FJR-Tourer Deutschland

Hi

Wenn mann keine Sorgen hat, kann mann sich ja auch welche schaffen.
Never change a running System.

Ich halte solch einen Schalter für "Blödsinn hoch 3".
Bring nix.....Würde Yamahasan solch einen Schlater für notwendig halten wäre dieser schon lange Serie und die Bedienungsanleitung dafür um 14 Seiten länger !!!
Auch können die Schrauberexperten hier solch einen Schalter nicht befürworten.

Gruß Wolfgang.

moin

da ist jemand der meinung das ei des colubus gefunden zu haben...dann lasst ihn doch...soll er sich doch den schalter einbauen egal ob er damit den lüfter ein oder aus schalten will, egal ob es sinn macht oder nicht, Ihn macht es glücklich! und dabei ist es egal wie die darüber denkt,...
gruß
derJosef

PS.
@frjmanni
das was du dir vorstellst ist nicht zu realisieren, um einen verbraucher(lüfter) nach abschalten der Spannungsversorgung weiter zu betreiben benötigst du das was nicht mehr da ist (Strom) also muss erst mal die spannung weiter anliegen ok das wäre einfach... stück draht und an die Batterie dran(Lüfter läuft ständig) schlechte lösung....nu kommt der schalter dazu... schalter ein (lüfter läuft) schalter aus (Lüfter aus) mehr kann der schalter einfach nicht... ist aber nicht das was du dir vorstellst... wenn ich es richtig verstanden habe möchtest du den lüfter früher einschalten und nach laufen lassen...dafür brauchst du dauerstrom auf dem Lüfter schaltkreis ein thermostat was früher einschaltet und eine dementsprechende Schalthysterese aufweist.... nu kommt der tipp für profibastler....motorsteuerung dementsprechen umprogrammiern.....fertig... möglicherweise hilft da das WWW

@Wolfgang

Das deckt sich mit meiner Auffassung, aber ich wollte als Greenhorn verbal nicht sofort offene Türen eintreten. Ich kann beim besten Willen keinen Sinn in der Umbaumaßnahme "Schalter" erkennen. Aber ein Aprilscherz scheint es ja echt nicht zu sein.

@Olli.



Gruß Wolfgang.

Ich habe hier schon so einiges gesehen und gelesen was als Unsinn oder Sinnvoll beschrieben wurde.
Beispiel wäre:
die Griffheizung von TorstenR, Link dazu
Armaturenumbau von harald1, Link dazu
Accu Umbau von Andreas, Link dazu
usw.
Fakt ist, ein Produkt kann nur verbessert oder verschlechtert werden wenn man aktiv wird.
Gott sei Dank gibt es Leute die sich Gedanken über so etwas machen, aus Spaß an der Sache oder warum auch immer.
Sollte es besser werden schreien sofort viele, muss ich haben. ThorstenR grosse Klasse mit der Griffheizung.
Im Vorfeld schon alles kaputt reden ist nicht fair, vernünftige Vorschläge machen, Pionierarbeit leisten,
das ist das was hier angefragt wird, wenn jemand keinen Vorschlag macht und nur herumnörgelt oder die
Sinnigkeit in Frage stellt, davon wird nichts anders und ich Glaube das wollte fjr manni auch nicht lesen.

Hi Noppe.

Und unter allen Beiträgen in der Abteilung "vergleichbare Themen" steht **Lüfter laufen lassen.......
Dort wurde das Kolumbusei auch nicht neu erfunden....dort steht auch schon alles drinn was wichtig wäre.
Bei den anderen von Dir genannten Umbauten bin ich ganz auf Deiner Seite.
Aber hier erschließt sich mir der Sinn eines Schalter einbaus nicht.....
Und da bin ich nicht alleine.

So... für mich ist dieses Thema abgehakt.
Bin dann raus hier.

Gruß Wolfgang.

Hallo FJR Manni
Vielleicht helfen dir diese beiden Links weiter?

http://www.sandtler24.de/sandtler-schla ... h-25-45-mm

http://www.sandtler24.de/spal-variomati ... stat?c=528

Ich habe meinen Ford Taunus Bj 72 auf Elektolüfter umgebaut und eine Schlachkupplung dafür verwendet. Den Temperaturfühler habe ich dann direkt mit der Batterie verbunden.Der Lüfter läuft auch nach wie du es möchtest und geht automatisch aus,wenn das Wasser sich abgekühlt hat.

Gruß Jens

Wenn keine Wasserpumpe läuft ist das schwachsinn dann musst du den Lüfter mit einer elektrischen Wasserpumpe koppeln, das alles wird die Batterie aber nicht lange mitmachen.

[Beitrag erstellt mit iPhone]

Wenn das so ein Schwachsinn ist, warum lassen VW, Audi und Co. ihre Kühlerlüfter, nach abschalten des Motors, im stand dann nachlaufen?

Da gehts nicht ums Kühlwasser sondern um den Motorraum.

Wobei es da auch Versionen mit zusätzlicher el. Wasserpumpe gibt, vor allem bei den größeren Motoren.

[Beitrag erstellt mit Mobile Device]