FJR-Tourer Deutschland

Hallo Zusammen,

bereits zum 2. Mal brechen mir am Visier die kleinen Führungsnasen ab, die ca 2-3 mm lang sind und sich in die Visiermechanik links und rechts einklinken. Eigendlich unvorstellbar, das so ein massiv wirkendes Visier an 2 solchen, kleinen Kunststoffnasen hängen (auf der anderen Seite des Visiers gibt es auch noch wieder 2 Nasen). Wie auch immer, nun sind sie Abgebrochen und das Visier hält nicht mehr richtig in der Mechanik - springt also in der obersten Stellung raus ...


Neues Visier = 59,- Euronen





Die noch vorhandene Kunststoffnase (kleiner Kreis), fehlt auf der anderern Seite (Pfeil)

Hallo Wolfgang;
hallo

Gleiches hatte ich auch schon 2 mal in 5 Jahren.... ;

Ich habe jetzt das dritte Visier. Allerdings erfolgte auch mal ein Wechsel auf Garantie

Man kann zwar mit der Beschädigung weiterfahren, aber darf das Visier dann keinesfalls vollständig öffnen; ansonsten löst es sich aus der Rasterung seitlich raus.... und kann wegfliegen

Wenn ich auch ansonsten mit dem Schuberth S1 sehr zufrieden bin, ist dies wirklich ein massiver Mangel, den die Firma seit Jahren nicht in den Griff bekommt.

In dem Zusammenhang die Frage an die Eigner von Nachfolgemodellen:
Ist es bei denen genauso "filigran"
... oder nennen wir es gleich "anfällig"

wenn ich den s2 denn irgendwann einmal in hunderttausend jahren geliefert bekomme, erstatte ich bericht

bisher ist bei meinem s1 pro toitoitoi noch alles visiermäßig ok und nix wackelt oder wird locker
(drei x auf holz klopf...) ich hoffe, das bleibt auch so....
aber superärgerlich ist das schon....sollte bei so einem namhaften hersteller nicht sein!

lieben gruß
tina

Nach knapp 100 000Kilometern hatte Maria auch schon einmal eine abgebrochene Nase am Visier.

Der neue S2 hat eine andere Aufnahme.

Bleibt zu hoffen, dass sie stabiler ist.



http://www.ebay.de/itm/Visier-Schuberth ... 6itu%3DUCI%2

Das Thema Visiere/Rastenbrüche bei Schuberth-Helmen zieht sich durch alle Motorradforen, nicht zu glauben, dass ein sog. Premiumhersteller so was auf den Markt bringt und per Service hinterher die Ausfälle aufkehrt

Ein gutes Visier sollte aus einem Polykarbonat wie Makrolon® oder Lexan® bestehen sowie an die DIN EN 166, Schutzbrillen angelehnt sein.

Nun sind gebrauchsfertige Polycarbonate immer "Blends", d.h., es werden diverse Zusatzstoffe wie z.B. UV-Stabilisatoren nach Kundenwunsch hinzugefügt, um die gewünschten Produkteigenschaften zu garantieren. Und eigentlich sollten Visiere Kerbschlagtests bestehen, ohne zu splittern, auch noch nach längerer Zeit, wenn die Stabilisatoren langsam diffundieren (künstliche Alterung kann man im Prüflabor durch starke Licht- insbesondere UV- Bestrahlung sowie temperierter Bäder in allen möglichen basischen/sauren Flüssigkeiten reproduzierbar simulieren).

Ich vermute mal, dass Schubert (leider ist die HP zurzeit offline ) keine glückliche Hand hatte mit der Auswahl des Blends, man hätte jedoch inzwischen bei der Serie sicherlich nachbessern können. An einer ungeschickten Formgebung der Nocken kann es m.E. nicht liegen, sonst würden sie bereits nach kurzem Gebrauch brechen.

Ich hätte mit einem Schuberth-Helm/Visier Angst vor Splittern, wenn mich mal ein Vogel küsst oder ein Stein hochwirbelt

Hi Toppi,
hatten wir 2x/Helm gehabt. Aber wurde immer kostenlos gewechselt.

ABER, als nächstes kamen die Schrauben des Kunststoffteiles am Helm. 2x/Helm wurde das komplete Teil gewechselt. Dann haben wir den Helm gewechselt. Ich weiß nicht, wie oft die das mitgemacht hätten.

Gruß
Elimar

Also gar nicht sooo selten dieser Mangel ...

Resümee:

Ich werde Schuberth mit einer eMAil beglücken ... mal sehen wie sie Reagieren ...

Wir hatten das nie selbst gemacht, sondern immer unserem Bikerladen überlassen. Hat immer prima funktioniert

Dunkle Wolken am Horizont ich sehe... *auf den S1pro schiel*

Finde nebenbei bemerkt den Helm auch sehr laut - nach unten ist er prima (Motorrad leise), aber die riesen Schaufeln aufm Dach bringen doch einiges an Unruhe mit ^^

Beim Kauf musste der Tanten-Vertreter auch erst mal 10 mins am Visier rumbasteln weils von Werk aus nicht richtig geschlossen hat. Hat mich schon stutzig gemacht - aber er sitzt einfach klasse...

Bislang keine Reaktion.

Ergo: ein Neues bei der "Tante Luise" gekauft, ich will ja fahren. Aber oh schreck. Nach nur einer Tour der gleiche Schaden am Visier ....

Wurde aber anstandslos von der "Tante Luise" umgetauscht ...