FJR-Tourer Deutschland

Zwar keine FJR, sondern eine ST 1100 auf dem Weg von mir daheim zurück in den Kanton Solothurn, aber hier ein Statement zu der Pelle, der gute Mann kann fahren!

--> http://www.honda-paneuropean.de/showpos ... stcount=11

Hallo.

Nur mal so als Info.....Auf unserer FJR sollte der T30 GT verwendet werden !!!
Aktuell habe ich nur einen Lieferanten der den T30 GT anbietet. Das allerdings zu Konditionen , welche ich nicht eingehen würde.( +40,-Euro zum normalen T30 )
Normale T30-Anbieter gibt es genug, dort ist auch der Preis fair.

Gruß Wolfgang.

Ich präzisiere das mal: sollte darf

Hallo Detlef.

Du hast schon recht mit "darf"......allerdings nur in Deutschland.
Andere Länder, andere Sitten.
In der Schweiz , Österreich oder Polen usw. Interessieren die Freigaben kaum jemanden.

Gruß Wolfgang.

P.S. Die rechtliche Lage im Ausland ist mir nicht bekannt.

Hallo Dirk,

ein Kumpel von mir fährt ganz neu eine K1300S.

Er hat den Pirelli Angel St montiert. Nach 3000 km ist optisch sogut wie kein Verschleiß feststellbar.
Mein Freund pflegt allerdings einen eher gemäßigten Fahrstil.

Der Pirelli scheint wohl mit der K1300S gut zu harmonieren.

Bei Wolfgang bist Du übrigens gut aufgehoben. Vom Stammtisch Südschwarzwald lassen einige und auch ich Ihre Reifen dort montieren.

Gruss vom noch sonnigen Bodensee

Michael

Vielen Dank für eure Infos!
Ich bin auch im parallelen K-Forum unterwegs und da sind die Rückmeldungen bzgl. des Angel ST alle sehr gut, auch bei flotterer Fahrweise. Ich denke, der wird's dann werden, wenn mein Sportec M3 runter ist.
Ab und an lasse ich es zwar auch gerne mal fliegen, aber selbst dann werde ich den Angel wohl nicht an seine Grenzen bringen, ganz zu schweigen von dem Pilot Power 3. Und was ich als "fliegen lassen" bezeichne, sehen andere vermutlich als langsame (BMW-typische) Schleichfahrt


Weiß ich, wir hatten schon sehr netten Mailkontakt bzgl. der Reifen, allerdings habe ich eine "emotionale Bindung" zu meinem Schrauber vor Ort, bei dem ich schon lange Kunde bin. Die Reifen sind bei ihm zwar etwas teurer als bei Wolfgang, aber da ich ihn schon mit den Kundendiensten "verprellen" muß (wg. Garantiezeit), lasse ich zumindest den Rest bei ihm machen.

Beste Grüße und euch einen schönen, sonnigen Tag!
Dirk

Der Angel ST war frisch (Neureifen) auf meiner FJR, vor 2 Monaten gekauft, montiert. Bin soweit zufrieden, aber die Dicke will in Kurven gebogen werden, sprich man muss bei flotter Fahrt aktiv in Kurven am Lenker arbeiten. Meine 11er PAN, BMW RT und 1000-er V-Strom fielen von allein in die Kurve. Liegt es an den Reifen oder grundsätzlich am Fahrwerk der FJR ? Nicht dass ich meckern will, man gewöhnt sich daran, mehr zu maloochen, wenn man es krachen lässt, aber das kannte ich zuvor pflegeleichter...?

Das mit der BMW-typischen Schleichfahrt habe ich als Gag gewertet, denn es liegt meist nicht am Moped, sondern an dem, der es fährt, was am Ende dabei rauskommt.

Dann versuch den MPR3/3B. Der fällt von alleine in die Kurven (manchen ein wenig zu viel).

Mein Popometer klassifiziert den Angel ST eher als neutral (v. 2,6, h. 2,9 bar), nach BT021, BT023, Z6, MPR2 das Beste, was ich bis jetzt drauf hatte (3. Satz)

Natürlich

Ebenso ging's mir subjektiv mit dem Z8 (M/O).