FJR-Tourer Deutschland

Damit liegst du richtig, das Hinterrad wird etwas geklemmt, so dass das Motorrad fest steht und allein verzurrt werden kann.

Danke.

Hallo,
bei mir ist es wieder anders

Wenn ich euere Hilfsmittel zum Transportieren verwenden würde, käme spätestens beim Abladen das böse Erwachen. Ich bräuchte entweder einen Rückwärtsgang oder doch eine zweite
Person die mir aus der Wippe oder aus der eingeklemmten Leitplanke helfen würde.

Diese Anstrengung mag ich mir nicht antun, ab einem gewissen Alter sollte man auf seine Gesundheit achten. Beim Abladen im Urlaub einen Hexenschuß einzufangen
wäre der Supergau.

Ich fahr gegen einen Bügel und stelle sie auf dem Seitenständer ab,
mach sie auf der linken Seite locker fest und zieh sie anschließend an der rechten Seite senkrecht. Seitenständer hoch, nachziehen, fertig.
Beim Abladen anderum.

Wippe und Leitplanke sind gute Hilfsmittel aber ohne Schmackes geht da auch nichts.
Also nur etwas für richtige Männer.

Hi Harry,

deine Argumente zum Rückwärtsgang sind völlig richtig.
Auf einem konventionellen Anhänger würde ich die 16er nicht ohne fremde Hilfe rückwärts aus der Wippe bekommen,
dazu ist die Karre einfach zu schwer.

Mein neuer Anhänger ist aber ein Absenker und somit steht die Maschine beim entladen schon mit dem Hinterteil
,,hangabwärts".
Da braucht es nur noch einen kurzen Ruck am Lenker und das Vorderrad ist frei, hat beim Probeladen
perfekt funktioniert.
Ich gehe sogar so weit das ich beim ,,Einparken" in der Wippe den 1. Gang drin lasse um ein ungewolltes
selbstständiges rückwärts raus rollen zu verhindern.
Eventuell werde ich mir auch noch einen Hemmschuh oder Ähnliches anfertigen der mit einer Art Schnellverschluss
am Boden das Hinterrad blockiert, sicher ist sicher.


Hier mal zwei Beispiel Fotos des Händlers zur Veranschaulichung der Schräge.







Gruß Andre

Hey,

schöner Anhänger.

Da wirst du keine Probleme mit dem Rauswuchten deiner GT bekommen.

Ich würde auch an eine zusätzliche Sicherung denken.

Vielleicht eine automatische Arretierung der Wippe beim Überfahren die man mit einem Seil beim Abladen entriegeln kann.
Oder doch jemanden zur Hilfe nehmen. Er/Sie müsste nur einen Sicherungsbolzen einstecken oder abziehen.

Ein Sicherungsbolzen wäre natürlich eine Option, automatisch einrastend dann die Kür.
Werde mal schauen was sich machen lässt wenn die Wippe da ist.
Der erste Anhänger Transport ist erst im Mai nächsten Jahres geplant, bis dahin werde ich eine brauchbare Lösung
finden.

Hallo Andre
Diese rote Wippe ist glaube ich genial für grosse Motorräder, hab mal gesehen wie einer mit einer 1300er BMW da ran gefahren ist. Ran gefahren, Wippe ist umgeklappt und das Mopet hat da gestanden wie eine eins ohne Motorradständer und festhalten einfach . Seh da mal nach.
Gruß
Harald

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Ob Vorteil oder Nachteil muss jeder für sich entscheiden.

Ein loser Ständer ist sicherlich schnell in den Anhänger, aber auch in einen Transporter oder in die Garage gestellt, steht normalerweise von alleine und ist dadurch vielseitiger und einfacher anwendbar.

Ich jedoch bevorzuge eine verschraubte Variante, da diese bei Leerfahrt oder beim Parken am Zielort nicht anderweitig gesichert oder verstaut werden muss. Kein Herrumfliegen, kein Klauen, kein zugestellter Kofferraum, kein zugestelltes Hotelzimmer. Zudem durch die stirnseitige Verschraubung zusätzliche mechanische Sicherung gegen Umstürzen, falls es Mal dumm kommt.

@Benno & Stefan
Da bei mir der Anhänger und somit auch die dauerhaft montierte Wippe ständig im freien stehen
kommt eine lackierte oder beschichtete Variante nicht in Frage.
Die von Stefan gezeigte Koch Wippe ist sicher erstklassig verarbeitet wie alles von Koch.
Allerdings auch nicht unbedingt eine kostengünstige Lösung.
Wenn ich so etwas für die Garage suchen würde, ich glaub schon allein wegen der schicken roten Farbe
würde ich das Teil kaufen .



Hallo Andre,

die Wippe wird, lt. Mitarbeiter Fa. Koch, nicht mit dem Anhänger verschraubt, sondern durch die Zugkraft, die ich aufwände, um die Dicke festzuzurren, stabil und sicher auf den Boden gehalten.

Gruß

Stefan

Ein Sicherungsbolzen ist bei den mir bekannten Wippen nicht nötig. Die halten auch so sehr sicher.
Die von mir angegebenen Wippen haben Materialstärken von min. 3mm. Die halten auch ohne Verzinkung einige Jahre

Und wer nen Rückwärtsgang benötigt um sein Moped wieder vom waagerecht stehenden Hänger zu ziehen sollte mal überlegen ob
er der Sache körperlich gewachsen ist - oder das Moped überhaupt zu ihm passt. Ist prinzipiell nichts anderes als das Vorderrad über
einen abgeflachten Bordstein zu ziehen.

Harrys Ladungsvariante durfte ich mir ja in den Niederlanden begucken. Nicht schlecht gemacht, aber wenn man einmal ne Wippe hatte ...