FJR-Tourer Deutschland

Hallo zusammen,

leider hatte ich mit meiner Dicken Pech. Samstags nach einer Woche Standzeit gestartet, alles ok. Sonntags nachmittags sollte es dann losgehen, Motor startet nicht, nach mehrmaligen Versuchen Akku platt. Ladegerät ran, nichts. Überbrückungskabel nichts, bis auf die Ziffer "16" im Display, Drosselklappensensor. Heute, nach Rückkehr aus der Kur, Akku voll geladen, Stecker vom Sensor ab, Kontakte geprüft, nichts. Anruf bei Yamaha, Auskunft des Mechanikers: Code löschen und versuchen, Erklärung des Löschvorganges am Telefon nicht möglich. Ich solle das Motorrad mit ADAC zur Werkstatt bringen lassen.

Fragen:

1. Wie kann ich den Fehlercode löschen ?
2. Hat jemand einen Sensor für eine RP 04 rumliegen ?

Für Eure Antworten danke ic Euch im voraus.

Hallo Thomas, schau mal hier:
http://fjr-tourer.de/index.html?fjr/daten/index.html

dort findest du unter
Technik / Daten by »Duese«
- Motormanagement
- Diagnosecodes /Code 62:

wie man die Codes löscht

Hallo Thomas,
ich hatte letztes Jahr das gleiche Problem......
Bei meiner FJR war es aber das Problem: keine Kompression mehr
Hatte mir allerdings einen DKS kurz vorher besorgt, der jetzt hier herumliegt.
Wieviel km hat deine denn jetzt runter?
Kann dir gerne den DKS zuschicken und du versuchst dein Glück ob es funktioniert.
LHzG aus HH,
Fraenkie

Zunächst muss Thomas aber erst einmal in den Diagnosemodus kommen.

Das wird beschrieben unter
- Technik / Daten by »Duese«
- Motormanagement
- Werkstattmodus

/Klugscheissermode aus

Gruß, Norbert (B)

Das ist ja toll, dass hier so schnell brauchbare Hinweise ankommen, vielen Dank dafür.

@Fraenkie

Ich habe Dir eine PN geschickt.

Hallo ,

meine Dicke läuft wieder. Es war nicht der Drosselklappensensor, eigentlich weiß ich nicht genau was es war. Nachdem ich die komplette Verkleidung abmontiert hatte, habe ich mich unter Zuhilfemnahme des WHB auf die Suche gemacht. Ich habe alle Stecker kontrolliert und gleich mit WD40 versehen,alle Druckleitungen kontrolliert, Benzimpumpe war auch i.O. Was mir auffielf bei einemTest war,als ich die Spritleitung von der Einspritzleiste abgezogen hatte und startete, lief der Motor, zwar kurz, aber er lief. Sofort danach war auch der Fehlercode 16 aus dem Display verschwunden. Danach Spritleitung wieder dran, gestartet, nichts . Nochmal abgezogen, gestartet, Motor lief. Dann habe ich den Schlauch vom Druckregler abgezogen um zu prüfen, ob die Membrane defekt sein könnte, also nach Abzug des Schlauches Zündung an. Da kein Sprit kam, war auch die Membran in Ordnung. Schlauch wieder drauf und seither läuft der Motor wieder,daher eingangs meine Bemerkung, dass ich eigentlich nicht weiß warum. Mit dem Zusammenbau lass ich mir diese Woche noch Zeit, dann kann ich unter der Verkleidung mal alles schön sauber macher, bevor ich nicht mehr drankomme.

Sollte noch jemand eine Idee haben, was mich der Lösung meines Problemes weiterbringen kann, nur her damit.