FJR-Tourer Deutschland

Es handelt sich hier um eine RP04 mit 63000 Km.
Ich sage mal, wenn es so sein sollte das es noch das erste ist, das Federbein ist auf.

Noppe, hast du Frickelmanns letzten Beitrag gelesen? Natürlich kann bei der Laufleistung zusätzlich das Federbein Defekt sein.

Hallo Zusammen,
gut da hatte ich mich wohl unglücklich ausgedrückt, sorry !

Das mit der Lambda Sonde hört sich interessant an, aber ich war jetzt erst beim TÜV, hätte da das nicht auffallen müssen, wenn die defekt ist.
Eingestellt ist die Maschine, da waren jetzt vor kurzem die Uhren dran, war alles Top !

Gruß
Bernd

...wie hoch steht denn das Standgas ?

Zudem --ganz ehrlich - wie schon zu Anfang gepostet -- 20-30km/h im 4. oder 5. Gang fahren ist m.E. eine Vergewaltigung für Motor und Antrieb .


Bei der Fahrschulprüfung fällst du damit durch

KFR tritt doch normalerweise bei deutlich höheren Geschwindigkeiten / Drehzahlen auf ... z.Bsp. so bei konstant 100 - 130 km/h auf der BAB...

Hallo,
das Standgas liegt bei 1100 U/min.
Es ruckelt ja nun auch wenn man in dem Drehzahlbereich von 1900 - 2000 den Motor als Motorbremse benutzen will, egal in welchem Gang.

Aber nun geht ja in die Richtige Richtung, Suchbegriff Ruckeln. Da hab ich was gefunden über einen Lambda Dummy !
Hat da einer Erfahrung mit, und wo bekommt man den ??

Gruß Bernd

..ich würde zuallererst mal das Standgas auf 1250 U/Min minimum stellen; besser 1300 U/Min...




Und wieder ne neue Salamischeibe im Info- Puzzle


bin draußen

Jetzt ja

Ich verabschiedete mich auch. Das wirdir hier zu ........

Na dann trotzdem danke,
das mit der Motorbremse hatte ich aber erst gestern festgestellt.

Gruß Bernd

Hi.

@Frickelmann.
Nun möchte ich doch auch mal meinen Senf dazu geben.
Ursprünglich hast Du Deinen Kardanantrieb im Verdacht wegen Ruckeln überprüfen wollen.
1. Der Kardanantrieb von Yamaha ist so ziemlich der unauffälligste und beste Kardan von allen Herstellern die es gibt.
Da kann BMW sich eine Scheibe abschneiden davon.

Dann gab es eine Anspielung auf KFR was mit einer Top Einstellung deutlich verbessert werden könnte. Dein Händler hat die Uhren ja drann gehabt und alles ist Supi.
2. Mit billigen Messuhren die FJR Einstellen haben schon viele versucht und alle sind eines besseren belehrt worden. Frag mal den Thomas (moetho ). Das können nicht alle....Und das benötigt Zeit die Du ( Glaube ich ) nicht investieren möchtest.

Dann kam der Tipp mit dem Standgas....den Du nicht mal halbherzig gewürdigt hast.
3. Standgastipp kam von jemandem dem ich hier sehr viel Glauben würde. Weil dieser Jemand hier das Forum mitprägt und sich sehr viel mit der FJR beschäftigt. Gell Manfred.

Dann hatten wir noch ein hinteres Federbein welches doch auch schon 10 Jahre und 60 tkm gedämpft hat.
4. Das Federelement der FJR ist bis ca. 30 tkm echt in Ordnung / brauchbar. Danach empfiehlt jeder Fahrwerks-Heini was anderes oder was neues. Und das nicht nur aus Geldgier. Egal ...es geht halt langsam über den Jordan, und wenn Du es bemerkst ist es hin.........

Nur die Frage bleibt ???
Ruckelt Deine gefrickelte FJR nun wegen dem Fahrwerk ?
Oder wegen dem Motor ?
Oder wegen der Fahrweise ?

Ich kann schon verstehen dass hier so nach und nach einer nach dem anderen Aussteigt.!
Ich übrigens auch.
Gruß W.