FJR-Tourer Deutschland

Ich bin sie gefahren!!!

FJR1300A Magnetic Bronce auf Z8

Da mich die ganzen neuen Features und Spielereien nicht kaufentscheidend beeinflussen
erspar ich mir darüber zu schreiben.

Bessere Bremsen als die FJR RP 11/8.
Leichgängigeres Gasgeben.
Sehr saubere Gasannahme, aber immer noch nicht so perfekt wie RP 11/08.
Kein Sog hinter der Scheibe.
Fahrwerk für mich nicht spürbar besser auch nicht bei Rumpelstrasse.
Mit den Z8 hoher Aufstellmoment.

Bräuchte ich morgen ein Möppi und ich müßte zwischen der FJR1300A und allen mir bekannten
Möppis entscheiden dann würde es eine RP 23 werden, obwohl
das Fahrwerk nicht an die K 1600 GT heranreicht.

In Summe passt sie aber viel besser zu mir als die BMW.
Wer körperliche "Leiden" verspürt und auf ein möglichst schonendes Möppi umsteigen möchte,
ohne sich mit ca 7 Zentnern rumschlagen zu wollen, wäre
die RT mit ESA vielleicht eine Alternative.

Die RP 23 mit dem Fahrwerk der K wäre das ultimative Möppi für mich.

Mal schaun, vielleicht kommt mir irgendwann die AS mit ihren
neuen und zusätzlich elektronisch einstellbaren Federelementen unter die Finger.

Ich versprech mir davon eine deutliche Annäherung an das ESA von BMW.

Die Entscheidung für ein Drittmöppi würde dann leichter fallen.





Grüsse Harry

harry301

Jetzt muß ich einmal etwas fragen:
wieso hat deine RP11 7 Zentner (=700 kg)?
Meine RP13 hat ca. 300 kg.
Führst du 400 kg Bleiplatten spazieren?

Grüßchen
Peter

oh oh ...

ich zitiere aus meiner Schulzeit:

Gewichtseinheit Zentner: = 50 kg
Gewichtseinheit Doppelzentner: = 100 kg

meine RP13 hat knapp 6 Zentner.

lg ossi

Preisfrage: Wie schwer ist sie dann?

Hallo

7 Zentner sind immer noch 350 Kilo !!!!

Gruß Erwin

Hi Peter,
in D hat ein Zentner 100 Pfund, d.h. 50 kg, im Gegensatz zum allgemeinen Sprachgebrauch in Österreich, Schweiz, Italien usw.
http://de.wikipedia.org/wiki/Zentner

...da bin ich in Österreich schon öfter darüber gestolpert

Upps, die ca 7 Zentner ( 350kg) bezogen sich auf die K 1600 GT, die ich auch als Alternative für die FJR A ansehe, wenn man auf ESA nicht verzichten möchte.
Leider hat Yamaha etwas gemurkst, weil ESA bei der FJR A nicht zu bekommen ist.


Grüsse Harry

tooblue

danke, jetzt kenne ich mich aus!
Das ist wieder einmal das Trennende unserer gemeinsamen deutschen Sprache

Schönes Wochenende
Peter

Jooo, hab auch lange gebraucht, bis ich wusste, was Paradeiser sind...

Also ich bin sie auch gefahren. Komme von einer RP04 und bin im Moment auf Selbstfindungskurs, wenn man so will.

Exitus am Stoppschild

Auf meiner Hausstrecke, mit und ohne ABS und im S und T Modus, was man nicht während der Fahr verstellen kann.
Mit Heizgriffe an, bis ich die Menüführung verstanden hatte, wollte ja die Scheibe rauf und runter fahren.
Jetzt weiß ich welcher Gang anliegt und ob ich ECO unterwegs bin, sogar die Außentemperatur.
Und immer noch zählt er halt nur bis 5. Da hätte man das ECO und den momentanen Spritverbrauch auch weglassen können.

Sie ist sehr leise, etwas geschwulstig und die Fabe. Naja, ist ja schon Geschmacksache und gehört nicht hierher.

Mein Eindruck:
Neuer ist sie, klar, das Fahrwerk hat aber technisch nicht den Schritt gemacht den man nach 12 Jahren hätte erwarten können. Gut, es ist noch altmodisch manuell einzustellen, dennoch.
Beim Griff am Gas überlegt sie sich aus meiner Sicht "wirklich?" und legt dann los. Da ist man schon nahe dran runterzuschalten. Auch hier hat man keinen Einfluss drauf. Etwas zahnlos im ersten Moment.
Die Traktionskontrolle greift früh, ich habe aber keine Einstellung dafür gefunden (muss man wohl ne Sicherung rausnehmen).
Gut ABS, hinten sehr spät, sie kommt schon etwas und vorne pfiff es dann schon bevor es regelte. Lag aber wohl eher an den Bridgestones die drauf wahren.
Sie lässt sich leichter dirigieren als meine RP04, wenn ich da nicht auch schon etwas Hand angelegt hätte.
Die Standardscheibe ist für mich wieder zu klein.
Die Koffer sind noch immer mickrig und mehr Ablagen hat man auch nicht als vorher, mal abgesehen von dem Fach in der Verkleidung, dass ja die RP04 nicht hat.

Kurzum:
Ich habe für mich nicht DAS kaufentscheidend Neue gefunden. Seufz, hat mir also nicht weitergeholfen.

Aber, das ist ja alles subjektiv.

Der Bericht ist zwar schon älter aber schön zu lesen .....
http://www.motorradonline.de/einzeltest ... est/447326