchtung, haben sich aber alle prima lösen lassen. Meine Platte wird wg. Fahrzeugwechsel demnächst verkauft.

Grüßle Frank