FJR-Tourer Deutschland

Heute nachmittag kam hier richtig die Sonne raus, die Temperatur stieg auf lässige 17°C, und ich musste noch gschwind rein nach München. Was liegt da näher als die Dicke zu nehmen?

Die Gute ist bisher ohnehin viel zu kurz gekommen, ich sage nur "Operation Hochbeet" und "Einsatzkommando Liguster-Hecke". Na wie dem auch sei springe ich voller Vorfreude und in vollem Ornat auf sie drauf, Leerlauf, elendige Kuppelei, Anlasser, - und nix.
Lustloses Orgeln, schnell schwächer werdend - und Schluss.


Hallo?!?
Wir haben doch noch gar kein Winter!!
Und 10 Wochen Rumstehen hat sie doch sonst auch immer einigermaßen verknusert!
Na gut, so richtig potent ist der Anlasser nach langem Stehen nicht rundgelaufen, aber für den zündenden Funken hat es bisher noch immer gereicht. Aber: die Betonung liegt wohl auf "bisher".

Nix zu machen, sie wollte einfach nicht. Jetzt bekommt sie noch mal ne Nacht Bedenkzeit, morgen wage ich es noch ein einziges Mal. Danach geht's vermutlich zum lustigen Verkleidung abbauen... und wenn ich ehrlich bin, die Gute ist acht Jahre alt, und ich habe keine Ahnung ob der Akku nicht vielleicht sogar noch Erstausstattung ist....


Aber boah, was für eine Gefühlswallung. Voller Vorfreude, zum Platzen, und dann das.
Hmpf,
Hank

...ich glaube, da bist du nicht allein, Hand - geteiltes Leid ist halbes Leid

Letzten Sonntag klingelte morgens die nette Nachbarin im vollen Ornat (Besitzerin einer kaum bewegten Honda XL 700V), klimperte treuherzig mit ihren Kulleraugen: "Hilfe, die Transe sagt keinen Mucks"

Ohne Ohm kein Strom....

Da ich ihr irgendwann mal eine Steckdose an den Lenker gebaut habe, war das kein Problem: Die Transe aus ihrer Garage in meine Einfahrt gerollert, ans Ladegerät mit DIN-Stecker angeschlossen, ne Tasse Kaffee getrunken, nach ca. 20 Minuten sprang die Transe klaglos an...

...und was wurde aus dem (str)ohmlosen Mopped

Muhahaaaa , der war gut....

Hallo Hank ;

meine FJR ist auch einmal nicht angesprungen , nachdem die Batterie Tage zuvor schonmal grundlos und überraschend geschwächelt hatte.

Das passiert mir kein 2. Mal

Beim ersten Anzeichen von Schwächeln fliegt sie raus und es kommt eine Neue her.... .

Es ist immer eine nur Frage der Zeit, bis aus dem Schwächeln ein Totalausfall wird -- einem Naturgesetz folgend natürlich immer zum ungünstigsten Zeitpunkt

Es gibt zahlreiche Threads mit Hinweisen zum Wechsel und zu guten Produkten;
da hast du 995 Beiträge zum Thema "Batterie"

Lesestoff für`s ganze Wochenende

Hallo Hank,

ich würde die Batterie auch erneuern. Jetzt.
Es sei denn Du fährst eins dieser komischen Bruchstrichkennzeichen. Dann würde ich natürlich abwarten.

Moin Männer,

danke für die guten Reaktionen!
Dazu direkt Folgendes:

Bruchstrichkennzeichen sind tatsächlich komisch,
ich hingegen bin allenfalls merkwürdig, und zwar im besten Sinne des Ausdrucks.
Ergo kommt meiner Frau und mir sowas nicht ins Haus (ich erinnere mich gern an unsere Heiligabend-Tour 2012 vom Fünfseenland zum Chiemgau und zurück, bei 9°C und FJRwarmem Schritt) (jawohl, von Oktober bis Ostern werde ich darum schwer beneidet, ihre Honda hat sowas nicht )

wie jetzt Steckdose?!? Sowas habe ich auch an der FJR gefunden, wenn ich da ein Ladegerät reinstecke kann ich den Akku auch laden?
ich glaub, ich muss jetzt unbedingt mal die empfohlenen Threads lesen!!!

und: danke für die guten Hinweise zu besagten Beiträgen, ich selber war mit der Suchfunktion nicht sehr erfolgreich - ungeschickt gesucht, habe nur Beiträge zum für und wider von diesem und jenem Akku gefunden, aber nix zum eigentlichen Laden und Wechseln


Bedaaaankt!!
Hank


P.S. nicht der ADAC, sondern IHR seid jetzt meine Helden, die mir das Wochenende retten!

Hi Hank

Vorsicht!-- deine serienmäßige oder zusätzlich angebaute Steckdose ist nicht unbedingt zum Laden geeignet. Erst Lesen, dann Handeln
Prinzipiell ist eine Ladesteckdose sehr zu empfehlen, alleine schon um sich zum Laden die Verkleidungsabau - und Wiederanbauarbeiten zu ersparen...

Moin, na dann klick einfach mal auf Manfred´s Lupe