FJR-Tourer Deutschland

Hallo zusammen,
war gestern in Dortmund auf der Motorradmesse und habe mir natürlich auch mal die neue RP23 angeschaut. Um es vorweg zu nehmen: Ich bin total enttäuscht. Im Gegensatz zur RP13 sieht sie in meinen Augen richtig billig aus. Viele Teile, die bei dem Vorgängermodell noch lackiert sind, sind bei der RP23 nur noch in billig wirkendem Kunststoff. Auch der vordere Kotflügel ist nicht immer lackiert. Warum das mal so und mal so ist, weiß ich auch nicht.
Und auch die Seitenteile der Verkleidung sind so beweglich, dass man meinen könnte, die haben ein paar Schrauben vergessen anzuziehen.
Ich denke, wenn man sich ein Moped für um die 20.000 EUR ( AS einschl. Topcase und Überführung ) kauft, hat man auch einen Anspruch auf eine gewisse Qualitätsanmutung.
mein Fazit:
Die neue RP23 weckt in mir keine Begehrlichkeiten, auch wenn sie technisch sicherlich besser ist.

Liebe Grüße
Gernot

Insbesondere bei einem AS-Fahrer sollte die Neue schon Begehrlichkeiten wecken, denn das Einkuppeln der AS und das Schalten ohne volle Konzentration auf den Gasgriff mit dem fehlenden E-Gas war zwar Anno 2006 tolerierbar aber ist nun schon seit vielen Jahren nicht mehr "State-Of-The-Art" und dürfte bei der RP23 wohl auch um Welten besser sein.

Hallo zusammen,
Ich war heute in Dortmund und habe natürlich auch auf der neuen JJR gesessen. Hab nur den Vergleich zur rp04, da liegen Welten zwischen
Hier ein paar Fotos:

Hallo Gernot,

das mit den nicht lackierten Teilen scheint nur bei der FJR mit der Farbe Frosted Blade so zu sein.

Ich kann da Deinen Eindruck nur bestätigen, auch für mich sieht das echt billig aus. Ansonsten gefällt mir diese Farbe von den 3 angebotenen Farben am besten. Die Geschmäcker sind ja unterschiedlich aber für mich muss schon alles stimmig sein, sonst gebe ich nicht soviel Geld aus.

2014 oder 2015 wird die Farbpalette bestimmt erweitert.

Grüsse vom Bodensee

Michael

Hat sich zufällig jemand auf der Messe den Schalthebel am Lenker der neuen AS angesehen? Ist das gegenüber dem Vorgängermodel halbwegs gleich geblieben? Ich konnte dazu bisher kein Foto im Netz finden. Bei der alten AS konnte man mit dem Zeigefinger sowohl hoch- als auch runterschalten. Bei der neuen AS konnte ich bisher auf keinem Foto das kleine Hebelchen dazu entdecken.

Ist aber da, ich hab dran gespielt.

Hallo ,

im Yamaha Design Cafe gibt es ein Statement von Yamaha, warum die neue so und nicht anders geworden ist.

Netter Pressetext.
Bei dem Lob für die neue Gabel (die es vorerst nur an der AS gibt) hat man ganz vergessen auf den Sparschritt an der 'alten' Gabel hinzuweisen:
Bei dieser ist jetzt nur noch eine Seite in Druck- und Zugstufe einstellbar.

Der Text....

"...Die neue Gabel mit unterschiedlichen Verstellmöglichkeiten rechts und links und leichteren Innereien sowie die veränderte Hinterradfederung wurde auf die neuen Reifen speziell abgestimmt. Dabei waren sowohl der Komfort als auch das Handling unter den verschiedenen Fahrzuständen im Fokus der Entwickler.....

ist nicht so ganz eindeutig. Unklar ist welche Gabel gemeint ist.

Die herkömmliche jedenfalls nicht, siehe oben.