FJR-Tourer Deutschland

Destilliertes Wasser ist das beste Kühlmittel!
Zusätze sind hauptsächlich für den Frostschutz notwendig, enthalten aber auch Additive gegen Korrosion.

Gebrauchsfertige Gebinde sind auch Mischungen und enthalten Wasser. Frostschutzkonzentrate müssen (sollten) immer mit destilliertem Wasser im angegeben Verhältnis gemischt werden.

Notfalls kann man auch normales Wasser verwenden. Destilliertes bzw. entmineralisiertes Wasser verhindert jedoch Verkalkung und andere Ablagerungen.

Kann man. Ganz zur Not tut's auch einfaches Wasser, erst mal nicht so schlimm, solange noch Frostschutzmittel mit im System ist.
Allerdings muss man hinterher den Frostschutz prüfen, und gegebenfalls davon noch nachfüllen / komplett neu machen.
Alles besser als den Motor zu überhitzen.

Gruß
Steffen
PS: troy war schneller...

Macht doch nichts - danke euch beiden.
Wieder was gelernt.
Werde hier noch zum FJR-Techniker-Theoretiker...

Hans

Hallo,

bei mir war es aber ein reiner elektrischer Kabelbruch, so dass einer von den zwei Lüftern (ab RP13 sind es zwei Lüfter, die wenn, immer gleichzeitig laufen) nicht lief und es so zu einer verminderten Kühlung kam. Es dauerte entsprechend länger bis der Motor wieder auf die normale Temperatur kam.

Den KAbelbruch das garkein Ventilator mehr lief (RP04) hatte ich ! Da haben wir ein ganz neues Kabel gezogen...die Dicke wurde aber ganz schnell ganz heiß

Doch!
Es war die Zwischenfrage von kölsche Jung.

So Leute

ich habe ja etwas gewartet mit meiner Antwort, aber das gleiche Problem hatte ich auch.
Sicherungen, Lüfter alles kontrolliert und alles OK.
Jedoch hatte ich vor einem Monat meinen Kühler ausgebaut wegen eines Lecks
und den reparieren lassen. Hierbei habe ich die beiden Schläuche die unterhalb des
Einfüllstutzens sitzen vertauscht, nachdem ich diese getauscht habe, ist alles wieder richtig am Arbeiten.
Wenn deine Maschine in der Werkstatt war, ist es Möglich das die auch vertauscht worden sind.
Wenn sie nicht in der Werkstatt war, würde ich den Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen erneuern.
Falls das alles nichts bringt, eine eher etwas radikale Lösung, Zuleitung vom Lüfter auf einem
Kippschalter incl. LED Kontrolllampe auf Dauer Plus Batterie legen, wenn der Temperaturbalken
in den kritischen Bereich kommt, Kippschalter umlegen und Lüften lassen.
Dauer Plus Batterie deshalb, das auch wenn Zündung aus ist nach gekühlt werden kann,
die LED zeigt dann den Betrieb des Lüfters an.
Das aber nur wenn alles andere nichts ergibt, in die Werkstatt geben und 500 € dafür ausgeben würde ich nicht.

Hallo Noppe,

das Möppi war vorher nicht in der Werkstatt und ich habe auch nicht selbst am Kühlsystem gearbeitet.
Du hast ebenfalls den Verschlussdeckel vom Kühler angeführt.
Was kann an dem kaputt gehen?
Welche Funktion hat er?

Jörg

Hallo Jörg,

der Kühlerdeckel öffnet sich ungefähr zwischen 0,93 und 1,23 bar (zumindest bei der RP13), falls zu grosser Überdruck entsteht. Wenn der Öffnungsdruck zu gering ist (der Deckel / Abdichtung defekt ist), geht vorher schon Kühlflüssigkeit raus