FJR-Tourer Deutschland

Hallo ,

ich beabsichtige, mir diese Öltemperaturanzeige einzubauen (wegen zweier linken Hände besser vom Kumpel einbauen zu lassen).

Meinem laienhaften Verständnis nach muss ich den Strom wohl irgendwie vom Zündschloss ODER DERGLEICHEN abnehmen, eben kein Dauerstrom verwenden.

Welche "Entnahmestelle" ist Eurer Meinung nach die am einfachsten erreichbare ?

Hab mit bei Tante Louise mal solch eine Anzeige angesehen, und dort wurde eben dass Zündschloss zum Abgreifen genannt. M.E. aber doch eher sehr schwierig, dort heranzukommen, oder ?

Gibt es Fachleute unter uns, die mir da einen Tipp geben können, wo ich den Strom abnehmen kann ?

Danke für Eure Hilfe und herzlichen Gruß

Stefan

Hallo Stefan,

z.B. am Standlicht. Rechts am Motor ist ein Deckel wo man mittels Adapter den Temperatursensor
einigermaßen in den Ölstrom bekommt.

Hallo Stefan,

von Motosens habe ich Öltemperatur und Voltmeter an meiner Effi verbaut.

Die Betriebsspannung greifst Du am besten vom Anschlußkabel der 12V Buchse im Seitenfach ab.

Dazu brauchst Du lediglich das linke große Verkleidungsteil demontieren. Die 12V Buchse ist mit 3 A abgesichert
und wird über Zündung geschaltet.

Ich würde Dir Instrumente der "Electronic Sensor Line" empfehlen. Seinerzeit habe ich, aus optischen Gründen, es auch mit den analogen Drehspulinstrumenten der "Classic Line" probiert, diese aber gegen oben genannter Instrumente ausgetauscht, da die Dämpfung der Zeiger unzureichend war und es durch Hr. Michael Falschebner (seinerzeit Firmeninhaber) zu keiner zufriedenstellenden Lösung kam.

Falls Du weitere Fragen dazu haben solltest, kannst Du Dich ja nochmal tel. melden.

Die Montage der Temperatursensors ist denkbar einfach, da der Sensor nur gegen die Ölablaßschraube getauscht wird.

Die Instrumente habe ich seinerzeit direkt bei Motosens bestellt, da dadurch die Möglichkeit bestand die Instrumente nach meinen Vorstellungen zu konfektionieren (Kabellänge der Anschlüsse, Gehäuse etc.)

Ob dieses heute noch möglich ist (Eigentümerwechsel der Firma) entzieht sich allerdings meiner Kenntniss.


Bis denne
Uwe

Hallo,

ich bin überrascht… - mein Kenntnisstand war, dass die Firma die Pforten geschlossen hat… Von dieser Fa. wollte ich mir nämlich auch Instrumente montieren, bekam dann aber die Info, dass nix mehr geht… Es scheint ja jetzt erstmal weiterzugehen…



Hast du mal ein paar Bilderchen von deinem Einbau?

Hier ein Foto wie ich die Instrumente an der Effie montiert habe.



Ok, der Schneemann ist mittlerweile geschmolzen und die Winkel sind schwarz lackiert.

Bis denne
Uwe

So, hab der Fa. mal ne Mail gesandt, tel. nicht zu erreichen.

Mal schauen, was passiert.

Gruß

Stefan

Nur mal zum Nachdenken, wie wäre es mit einer Öldruckanzeige anstelle von Öltemperatur? Anhand des Öldruckes kannst du auch sehen wann das Öl Betriebstemperatur hat. Weiterhin erkennst du sofort Defekte die sich auf die Ölzirkulation beziehen bevor der Motor anfängt zu klappern, denn dann ist es zu Spät.

Danke für den Tipp, ist das in der Tat so ? Wußte ich nicht. Nur soll es wohl entschieden aufwändiger sein, den Druckmesser anzuschließen.

Bei Temperaturanzeiger ist es halt so, dass die Oelablassschraube gegen einen Geber ausgetauscht wird.

Gott, son Technikkrams

Womit dann an der kältesten Stelle gemessen wird.

Hi Benno,

das mag schon sein, da ich aber nur in etwa wissen möchte, wann meine Mopete die Betriebstemperatur erreicht hat, scheint mir dies ausreichend. Wobei die Druckanzeige, da sie ja wohl auch die Betriebstemperatur anzeigt, natürlich in dem Fall "2 Fliegen mit einer Klappe" schlagen würde.

Nur, so wurde mir gesagt, soll der Aufwand des Einbaus wohl ungleich höher sein .