FJR-Tourer Deutschland

Nabend.
Danke Manfred A., sehe ich genauso...... Wer bei Voiges schon mal pers. war,
kann davon ausgehen, das die dort nicht nur Motorräder verkaufen,
sondern auch Motorrad leben und mit mit uns das gemeinsame Hobby teilen.
Ist wirklich ein feiner Laden mit guten Mechanikern und fairen Chef.
"Ich finde die neue klasse"
LHzG aus HH,
Fraenkie

Ich freue mich, wenn meine RP11 mal fertig ist, eine würdige Nachfolgerin als junge Gebrauchte kaufen zu können.

Gruß

Axel

Sind aber doch alles keine Gründe meine jetzige 04 plus 13-oder 14000 € zu Yamaha zutragen !!

zurück von der Pressevorstellung in Madrid, an der im Anschluss eine Auswahl an Händlern die neue FJR1300A rund um Madrid fahren durften, bin ich Ihnen noch eine Antwort auf Ihre Anfrage schuldig.

Vor ab vielleicht ein paar Impressionen meinerseits welche von der Beurteilung für mich sehr objektiv waren da ich im Vorfeld an die Testfahrt einige Kilometer mit der "alten" FJR gemacht habe.

Sehr gut hat mir das neue Cockpit gefallen, sehr gut ablesbar, auch bei Sonneneinstrahlung, eine echte Verbesserung.

Die neuen Bedienelemente sind sehr gewöhnungsbedürftig.

Da wo die Hupe war ist jetzt die Tempomataktivierung, die Lichthupe ist nun der Auswahlknopf für das Menü im Display, Der Notausschalter ist nun gleichzeitig Starter (nach unten drücken startet, nach oben Not aus),

der uns bekannte Starter ist nun Warnblinker.

Aber einmal verstanden bieten die neuen Instrumente in Kombination mit dem neuen Display unheimlich viel Komfort und Informationen bei gleichzeitiger intuitiver Bedienung.

Der Tempomat erfüllt Lastwechselfrei seinen Dienst, einfache Bedienung, nach Auswahl einer Geschwindigkeit im Bereich von +2 km/h sehr fein dosierbar d.h. die Geschwindigkeit lässt sich exakt den Wünschen anpassen.

Ein Druck auf den Knopf und die Geschwindigkeit nimmt 2km/ zu. Muss nicht sein ist aber interessant und bei langen Touren sicherlich brauchbar.

Auch gibt es ein ECO Symbol im Display welches durch Aufleuchten anzeigt das man am ökonomischsten Fährt oder Beschleunigt, nettes Gimmick!

Die um die doppelte Geschwindigkeit funktionierende Verkleidungsscheibe ist echt eine Verbesserung welche auch in der Stellung verbleibt beim Ausschalten.

Das optische Finish ist meiner Meinung nach sehr gelungen.

Die Fahreigenschaften sind nach wie vor auf einem der besten Niveaus in der Klasse der Sport Tourer, da empfinde ich die "nur" leichten Verbesserungen als glücklich um dieses Image des besten Sporttourers nicht zu verlieren.

Die Gasannahme ist perfekt, die Handkräfte sind gegen Null, Beschleunigung, Motorleistung sind auf gleichem Niveau.

Durch das aus den Sportlern übernommene Drosselklappensystem ist die subjektive Empfindung der Beschleunigung sehr unspektakulär trotz unveränderter Leistungskurve.

Es fühlt sich schwächer an scheint aber wie bei der alten zu sein. Der Druck des 1300er Motors ist nach wie vor da, die Leistungsentfaltung wesentlicher weicher.

Reifen, Fahrwerk, Bremse funktionieren nach wie vor auch bei flotter Gangart.