FJR-Tourer Deutschland

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Eberhard
 Beitrag#11   Betreff: Re: Z6 Interact
Verfasst: 09.04.2009, 13:29 
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Beiträge: 4631
Registriert:
08.02.2009, 19:29
Ortszeit:
07.07.2025, 22:29
Zitat: fraenkie1965
Eberhard wie ist denn so das Kurvenverhalten des MPR2 gegenüber dem Z6?
merkt man da wirklich unterschiede?
laut einiger Testberichte die ich ergooglt habe schnitt der MPR2 immer ein wenig schlechter ab als der Z6 :denk:
LHzG aus HH und frohes Eiersammeln....
Fraenkie


Hallo Frankie,

bezüglich des Kurvenverhaltens konnte ich nichts negatives beim MPR2 feststellen gegenüber dem Z6 um nicht zu sagen das das Aufstellmoment geringer ist beim Bremsen in den Kurven und man das Gefühl hat, das der MPR2 mehr Gripp hat und vor allem schneller auf Betriebstemperaiur ist.



Grüße von Sylvia und Eberhard aus dem Hunsrück zur Homepage >>> http://www.schinderhannes-tourer.de
FJR Tourer Nr.145 ; 2003 - 2007 RP08, 2008 - Okt. 2015 RP13A, ab Okt.2015 R12WT & Yamaha e-Bike ab Okt.2019 ; "praktizierender Tourguide und Tourplaner seit 2003"
Klick auf die Banner um mehr zu erfahren. Klookschieters un Meckerbüdels buten blieben ! ---- R.I.P Udo (1771) - seit 28 July 2019 nicht mehr unter uns :heul:
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harry301
 Beitrag#12   Betreff: Re: Z6 Interact
Verfasst: 09.04.2009, 20:33 
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Beiträge: 2048
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09.02.2009, 11:51
Ortszeit:
07.07.2025, 21:29
Zitat: yamaha-franz
Hallo Harry

Grüß Dich - mach mal hübsch vorsichtig mit dem Runtertasten :yes: Was mich viel mehr interessieren würde, ist der Unterschied zwischen dem normalen Z6 und dem neuen Z 6 Interact. Fahre nämlich sehr zufrieden den Z 6 und muß in gut 2000 Km auch neue Reifen aufziehen. Interact nehmen - oder ja??????????????

fragende Grüße

Franz



Hallo Franz,

einen Unterschied von dem Z6 zum Z6 Interact habe ich noch nicht verspürt. :kilroy:

Nur dass mein :lol: 20 Euro mehr für den Interact aufruft. :oh:

Das Profil ist das selbe.
Die Gummimischung scheint identisch zu sein.
Er braucht mindestens die selbe Einfahrzeit des Z6, eher länger. :hechl:
Die ersten Kilometer aus der Garage eiert man genauso rum. :warn:
Beim Grip hab ich auch noch keine Änderung verspürt.
Verschleiß hinten gleich, vorne etwas weniger. :con:
Wenn man das Moppedle immer Satzweise bestückt hat man
mit dem vorderen Interact den Nachteil, dass er schon fertiger ist als es der vordere Z6 war.
Das letzte Drittel des Vorderreifens ob Interact oder nicht, hat ja nicht mehr viel mit Handling zu tun. :isso:

Gesamturteil zur Zeit, ein kleines Minus an den Interact. :unschuldig:

Ich werde ihn aber (parallel zu anderen) weiterhin fahren. :victory:

Nicht, weil ich der Werbung Glauben schenke, ( Laufleistung länger, er würde sich jedem Fahrer, jedem Mopped, jedem Belag selbständig anpassen. Interact= selbständig interagieren. Selten so gelacht. :-BB :-BB ) sondern weil er angeblich außen
eine etwas weichere Karkasse haben soll, die sich leichter und schneller erwärmt. :denk: :victory: Ich glaub es jetzt einfach. Bei ca 0° Grad und trocken hatte er guten Grip.
Hätte man aber mit 0,4 bar weniger Druck auch locker erreichen und übertreffen können.
Ich fühl mich auf dem Z6 Interact wohler, obwohl ich keinen nennenswerten Unterschied feststellen konnte.
Einbildung kann auch Berge versetzen, und für 20 Euro mehr, hab ich einen angeblich noch
besseren Reifen .


Grüße in die Rhön harry301



Mit verschiedenen FJRs über 260.000km unterwegs gewesen. Zur Zeit RP23

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fjrmatzi
 Beitrag#13   Betreff: Re: Z6 Interact
Verfasst: 11.04.2009, 19:42 
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08.02.2009, 21:19
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07.07.2025, 22:29
Hi,da ich ja mit dem Z6 auf RP04 sehr zufrieden war werde ich mir jetzt den Interact auf die RP13 ziehen,denke mal viel verkehrt machen kann man da nicht(obwohl MPR2 sicherlich auch nicht schlecht ist,wie siehts da mit dem Verschleiß aus im Vergleich zum Z6 oder Interact)
CIAO Matthias



CIAO Matthias

2001-2009 RP04 Silber 137542 KM
ab 2009 RP13a Graphite 224095 KM
SBL,DRS3,Stahlfex,E.Schwarz Schwinge und Umlenkungsumbau,Abgaskrümmer mit Meßanschlüssen,Meissner Kühlerschutz,Nivomat Federbein,Top Block Crashpad,Ladesteckdose,Garmin ZŪMO XT,Nebelscheinwerfer,SW-Motech Alu Rack mit Adapterplatte und Givi V47 Topcase,TFL,ABM Synto Brems-Kupplungshebel,V-Stream Scheibe geändert,weiße Blinker vorne,asphärische Spiegelgläser,Kotflügelverlängerung,Baehr Sitzbank mit Heizung(Winter),Top Sellerie Sitzbank,Doppel USB Steckdose.JMT LIFEPO.

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Zonk
 Beitrag#14   Betreff: Re: Z6 Interact
Verfasst: 12.04.2009, 00:58 
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Beiträge: 1507
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28.02.2009, 02:28
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07.07.2025, 21:29
Moin Matthias,

der Satz MPR2 hat bei mir etwas länger gehalten als der Z6. Durch den geringfügigen Mehrpreis ist für mich soweit kein Vorteil zu erkennen.

Mehr Vertrauen in den Reifen, vor allem bei Nässe, gab es gratis :yes:



... immer aufs Popometer achten

Das Volk versteht das meiste falsch, aber es fühlt das meiste richtig.
Kurt Tucholsky

nördliche Grüße
Peter

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fjrmatzi
 Beitrag#15   Betreff: Re: Z6 Interact
Verfasst: 14.04.2009, 21:41 
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Beiträge: 2860
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08.02.2009, 21:19
Ortszeit:
07.07.2025, 22:29
Hi,habe grad eben den Interact geordert.Ausschlag gebend für war das ich mit dem Z6 auf RP04 wirklich sehr zufreiden war,besonders bei Nässe.Sollte er wieder erwarten nicht gefallen gibt es als nächstes den MPR2.
CIAO Matthias



CIAO Matthias

2001-2009 RP04 Silber 137542 KM
ab 2009 RP13a Graphite 224095 KM
SBL,DRS3,Stahlfex,E.Schwarz Schwinge und Umlenkungsumbau,Abgaskrümmer mit Meßanschlüssen,Meissner Kühlerschutz,Nivomat Federbein,Top Block Crashpad,Ladesteckdose,Garmin ZŪMO XT,Nebelscheinwerfer,SW-Motech Alu Rack mit Adapterplatte und Givi V47 Topcase,TFL,ABM Synto Brems-Kupplungshebel,V-Stream Scheibe geändert,weiße Blinker vorne,asphärische Spiegelgläser,Kotflügelverlängerung,Baehr Sitzbank mit Heizung(Winter),Top Sellerie Sitzbank,Doppel USB Steckdose.JMT LIFEPO.

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Andre69
 Beitrag#16   Betreff: Re: Z6 Interact
Verfasst: 14.04.2009, 21:56 
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08.02.2009, 20:56
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07.07.2025, 21:29
Hallo zusammen,

was die Haltbarkeit betrifft bin ich ja mal gespannt.
Die Profilstärke beim ,,alten" Z6 lag ja am Hinterreifen so bei 6,4mm im Neuzustand, beim Imteract sind es 0,4mm weniger.
Aber am Ende dieser Saison werde ich es wissen.

Gruß Andre



Ein Tag ohne Motorrad ist ein verlorener Tag
K 1600GT die 2., nun in Blueplanet metallic

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harry301
 Beitrag#17   Betreff: Re: Z6 Interact
Verfasst: 14.04.2009, 22:18 
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Beiträge: 2048
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09.02.2009, 11:51
Ortszeit:
07.07.2025, 21:29
Hallo,

ich denke, über den Unterschied der Haltbarkeit Z6 oder Z6 Interact braucht man sich keine Sorgen zu machen.

Nach 3-4 Sätzen würde ich behaupten wollen, identisch.


Wie lange hält er denn?

Ich versuchs mal grob:

Vorausgesetzt das Möppi ist normal eingestellt :-)

Bei 4,5 Liter Verbrauch je 100 km ca 12- 15000 km

bei 5 Liter ca 10 000 km

bei 5,5 Liter ca 8000 km

bei 6 Liter ca 6000 km

bei 6,5 Liter ca 5000 km

bei 7,0 Liter ca 4,500km

bei 7,5 Liter ca 4000 km

Lange Autobahnfahrten über 170 km nicht berücksichtigt!!
Weis ich auch nicht, Maria läßt mich nur für kurze Zeit schneller.


Grüße harry301



Mit verschiedenen FJRs über 260.000km unterwegs gewesen. Zur Zeit RP23

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Schuffel
 Beitrag#18   Betreff: Re: Z6 Interact
Verfasst: 15.04.2009, 09:46 

Beiträge: 747
Registriert:
08.02.2009, 23:36
Ortszeit:
07.07.2025, 22:29
Hallo Harry,

Zitat: harry301
Bei 4,5 Liter Verbrauch je 100 km ca 12- 15000 km


das habe ich ja noch nie geschafft! :denk:

Ich bin immer zw 6 und 6,5 :skepsis:

Nur Landstraße, Autobahn kennt meine garnicht! :con:

Gruß

Jürgen



Gruß

Jürgen

RP 13 3/2009 bis 5/2016 (74000km) dann Treffen mit Wildsau
RP 28 AE in tech graphite seit 6/2016

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Axel
 Beitrag#19   Betreff: Re: Z6 Interact
Verfasst: 15.04.2009, 10:28 
Ehemalige(r)

Beiträge: 424
Registriert:
08.02.2009, 21:42
Ortszeit:
07.07.2025, 21:29
im Schnitt 10000 km ..denke ich bei mir

ja und auch Autobahn dabei

Verbrauch 6,5 ca

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harry301
 Beitrag#20   Betreff: Re: Z6 Interact
Verfasst: 15.04.2009, 11:35 
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Beiträge: 2048
Registriert:
09.02.2009, 11:51
Ortszeit:
07.07.2025, 21:29
Hi Axel,

wenn der Reifen 10 000 km halten soll, darf man nicht zu sehr
am Gashahn ziehen.
6,5 Liter Verbrauch sind dann zu viel zu viel.


Hi Jürgen,

versuch mal geseztzeskonform unterwegs zu sein,
also nie schneller als 100 und sonst immer an die vorgeschriebene
Geschwindigkeit richten.
Die öffentlichen "Rennstrecken" auch mit 70 km durchfahren.
Der Verbrauch sinkt dramatisch.
Wenn du dann etwas Nervenkitzel brauchst, mußt du
nur versuchen 500km mit einer Tankfüllung zu fahren ohne zu tanken.
Soll auch Spass machen.



Jetzt mal wieder zur Sache:

Ich habe bei mir eine große Korelation zwischen Spritverbrauch und der Haltbarkeit
der Reifen fest gestellt.
Es müßte also bei allen anderen ähnlich sein.
Um der Frage: Wie lange hält der Z6 Interact, vorzubeugen, habe ich
meine " Tabelle " eingestellt.
Jetzt kann jeder schauen, wie lange bei ihm ein Z6 etwa halten würde.

Aussagen wie z.b. : Der Z6 ist nach 5000 km fertig, ist sehr ungenau.

Grüße hary301



Mit verschiedenen FJRs über 260.000km unterwegs gewesen. Zur Zeit RP23

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