FJR-Tourer Deutschland

Hallo Harry;

Wer vor einigen Jahren den ABS Test von "Motorrad" mit der FJR gelesen hat, kommt an den "Premier" Bremsbelägen PH 322 hinten und PH 239 vorne nicht vorbei.
Ist im Internet sicher nachzulesen.

Grüße

Hallo birk48,

schön das Du es ansprichst , seit 2003 fahre ich genau diese Bremsbeläge auf meiner RP08 und habe bis jetzt fast 100.000km abgespult. Fazit: Zumindest wesentlich besser als die Original-Bremsbeläge von Yamaha, da mit - zumindest subjektiv - geringer Bremshebelkraft eine höhere Bremsleistung erzielt wird. Das war auch das Fazit in der Motorrad, mit der Empfehlung auf diese Bremsbeläge umzurüsten. Die anderen bereits angesprochenen Bremsbeläge kann ich daher nicht beurteilen.
Aber - ich werde auch keine anderen mehr fahren, denn ich bin mit diesen restlos zufrieden.

Fahre immer noch mit dem ersten Satz Bremsscheiben und lt. Voiges sind auch keine neuen vonnöten.

Grüße an alle.
Rüdiger (007)

Hallo Rüdiger;

du hast aber meines Wissens auch Stahlflex-Bremsleitungen verbaut.

Die führen auch zu einem veränderten Ansprechverhalten... .

Hallo Manfred,

wenn man Hoses Beitrag liest, könnte man meinen er berichtet über die hinteren Bremsbeläge!!
""Hatte mal Brembo hinten verbaut"""

Dazu schrieb er noch, dass die Belagstärke 4 mm gewesen sei was nun eindeutig nicht zu meinen vorderen Bremsscheiben von Brembo passt.

So richtig schlau werde ich erst, wenn du bestätigst, dass die Beläge von Yamaha hinten und vorne gleich stark sind.

ich hatte keine Stahlflexbremsleitungen, wie auch im "Motorrad" Test, und die Bremsleistung und das Ansprechverhalten war gravierend besser.

Grüße

Hallo Harry;

sorry-ich habe keine Neuen Originalbeläge mehr hier zu hause. .. .

Hi harry301
Entschuldigung
Ich meinte die Originalen vorne haben 5,8mm Belag.
Gruß Detlef

Hallo Manfred, das, was Du getippt hast, stimmt natürlich.
Für einen vernünftigen Vergleich müssen die Bedingungen selbstverständlich vergleichbar sein.
Sei es drum! Hab jetzt EBC`s geordert und bin gespannt, wie sich die Sache nach Klotz- und Flüssigleitswechsel darstellt?!?!

Aprospos Flüssigkeitswechsel...hat jemand schon davon gehört bzw. Erfahrungen gemacht, dass die Flüssigkeit von unten nach oben erneuert wird? Ein langjährig erfahrener Mechaniker sagte mir neulich, dass er seine Systeme grundsätzlich von unten nach oben befüllt (mittels Schlauch und Ölkanne), weil die Luftblasen eh nach oben steigen und man so das System garantiert luftfrei bekommt.
Ich kenne es bisher anders herum.
Kann dazu jemand etwas sagen ??

Jepp, andersrum - die meisten von uns fahren mit ABS - ich kann mir NICHT vorstellen, dass das Füllen vom Radbremszylinder aus Richtung Vorratsbehälter über das ABS-Modul sowie über diverse O-Ringe im Handbremszylinder drucklos - nach dem Prinzip der kommunizierenden Röhren - funktioniert. Auch möchte ich nicht die schwarzgrüne Plörre aus den Radbremszylindern duch den ABS-Modulator spülen

Habs beim Auto 1 x an der Hinterachse probiert, um einen zickigen Hinterachs-Bremskraftregler zu überlisten, ging allerdings auch nicht drucklos, musste mittels einer Kunststofflasche pumpen...

Ich machs mit einer Vakuumpumpe, geht bestens.