FJR-Tourer Deutschland

Hallo Burkhard;
ich denke dass mehrere Postings deinem Anschein nicht entsprechen.
Zumindest das Meinige und auch die von Detlef und Elimar gehn da mal eher in eine andere Richtung.

Ich darf mich wiederholen:

Ich werde Augen und Ohren offen halten und hoffe auf aussagekräftige und verwertbare Erfahrungsberichte hier im Thread.

Hallo

hab soeben die ersten 70 km mit dem neuen Roadtec-Z8 Interact-M(Vorderreifen) hinter mir.
Hinten ist noch der Roadtec-Z8 Interact-C drauf. Der ist bestimmt noch für ca.1000 km gut.
Finde das sich Metzeler mit jedem Folgemodell verbessert hat.(Meine Erfahrung)
Erste Meinung:
Aber erst mal warten, bis der Hintere Z8-O montiert und angefahren ist.
Dann können weiter

Hier noch mein Reifenverschleiß seit ich Metzeler fahre.

Vorderrad
Reifenmarke Wechsel Datum Wechsel bei km gelaufene km

Z6-Interact 14.07.2009 36500 5550
Z6-Interact 22.06.2010 42050 6850
Z8-Interact 01.07.2011 48900 5600
Z8-Interact-M 01.06.2012 54500

Hinterrad
Reifenmarke Wechsel Datum Wechsel bei km gelaufene km
Z6-Interact 18.04.2009 33000 6500
Z6-Interact-C 05.12.2009 39500 5780
Z8-Interact-C 08.09.2010 45280 5070
Z8-Interact-C 01.09.2011 50350
Z8-Interact-O ? ?

Gruß Waldemar

Soo, nun habe ich mit den Z8ern eine ausgedehnte trockene Harzrunde mit Autobahnetappe An-und Abfahrt hinter mir.
Habe an den Reifen nichts auszusetzen, super Grip, tolles Handling. Nässe möchte ich sowieso nicht beurteilen
Vergleichen kann ich leider nur mit den BT..., da ich bisher nur Bridgestone hatte.
Im Handling garantiert leichter, agiler, als der BT023. Bei den Strecken, die ich heute so wie immer gefahren bin, war der BT023 immer schon an der Kante; der Z8 hat da dort noch zur Zeit bei mir noch etwas Luft, obwohl die Schuhspitzen trotz zurückgezogenem Fuß schon ab und an geschliffen haben - mein persönlicher "Achtungs"-Indikator-. (Die Nippel/Rasten-Diskussion trete ich jetzt hier nicht nochmal los, die Dinger sind bei mir schon längst abgebaut, da LSL-Rasten ) Das deutet aber zumindest auf etwas mehr Reserven hin. Der Reifen kann garantiert mehr, als das Mopped und die meisten Fahrer (da schließe ich mich mit ein).
Die beschriebenen Vibrationen bei 80km/h konnte ich so nicht nachvollziehen, aber: zwischen 160 und 180km/h heftige Vibrationen von vorne kommend; ich glaube das macht mein Navi-Halter nicht auf Dauer mit. (dann gehts aber wieder bis v max). Ich mag das aber nicht mit 100%iger Bestimmtheit auf die Reifen zurückführen, obwohl es sich irgendwie nach "Profil" anfühlt. Luftdruck war 2,5/2,8 bar. Vielleicht muß ich mal ein wenig mit dem Druck experimentieren; vorher aber mal sicherheitshalber noch nach Lenkkopflager, Verspannung usw. schauen. (Gabel wurde vor 10 000 km erst überholt und Einstellungen nicht verändert, Freihändig auch kein Problem und andere Geschwindigkeitsbereiche auch OK)
(Da ich Autobahnen eigentlich versuche zu meiden und auf der Bundesstraße selten in die Bereiche vordringe, stört es mich im Moment nicht so sehr, wäre aber schon ärgerlich, wenn es der Reifen sein sollte)

Moin

Wollte nach nun knapp 2500km ne kurze Zwischeninfo über meine ersten Erfahrungen mit dem Z8 M/O einbringen.
Bin am letzten Mittwoch bei kühlen 7°C und einsetzendem Tröpfeln mit nagelneuen Reifen zur Vogesentour aufgebrochen.
Luftdruck vorn 2,7 und hinten 2,8 bar. Solofahrer mit vollen Koffern, kein Topcase oder Packrolle.
Auf den ersten 100km ist mir im Bereich so um 80 / 90 km/h eine auf und abschwellende Vibration aufgefallen. Nicht besonders stark aber spürbar. Später habe ich die Vibrationen immer weniger gespürt. Schwierig einzuschätzen ob es nur an der Einfahrphase der Reifen lag oder ich mich daran gewöhnt hatte.
Ich habe auch einige harte Bremsungen bis in den ABS Regelbereich durchgeführt um noch halbwegs im Trockenen zu spüren ob die Fuhre gut in der Spur bleibt. Konnte nicht meckern
Mittwoch, Donnerstag und Freitag hatte das Wetter von bis alles zu bieten. Es war kein Rutscher, durchdrehendes Hinterrad oder sonstig negatives zu vermerken und mein Vertrauen in die neuen Metzeler wuchs zunehmend

Am Samstag gab es bestes Mopedwetter, nicht zu warm und trockene Strassen.
Endlich die Möglichkeit zu testen wie sich die Reifen bei flotter Fahrt verhalten
Die Fuhre verhielt sich nicht ganz so agil wie mit den zuvor von mir gefahrenen MPR2, ging aber willig in Schräglage und die Linie liess sich leicht halten.
Zum eventuellen Aufstellmoment beim bremsen in Kurven mag ich nix sagen da ich normalerweise vor den Kurven mit dem Bremsen fertig bin und in Kurven nur leicht korrigierend die Bremsen nutze.
Ein einziger Rutscher war auf Kieselsteine in einer Kurve zurückzuführen.
Sonst war immer Grip zu verzeichnen, die Elefanten sind vorne und hinten ganz benutzt

Die Rückfahrt am Sonntag beinhaltete gute 600km Autobahnfahrt und gab mir Gelegenheiten höheres Tempo zu fahren.
Bei Geschwindigkeiten zwischen 200 und gut 240 km/h brachten nur grobe Verwirbelungen grösserer Fahrzeuge und böiger Seitenwind unruhe in die Fuhre was sich dann in leichtem Lenkerschlagen bemerkbar machte.
Am Verschleissbild ist mir bisher nichts negatives aufgefallen, alles noch schön gleichmäßig rund, trotz der Autobahn

Alles in allem hat es mir bisher viel Spass gemacht mit diesen Reifen zu fahren

Mich würde mal interessieren was ihr für die Reifen so bezahlt habt. Mein Yamaha-Fritze hier will für Vorderreifen 122, Hinterreifen 165 Euro, dazu 69 Euro Montage. Die 69 sind Pauschale, und werden auch fällig, wenn ich das im Rahmen der 60000er Inspektion machen lasse, für die er 244€ Arbeitskosten (3,3 Stunden) plus Material haben will... da war ich erstmal etwas baff...

Hi.

Satzpreis für den Z8 M/O liegt gerade bei 233,- Euro inkl. Versand inner halb Deutschland.

Gruß Wolfgang.

Voiges will 293 Euro (Anfrage von heute, 27.06.2012), ein anderer Händler bei mir in der Gegend 221 Euro. Diese Differenzen finde ich schon echt merkwürdig. Reifenmontage 75 Euro gegenüber 41 Euro. Inspektion 410 gegenüber 347 Euro - das geht ja noch. Aber bei den Reifen 70 Euro am Material und 30 Euro an der Montage Unterschied ist schon ziemlich heftig...

Empfehlung: Rechtzeitig mehrere Anfragen rausschicken. Der große Händler neben der Stadt hat 1,5 Wochen Vorlauf minimum, der andere aufm Dorf hat hin und wieder Lücken. Preislich gewaltige Unterschiede - der eine hat genug Kunden, der andere will gerne mehr :)

Gestern bei meinem Händler 152.-€ für den Hinterreifen (Z8 Interact O)
mit Montage, Entsorgung blabla bei Anlieferung Felge gezahlt...
Laut Aussage dessen war die Beschaffung nicht ganz einfach.
Zitat: "Der war überall ausverkauft...".