FJR-Tourer Deutschland

Hallo

Was mich ägert, ist nicht ein schmutziges Topcase, sondern eine eingesaute Jacke, von den Schulterblättern bis runter zur Sitzbank.
Das könnte ich auch mttels einer Sozia verhindern, sofern diese das denn dauerhaft mitmachen möchte.

Wie ich Bilder hochladen kann, habe ich jetzt noch nicht gefunden. Ich versuchs mal mit Beschreibungen.

@ stefandreiher und HPT: Bevor ich mir die entsprechenden Teile besorgt und die notwendige Bearbeitungsmöglichkeit aufgetan habe, ist das ein gefühlter Aufwand von >100 €. Die käuflichen Teile liegen bei 20,- bis 40,-

Der Touratech-Winkel wird zwischen Nummernschild und Rückstrahler positioniert. Damit hat er etwas mehr Wirkung als der pure Rückstrahler.

Der Wunderlich-Spritzschutz scheint mir horizontal etwas kürzer als die "Becherablage" von HPT, vertikal aber vergleichbar mit der Radkappe von stefandreiher. Großer Nachteil: Das falsche Emblem.
Bei allen drei Teilen kann ich mir vorstellen, dass sie wirksam sind. Aber ohne Test würd ich's nicht garantieren. O.k., es gibt positive Erfahrungen, aber auch mit RP13 inclusive Koffer + TC und mit meiner bevorzugten Scheibenstellung?

Dem Ducktail trau ich Wirksamkeit zu. Ich habe mir das Bild von flopi groß ausgedruckt und werde es heute Abend mal hinten an mein Moped halten. Den Eindruck werde ich dann über Nacht auf mich wirken lassen.

(Jetzt war doch der Platz zu Ende! Das waren doch noch keine 60.000 Zeichen?)

Auf ebay habe ich grad keinen Zugriff. Aber was Google mir bei "Spritzschutz Sport" anzeigt, ist weniger als serienmäßig an meiner RP13 dran ist. Und zusätzlich montiert sähe das etwas sonderbar aus, glaube ich.

Wenn hier noch jemand konstruktive Vorschäge hat, immer her damit. Noch ist meine Entscheidung offen.

Vielen Dank an Alle
Bernhard

Übrigens, ich wollte die Bastell-Lösungen oben keineswegs abwerten (ich kann da oben jetzt nicht mehr ändern). Aber mein Fokus liegt auf Mopped-Fahren. Schrauben ist ein notwendiges Übel. Und ob ich's so sauber hinbekomme, dass es nicht gehuddelt aussieht?

Nein, der Platz ist nicht zu Ende - einfach weiterschreiben. Sobald der Text länger als die Eingabebox wird, erscheint ein Scrollbalken.

Doch, Du hättest innerhalb 30 Minuten Deinen Beitrag editieren können. Während dieser Zeit ist ein Button mit der Aufschrift "ändern" sichtbar.
(Dein 1. Posting ist von 13:20 Uhr, das zweite von 13:26 Uhr)

@Bernhard: Wenn es Dich mal ein paar Kilometer nach Norden verschlägt, kannst Du das auch mal in Natura auf Dich wirken lassen.

Hi,
Habe jetzt alle im Shop eingestellt. Preislich hier natürlich etwas anders.
Pitterl
Ductail

Ich hab ein Alublech in die ( für mich )richtige Form gebracht
Danach die Kanten geglättet und pulverbeschichten lassen.
Ähnlich wie bei HPT, nur etwas breiter.
Der Dreck am Topcase ist weg , nur streut das noch zur sehr seitlich raus.
Ich wird die Aussenseiten noch etwas nach unten abkanten

Gruß Dieter

@Dieter: Cooles Teil! Und sicherlich effektiver als die fertig gekauften, da breiter.

Ich befürchte nur, das das seitliche Spritzen auch mit abkanten nicht behoben ist. Das spritzt so breit, das kein Spritzschutz in der Strömung liegt. Aber das kommt wahrscheinlich einfach auf einen Versuch an. Vielleicht kannst Du den Spoiler ja provisorisch befestigen und mit Größe und Winkel etwas experimentieren. Passendes Wetter sollte kein Problem werden.

Da ja hier die Optik eh nicht wichtig ist hätte ich da noch eine sicher effektive Variante
Macht einen robusten Eindruck und kann beim Fahrzeugwechsel problemlos mit genommen werden.

@Andre
Ich denke das ist mehr was für die .............. größeren Motoräder

Wieso "größere" Motorräder? Lese doch immer wieder über die "Dicke". Dachte zwar immer, die reden von ihrer Sozia, aber ab und zu könnte man meinen, die beschimpfen so auch ihre FJR.

Eine alte Gummifußmatte mit Blindnieten hinten an den Spritzschutz gedengelt dürfte die sicherste Methode auf ein sauberes Topcase und Rücken sein. Über Ästhetik streite ich mich in diesem Forum bestimmt nicht mehr. Dafür sehe ich hier genügend Bastelarbeiten, bei denen sich mir die Fußnägel aufrollen. Aber ist ja letztendlich auch von jedem das eigene Problem. Entweder "Wer schön sein will muss leiden" oder "Form follows function". Wer sich hinten so ein Trumm von Verlängerung anbaut, sollte übrigens auch an den nächsten Reifenwechsel bzw. Radausbau/-einbau denken ...

Ich war dieses Wochenende doch sehr erstaunt, wie die RP23 hinten einsaut, obwohl sie schon serienmäßig so einen ellenlangen Spritzschutz hat. (Geschätzte 20cm mehr wie ich seinerzeit an meiner RP11 nach Höherlegung und Katzenaugenamputation.)