FJR-Tourer Deutschland

Simple Frage: Was ist besser als eine FJR?
Simple Antwort: zwei FJR's!

Gruß
Dietmar

hallo Troy,
ich gebe zu, das es, wenn man einen Member noch nicht persönlich kennt, schwierig
sein kann, seine oder ihre Intension richtig zu Interpretieren. Besonders wenn
diverse Smilies oder (Ironie) nicht verwendet wird. Ich habe da ja auch schon so
meine Erfahrung gemacht.
Ich habe die Frage von Wolfgang aber trotzdem nicht als Provokation oder Aufforderung
zum Streiten empfunden. Würde ich auch Doof finden, wenn sich über Mopeds ernsthaft
gezankt wird. Ein bisschen Schelm sein, ist doch manchmal geistig befreiend.
Mir tun die Leute Leid, die nicht auch mal über sich selbst Lachen können.
Oder noch schlimmer, die, welche Unfehlbar sind. Ich bin grundsätzlich auch ein Perfektionist,
aber wenn dann mal ein Fehler in meiner Verantwortung liegt, dann stehe ich dazu.
Ich kenne genug, die suchen generell die Ursache bei anderen.
Schön das hier nix OT sein kann.

Ach ja, ich erwähne Ausdrücklich, das ich damit niemanden hier aus der Gemeinschaft meine.

Hallo.

Harald

Mit Provokation oder Forums-Streit habe ich nichts am Hut.

War zumindest so nicht die Absicht.

Anhand den Zugriffen und den Antworten , scheint das Thema jedoch nicht uninteressant zu sein.

Gruß Wolfgang.

Und ich bin kein Kuscheler, sondern in Echt natürlich ein Monster,
ein echtes Alpha-Tierchen mit waffenscheinpflichtigem Blick,
welches sich auf Kommando ganz schlimm streiten kann
und nix Anderes sucht auf der Welt.


So, jetzt habe ich aber mal richtig Dampf abgelassen.


Herzliche Grüße aus der Gegend,
wo morgen das größte Volksfest der Welt steigt,
Hank

@Hank.

Sollte die Störung des Forumfriedens meine Absicht gewesen sein, hätte ich dafür bestimmt eine Verwarnung oder Abmahnung bekommen.
Leider entnehme ich Deinem Posting genau das.

Grüße in die Gegend wo morgen das größte Volksfest der Welt steigt.

Moin Karrenhannes,

auch ich bin der Meinung, dass Du nicht den Forumsfrieden stören wolltest.
Falls das anders bei Dir ankam ist es mir durchaus wichtig Dir zu erklären,
dass dies nicht meine Absicht war.

Mein Beitrag entstand in Schmunzel-Laune und sollte diesem Thread etwas mehr gefühlte Leichtigkeit verschaffen,
ihn nicht zusätzlich verbrenzeln.


Servus,
Hank

Ja, kann das auch nur Bestätigen. Natürlich sind die Triples oder alles was so um die knappe 200 kg wiegt und nur ein paar PS weniger wie die FJR hat, dazu noch ne Hammer Straßenlage hat, in den Bergen bei gleich geübten Fahrern schneller als die FJR1300. Die FJR kann ihre Stärken dort nicht so ausspielen, wie so ein wendiges Ding, was in jedem Drehzahlbereich dreht wie Harry. Ich kann jeden nur empfehlen sich auf so ne Speed Triple mal drauf zu setzen und ein paar Schwünge zu machen, dann ist klar was geht ...
Natürlich gibt es auch Fahrer die Anti-typisch mit ihren Bikes fahren, aber bei gleich geübten Fahrern hat eine FJR gegen eine Triple in den Bergen keine Chance. Leider. Muss aber ja auch nicht, will die FJR vom Konzept her doch auch nicht

Genau deswegen habe ich ja von einer Triple auf eine FJR gewechselt, um alles bisschen gediegner, gemütlicher angehen zu lassen. Wenn's dann nämlich nach paar Stunden auf dem Hobel, dem Triplefahrer der A. raucht, sind wir grad erst eingefahren ...

Gruß, Jörgger

also Jörgger, ich lass dir mal deine Meinung, kann dem aber nicht zustimmen.
Ich Denke mal, du weißt nur noch nicht, was mit der Dicken alles machbar ist.
Ich kenn da einen Stammtisch-Kollegen, der zeigt auch der Tripple wo der Hammer hängt.
Zugegeben er hat das Heck höher gelegt, ein gescheites Fahrwerk, die richtigen Reifen
und die Fußrasten sind auch mehr auf der Straße geblieben als am Moped.
Aber es geht. Ich Verrate aber nicht, wen ich meine.

Hi @ all,

die Triple ist schon extrageil..., die FJR auch, aber man vergleiche, wie schon geschrieben, den selben Fahrer auf der Triple und der FJR.

Ich denke, da hat die Triple schon Vorteile.

Aber kommt nun eine Sozia, die ebenso viel wiegt wie der Fahrer und Reisegepäck dazu, also eine Zuladung von leider mehr als 200kg, werden die Karten neu gemischt.

Was ich meine ist halt, immer das richtige Werkzeug an der richtigen Stelle.

Viele Grüße, Uwe

PS: Der individuelle Funfaktor ist nicht vergleichbar.

@harald1: jetzt mal eine etwas provokante Frage, also bitte nicht böse sein:
Du glaubst aber nicht allen Ernstes, dass eine FJR so einem "Geschwindigkeits Dreifach" etwas entgegen zu setzen hat, oder?
Die FJR muss immerhin geschätzte 80KG mehr beschleunigen und (was noch viel schlimmer ist: dieses Mehrgewicht auch wieder verzögern).
Auch wenn das jetzt so manch einer nicht hören will: Die FJR ist ein Tourer und kein Sportler!
In keinem Bereich hat eine FJR auch nur den Hauch einer Chance. Wenn´s nicht gerade 300 KM auf der Autobahn geradeaus geht ist man mit der Speedy immer schneller.
Ich behaupte mal, ich kann das beurteilen. Neben der FJR (selbstverständlich mit Wilbers Fahrwerk und Höherlegung) fahre ich auch noch eine KTM RC8 (Leergewicht 184 KG). Da mir auch noch keiner gesagt hat, ich würde ständig die Kurven zuparken sag ich mal einfach: ich bin auch recht zügig unterwegs.
Alleine schon die bei (für mich) kaum nennenswerter Schräglage aufsetzenden Teile der FJR verhindern hier, an einem Motorrad mit halbwegs passablen Fahrwerk und entsprechender Bodenfreiheit dranzubleiben.
Die FJR ist ein ganz tolles Mopped, das auch zügig bewegt werden kann. Vermutlich reicht die Bodenfreiheit der FJR für die meisten Fahrer aus, aber wenn ich das richtig in Erinnerung habe sind auch hier im Forum genug Leute, die schneller könnten als die FJR hergibt. Die Mehrheit ist aber vermutlich mit der Vorhandenen "Sportlichkeit" der FJR zufrieden und können die ganze Diskussion gar nicht nachvollziehen.
Fazit: FJR → super Mopped, aber nicht geeignet, einer Speed Triple in kurvigem Geläuf Paroli zu bieten.
Achso: immer vorausgesetzt, der Fahrer ist immer der selbe.
Nicht das jetzt jeder, der schon mal einen Supersportler überholt hat, meint das die FJR dadurch automatisch das schnellere Motorrad ist
Kommt immer drauf an wer drauf sitzt