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Roadrunner72
 Beitrag#151   Betreff: Re: Bio-Benzin E 10
Verfasst: 13.04.2011, 08:43 
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Beiträge: 191
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10.01.2011, 22:50
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26.09.2025, 23:12
Ansich müßte man mit französischen Methoden arbeiten:
Brennbarkeitsstudien von E10 in Verbindung mit Molotow-Cocktails vor den Konzernzentralen der Ölmultis... :motz:

Ohne zu sowas aufrufen zu wollen (was jedem klar sein dürfte), aber irgendwie ist der deutsche Michel zu brav und die Konzerne haben leichtes Spiel. :skepsis: Ich denke, daß sich das Thema auch so korrigieren wird, da die meisten das Zeug nicht tanken werden und es somit verrottet. Ein Hoch auf die Demokratie :yes:

Von unserer Politik werden wir jedenfalls nichts hören, die freuen sich über jeden Bonus-Cent, der durch die horrenden Preise in's Staatssäckel fließt - in Zeiten der Milliarden-Zusagen an die PIIGS-Staaten eine willkommene Einnahmequelle :oh:


Left hand greetings, Dirk

Bis 2012 FJR RP11, aktuell BMW K1300S
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flachlanddüse
 Beitrag#152   Betreff: Benzin E 10
Verfasst: 29.05.2013, 08:06 

Beiträge: 418
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16.03.2010, 17:50
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26.09.2025, 23:12
Moin,
war lange ruhig um das Thema. Wie sieht es aus,wer tankt Bio und wie sieht der Mehrverbrauch aus?


Ich fahr FJR1300 – alles andere ist Kindergarten mit Rädern
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gtr1000
 Beitrag#153   Betreff: Re: Benzin E 10
Verfasst: 29.05.2013, 08:41 
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Beiträge: 637
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09.05.2010, 17:27
Ortszeit:
27.09.2025, 00:12
E10 in der FJR und im Punto.
Bei der FJR achte ich nicht auf den Verbrauch, soll Spaß machen.
Beim Punto kann ich selbst auf meinem Arbeitsweg (30Km überwiegend 70Km/h) keinen Unterschied feststellen. Die Einflüsse von Wetter, Licht, Klimaanlage sind höher.
Das hab ich sehr genau im Auge (über OBD und Boardcomputer), Benzinsparen ist das einzig spannende an meinem "Auto".
Wolfram


BMW R1250GS
Bis 4/22 FJR1300A; RP13; 2006;
drive save but not slow
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Mattes
 Beitrag#154   Betreff: Re: Benzin E 10
Verfasst: 29.05.2013, 09:25 
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Beiträge: 158
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30.07.2010, 09:55
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26.09.2025, 23:12
Ich bleibe sowohl beim Auto als auch bei der FJR bei E5.


Wie schnell ist nix passiert....

RP044444.....
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feffel
 Beitrag#155   Betreff: Re: Benzin E 10
Verfasst: 29.05.2013, 09:31 
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Beiträge: 1839
Registriert:
20.06.2011, 18:00
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Könnte ich denn bedenkenlos E 10 bei der Dicken tanken ? :skepsis:

Gruß

Stefan


Wer will, findet Möglichkeiten.
Wer nicht will, findet Gründe.
Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa,und nicht schreiend und kreischend wie sein Beifahrer

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FJRoland
 Beitrag#156   Betreff: Re: Benzin E 10
Verfasst: 29.05.2013, 09:42 

Beiträge: 215
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08.04.2013, 14:54
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27.09.2025, 00:12
Ich tanke auch nur E5, nur zum Überwintern mache ich den Tank mit E10 voll, da Ethanol hygroskopisch ist und somit im Tank trocknend als Korrosionschutz bei längerer Standzeit wirkt.


Gruß Roland
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feffel
 Beitrag#157   Betreff: Re: Benzin E 10
Verfasst: 29.05.2013, 09:45 
Ehemalige(r)

Beiträge: 1839
Registriert:
20.06.2011, 18:00
Ortszeit:
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Das beantwortet meine Frage nicht so ganz :bg:

Gruß

Stefan


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karrenhannes
 Beitrag#158   Betreff: Re: Benzin E 10
Verfasst: 29.05.2013, 09:55 
Stammi-Moderator
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Beiträge: 1802
Registriert:
14.08.2010, 20:10
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Hallo.

@feffel.
Siehe hier.
http://www.yamaha-motor.eu/de/informationen/e10.aspx

Gruß Wolfgang.


Gruß Wolfgang

FJR-Veteran.---> RP13A und RP28A.
ab 6/19 Honda GL 1800 SC68 EZ:11/16 in Silber mit 27.125 km. ... ... ... aktuell 144.820 km.
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feffel
 Beitrag#159   Betreff: Re: Benzin E 10
Verfasst: 29.05.2013, 10:14 
Ehemalige(r)

Beiträge: 1839
Registriert:
20.06.2011, 18:00
Ortszeit:
27.09.2025, 00:12
:pos2: Danke Wolfgang.


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gtr1000
 Beitrag#160   Betreff: Re: Benzin E 10
Verfasst: 29.05.2013, 10:39 
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Beiträge: 637
Registriert:
09.05.2010, 17:27
Ortszeit:
27.09.2025, 00:12
Zitat: FJRoland
Ich tanke auch nur E5, nur zum Überwintern mache ich den Tank mit E10 voll, da Ethanol hygroskopisch ist und somit im Tank trocknend als Korrosionschutz bei längerer Standzeit wirkt.


Gruß Roland


Ich mach es genau umgekehrt. Im Winter das teuerste ohne Ethanol, genau weil es nicht hygroskopisch ist.
"Bitte bedenken Sie, dass die Alterungsbeständigkeit durch den Ethanolzusatz stark verringert wird. Bei Vergasermodellen, die länger als 4 Wochen unbenutzt bleiben, sollte das Kraftstoffsystem entleert werden." sagt auch Yamaha.

Also nix für lange Standzeiten.

E10 immer ein schönes Thema, fast wie "welches Öl fahrt ihr"

Wolfram


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Bis 4/22 FJR1300A; RP13; 2006;
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Bio-Benzin E 10


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